Cedeking

fatti ridare i soldi e ridagliela, io errori importanti o meno, non accetterei mai una cosa simile, i tuoi soldi erano buoni o gli hai dato i soldi del monopoli?
non sarei per niente felice di un acquisto simile e di sicuro non é il migliore dei modi entrare nel mondo mustang con un auto già piena di problemi.

sarebbe la stessa combinazione che prenderei io, blu rigorosamente con interni bianchi.

cris nessuno ha detto questo!! ognuno con la propria auto gira come preferisce, certo é che elvis sevuole girare col cuore in pace meglio se gli mette quel faretto sotto XD

.....sono un fuorilegge.......

la retromarcia é obbligatoria certo, puoi fare tutte le revisioni che vuoi in un centro pinco pallino perché restano più a guardare la macchina che a fare gli effettivi controlli, se invece succede la sfiga che mentre fa una manovra un beduino gli va addosso prende pure torto, o mettiamo una revisione straordinaria se gli sequestrano il libretto per sfizio, ok non ci vuole niente ad aggiungerla, però io parlo con chi ha comprato l'auto, tutte le luci, le spie, frecce, sono le prime cose che si guardano...quindi ti conviene elvis se ne sei in grado di mettere ciò che ti manca da solo o portarla dall'elettrauto, il cavo nel baule dovrebbe esserci comunque.

la retromarcia é obbligatoria certo, puoi fare tutte le revisioni che vuoi in un centro pinco pallino perché restano più a guardare la macchina che a fare gli effettivi controlli, se invece succede la sfiga che mentre fa una manovra un beduino gli va addosso prende pure torto, o mettiamo una revisione straordinaria se gli sequestrano il libretto per sfizio, ok non ci vuole niente ad aggiungerla, però io parlo con chi ha comprato l'auto, tutte le luci, le spie, frecce, sono le prime cose che si guardano...quindi ti conviene elvis se ne sei in grado di mettere ciò che ti manca da solo o portarla dall'elettrauto, il cavo nel baule dovrebbe esserci comunque.

volevo aggiornarti sul discorso collettori, per quanto mi riguarda, personalmente, ho montato gli equal della flowmaster, tutti me li han consigliati perché i tubi lunghi uguali blablabla, e poi perché gli stock erano rugginosi da paura, beh guarda, non c'é giorno peggiore che ricorderò riguardo la stang, mi ha cambiato completamente il sound togliendoni ciò che più mi piaceva della macchina, cioé i gorgoglii in rilascio, spariti completamente, era la cosa che più mi divertiva scalare e viaggiare lungolago tra terza e seconda per farla scoppiettare, ma dopo aver cambiato i collettori si é spento un sogno.
Morale, se li vuoi cambiare solo per un fattore estetico "com'era per me" non farlo o rischi poi che l'orecchio non senta più ciò che voleva.
Ok hai un V6, magari il discorso é diverso, però guardaci dentro bene.

perdonami giustamente tu come altri non puoi sapere che non avevo affatto uno scarico originale, ho gli scarichi laterali avendo il kit eleanor della cervini, detto questo, i silenziatori erano della pypes, e i tubi facevano un certo giro, le mie modifiche erano obbligatorie, non alla ricerca della prestazione, come dicevo non mi serve, ho dovuto metterci mano perché questi scarichi anche con assetto stock "e quindi altissima" ad ogni dosso o avvallamento i terminali toccano e i silenziatori sfregavano sull'albero di trasmissione.
Da li sono intervenuto cambiando i collettori rugginosi orribili con degli equal ceramici, rifatto i silenziatori e spostati, rifatti i tubi e l'uscita dei terminali, praticamente ho cambiato tutto per un fattore pratico ed estetico, che non ha nulla a che vedere con le prestazioni "quelle me le sono ritrovate per caso", ma come detto, collettori, silenziatori e tubi nuovi hanno cambiato tutto.

modifiche interessanti, la posteriore é facile da fare, ma l'anteriore? dovrò guardarci dentro XD
Ps: domanda stupida, davanti non hai la plastica protettrice sotto il paraurti?
o era stata rimossa solo per l'intervento?

per esperienza ormai personale e non voglio che anche altri ne subiscano le conseguenze, badate bene a modificare uno scarico, probabilmente se cercate il sound non si fa con la configurazione per le prestazioni e viceversa, io ho cambiato i miei e ho perso il mio sound a favore di maggior prestazione, ma visto che non vado ne in pista ne faccio gare di accelerazione me ne pento ogni giorno, amavo il mio sound e non posso riaverlo, quindi occhio a ciò che fate con i tubi li sotto, ogni curva, sezione diversa, materiale etc etc cambia tutto...

per esperienza ormai personale e non voglio che anche altri ne subiscano le conseguenze, badate bene a modificare uno scarico, probabilmente se cercate il sound non si fa con la configurazione per le prestazioni e viceversa, io ho cambiato i miei e ho perso il mio sound a favore di maggior prestazione, ma visto che non vado ne in pista ne faccio gare di accelerazione me ne pento ogni giorno, amavo il mio sound e non posso riaverlo, quindi occhio a ciò che fate con i tubi li sotto, ogni curva, sezione diversa, materiale etc etc cambia tutto...

dev'esser periodo, fatto anchio ieri XD

cavoli ragazzo, hai una macchina praticamente nuova e già cambi pezzi? XD
perché non attendere almeno un 20-30k km prima? così da sfruttare un po ciò che già hai :-/

Ma nooo ! Son quì che penso "Massì ... teniamoci la MX5 e la A3" e tu mi fai vedere 'sto muso ??? XD

dev'esser periodo, fatto anchio ieri XD

volevo aggiornarti sul discorso collettori, per quanto mi riguarda, personalmente, ho montato gli equal della flowmaster, tutti me li han consigliati perché i tubi lunghi uguali blablabla, e poi perché gli stock erano rugginosi da paura, beh guarda, non c'é giorno peggiore che ricorderò riguardo la stang, mi ha cambiato completamente il sound togliendoni ciò che più mi piaceva della macchina, cioé i gorgoglii in rilascio, spariti completamente, era la cosa che più mi divertiva scalare e viaggiare lungolago tra terza e seconda per farla scoppiettare, ma dopo aver cambiato i collettori si é spento un sogno.
Morale, se li vuoi cambiare solo per un fattore estetico "com'era per me" non farlo o rischi poi che l'orecchio non senta più ciò che voleva.
Ok hai un V6, magari il discorso é diverso, però guardaci dentro bene.

volevo aggiornarti sul discorso collettori, per quanto mi riguarda, personalmente, ho montato gli equal della flowmaster, tutti me li han consigliati perché i tubi lunghi uguali blablabla, e poi perché gli stock erano rugginosi da paura, beh guarda, non c'é giorno peggiore che ricorderò riguardo la stang, mi ha cambiato completamente il sound togliendoni ciò che più mi piaceva della macchina, cioé i gorgoglii in rilascio, spariti completamente, era la cosa che più mi divertiva scalare e viaggiare lungolago tra terza e seconda per farla scoppiettare, ma dopo aver cambiato i collettori si é spento un sogno.
Morale, se li vuoi cambiare solo per un fattore estetico "com'era per me" non farlo o rischi poi che l'orecchio non senta più ciò che voleva.
Ok hai un V6, magari il discorso é diverso, però guardaci dentro bene.

cavoli l'antenna stock della s197 é alta, ma a prima vista pensavo la tua fosse una RC!!

complimenti, a forza di vederne inizia a piacermi, soprattutto i fari bianchi dietro sono spettacolari...

anche la mustang perfortuna ahahaha, pensa che proprio stamattina l'ho lasciata in un officina da sola e dormirà fuori casa per quasi una settimana, non ha mai lasciato il mio garage per 7 anni e adesso non vederla in garage non sai che preoccupazione continua!
fine ot

anche la mustang perfortuna ahahaha, pensa che proprio stamattina l'ho lasciata in un officina da sola e dormirà fuori casa per quasi una settimana, non ha mai lasciato il mio garage per 7 anni e adesso non vederla in garage non sai che preoccupazione continua!
fine ot

se riesci a darmi numero di cell, nominativo ti contatto

non so se il quote al mio mex sia casuale o cosa, ma non mi lamento dei prezzi, é chiaro che un lavoro ben fatto costa, io ridevo del fatto di quelli che mi dicevano di "andar da loro" che con 2500€ facevano tutto...si...alla cazzo di cane

mi dispiace era nel vecchio forum e non c'é piú :-) ero stato il secondo o il terzo a fare la presentazione dalla nasciata del mustangforum, all'inizio si parlava solo di mustang e ad averla erano in 3-4 XDne sono passati di anni

ivan perdona la mia intrusione, ma leggendo che ti piace il kit eleanor e poi vedo i link dei pezzi che hai postato, mi viene l'orticaria solo al pensiero che tu possa mettere un miscuglio simile sulla macchina, prese d'aria laterali orribili, paraurti dietro da ricers+20, spoiler niente? le minigonne non si fanno con il paraurti anteriori perché troppo alte rispetto l'altezza da terra del bumper cervini e fidati che chi la guarda di lato lo nota, senza parlare del cofano...che dell'eleanor non ha niente...per concludere, ti preoccupi dei scarichi laterali e fai bene, sono pessimi, ma del resto cosa avrebbe di "eleanor"...
guardati un full kit c300 della cervini che più o meno a soldi sei li...meglio poi le loro minigonne e poi il buco per i scarichi laterali si copre con della vetroresina ed il gioco é fatto.