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ciao Pycon,
scusa il disturbo ma non so più dove sbattere la testa ed ho bisogno di qualcuno di saggio...
devo acquistare dei cerchi australiani per il mio pony 4000 V6 del 2010....gli XXR 559 da 18". il mio problema è capire se l' ET20 è compatibile o se devo prendere dei distanziali e che canale scegliere.
Ho ravanato nel forum ma non ho trovato nulla riguardo a qualcuno che abbia installato cerchi aftermarket . sai aiutarmi tu? grazie anticipatamente
- Ultima settimana
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No, non l’ho controllata ma non ho notato carenze di energia ecc... Più che altro ho notato che a volte quando entro in auto c’è la spia rossa vicino all’interruttore dei fari accesa che si spegne poi dopo qualche istante. Ma non capisco perché lo fa solo a volte. penso sia la spia dell’antifurto
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Mi sorge un dubbio... La lampadina che dici tu l'hai messa sulla retromarcia o sulla posizione/stop rossa?
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Ci sono anche che da rosse che passano a gialle, secondo me' rende di più la lampadina a led rossi. Io ce le ho montate sulla 5°gen...
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Ma hai controllato la batteria? Forse la macchina va in taglio della potenza perché la batteria non è al 100%. Hai altre utenze che non vanno? Prova a controllare la carica col tester a macchina spenta e accesa...
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Un officina che fa solo Mustang mi ha detto che l’errore che mi esce ogni tanto, quello che ho trascritto qualche post fa, è un problema comune nelle Mustang dalla 5 serie in poi e rigurda i vapori benzina ma che non crea problemi reali, ed in effetti quando la spia si è accesa non ho riscontrato nulla. Il cono è già stato pulito, il corpo farfallato non l’ho fatto vedere ma sarà la prima cosa che farò
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No no infatti, come ho già detto alla fine il problema non era il cambio, ma la macchina era andata in protezione
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Da quello che dice il problema in realtà non sembra proprio il cambio….il cambio sembra bloccato ma perché proprio a monte la macchina non va, visto che non sale di giri nemmeno in folle…ovviamente stiamo sempre andando un po a tentativi, a distanza, sulla base delle informazioni…. Anyway, il filtro a cono andrebbe pulito e oliato non una volta all'anno, decisamente, ma non credo sia lì il problema, a meno che non sia visibilmente pieno di sabbia e non faccia più passare un filo d'aria Io mi riferivo più al dopo, quindi condotto di aspirazione (anche lì, dubito), corpo farfallato sporco o intasato o sensore MAF sporco o malfunzionante. Comunque, se non sei molto esperto tu da arrangiarti, è decisamente una cosa da far vedere in diretta e non via forum, a qualcuno bravo, che sia il suo mestiere
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Ma quell'errore non sembra c'entrare nulla col cambio bloccato...
- In precedenza
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Westfieldmax ha cambiato la sua immagine di profilo
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Ora il colore è azzurro che in teoria dovrebbe essere Bright Blue, ma non so come fare a capire se è della tonalità esatta: https://www.summitracing.com/int/parts/sdk-car65-cp-bb/overview/ Ora controllo sui siti che mi hai suggerito. Grazie Aggiornamento: Trovato il colore esatto! Si tratta del Blue Ford, tra l'altro su M.U. c'è anche il tipo con l'isolante fonoassorbente già inserito nella moquette.
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magari prova anche CJ Pony Parts o NPD. Mi sembra ci siano 3 tipologie di blu: Aqua, Blue, Dark blue. Quale colore hai tu al momento?
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Visto che in questi giorni ho un po' di tempo ho deciso di acquistare la moquette per poi più avanti procedere alla sostituzione, sul sito della Summit dove ho sempre acquistato non ci sono le foto del colore ma solo la descrizione, mentre sul sito di Mustang Unlimited ci sono i prodotti con le foto con i colori ma il blu/azzurro che serve a me non c'è. Come posso capire con ragionevole certezza il colore corretto? Qualcuno mi indica qualche altro sito dove posso guardare? Grazzzie!
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Alla fine ho trovato un tipo di lampadina a led a doppia funzione, quando accendo la freccia i led arancio si illuminano e quelli bianchi della posizione si spengono, una volta spenta la freccia quelli bianchi della posizione si riaccendono.
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Buongiorno, in questi giorni sono a Chamonix e ho notato che in discesa (velocità sostenuta) durante la staccata prima di tornanti sento un pelo vibrare. Penso quindi di essere prossimo al cambio pastiglie (spero non si siano ovalizzati i dischi anche se dubito in quanto non ho mai fatto pista) . Non sapendo dove guardare in quanto la versione europea monta brembo, volevo chiedere se tra voi c’e Qualcuno che ha idea di dove poter acquistare le pastiglie in oggetto. Vivendo in Ungheria dovrebbero essere spedite lì. ringrazio in anticipo Giulio
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Non saprei dirti, il cono è della rush ed è stato pulito nell'ultimo tagliando fatto a marzo. Comunque dopo che mi era successa questa cosa, per due volte mi è successo che comparisse la spia motore senza darmi però problemi reali... L'errore era il P1450 "UNABLE TO BLEED UP FUEL TANK VACUUM"
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Mi viene qualche dubbio sulla parte dell'aspirazione magari? Filtro aria sporco o intasato, aspirazione intasata o con qualche problema, throttle body sporco, sensore MAF difettoso/sporco/con problemi?
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Fuoriuscita refrigerante dalla vaschetta
a risposto a SoMuchHard discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
Salve rragazzi, ho sostituito il tappo e pare che la cosa si sia sistemata ! -
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Ciao, alla fine nulla di che... la macchina è andata in protezione, non ho ancora capito perché, ed è bastato staccare e ricollegare la batteria...
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come è finita sallivan ??
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grazie mattia sei veramente ferrato sull'argomento..
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MatteoZ ha cambiato la sua immagine di profilo
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Fuoriuscita refrigerante dalla vaschetta
a risposto a SoMuchHard discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
inizia dalle cose semplici > sostituisci il Vecchio tappo con uno Nuovo per la vaschetta espansione e vedi cosa succede. Non non dovesse risolvere il problema si guardera' piu in profondita' .. -
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Fuoriuscita refrigerante dalla vaschetta
a risposto a SoMuchHard discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
Hai rabboccare il liquido refrigerante di recente? Forse troppo? Se fosse così la pressione ne ha fatto uscire l'eccedenza dal tappo. -
grazie...
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Fuoriuscita refrigerante dalla vaschetta
SoMuchHard ha inserito una discussione in Ford Mustang 2005 - 2009
Ciao ragazzi, questa sera sono andato a farmi un giro con la macchina. SI accende la spia motore. Accosot e faccio la diagnosi, ma non da un codice di errore ma un messaggio ( che non ricordo). Decido di aprire il cofano e ... sentivo come qualcosa che friggeva gira e rigira vedo che c'è stata una fuoriuscita dalla vaschetta del refigerante, precisamente da sotto al tappo. Sono stato un bel po' fermo e poi sono ripartito e sembrava tutto liscio .... ma boh .... è grave la paziente ? -
Ciao Enrico, no non è possibile è solo MANUALE!!!!
