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Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
A me NON è mai successo e ho la stessa stang da oltre 10 anni ormai ( sarebbe ora di cambiarla in effetti ) però parlando della valvola dei vapori, avevo letto che si può sostituire con una diversa da quella stock con lo scopo di ovviare ai problemi di rifornimento a singhiozzi... Sarà vera sta cosa? -
PYCON ha risposto a una risposta nella discussione:
Corpi estranei nel motore - Maledetto Filtro Olio
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Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
Io ho provato a usare un addittivo per pulizia sistema di alimentazione, poi ho messo 5 litri di benzina . È partita benissimo ( però in precedenza solo in una occasione l' avviamento dopo il rifornimento era stato "strano") -
Corpi estranei nel motore - Maledetto Filtro Olio
a risposto a Mondaniel discussione in General Question
Mai lasciare un meccanico senza supervisione -
Corpi estranei nel motore - Maledetto Filtro Olio
a risposto a Mondaniel discussione in General Question
L'ultimo tagliando me lo ha fatto il meccanico comprendendo il filtro, ma è trascorso più di un anno... -
Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
Ho visto veramente molti video di ragazzi americani che hanno avuto il mio stesso problema e lo hanno risolto sostituendo la valvola dei vapori. Vi tengo aggiornati sugli sviluppi -
Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
Ma provare ad usare un additivo per pulizia impianto alimentazione, potrebbe essere utile? Anche se non capisco perchè lo faccia solo dopo il rifornimento carburante. -
Grazie la GT è una libidine per ora ho fatto solo 1400 km…. ogni volta che metto in moto mi viene il sorriso….
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Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
Ste macchine ne hanno sempre una... Meglio prendere un Duster guarda -
Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
Ciao, purtroppo a distanza di mesi il problema c’è ancora, la macchina però a livello di prestazioni è ottima e non ha problemi, ora stanno vedendo le valvole. -
Bell'acquisto! Io al solito ho comperato gomme invernali anche perché ai primi freddi le PZero, nome direi appropriato, scivolano, scivolano.... Quindi non so risponderti ma ti saluto volentieri, e divertiti!
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Accensione a fatica dopo aver fatto rifornimento
a risposto a Daniele2002 discussione in Ford Mustang 2015
Ciao. Hai scoperto qualcosa di piu? La mia oggi, dopo aver fatto il pieno, è partita velocemente, ma non girava bene come al solito. Speriamo sia un caso -
Buonasera dopo 13 mesi mi è arrivata la Mustang…. La GT 5.0 dietro monta pneumatici 275/40 r19 non sono catenabili…giusto? ma se si acquistano le ragno tipo le Maggi track? si possono montare senza problemi? Tanto per averle a bordo per poter viaggiare e per usarle per una nevicata imprevista Ringrazio per le vostre informazioni
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Salve, sono il proprietario di una Cougar del 1967. Volevo sostituire il volante (anch’esso aftermarket) con uno in legno. Su eBay ce ne sono diversi, con la dicitura universali; volevo sapere se qualcuno di voi ha esperienza in merito e se per l’installazione occorrono altri pezzi.
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Io ho cambiato una luce cavallo alcuni anni fa comprando direttamente nel magazzino Ford di una concessionaria e montando da solo senza fatica. Tengo solo a precisare che la luce ha minore intensità rispetto all altra (essendo la mia modello americano di importazione diretta)
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Buongiorno, dovrei sostituire le engine rocker arm oil baffle (non conosco il nome italiano :D) sul mio 351C e le sto cercando senza successo su siti europei perché non vorrei prenderle in USA visto i tempi di attesa e i costi di spedizione. Sapreste consigliarmi qualche sito/rivenditore in EU? Velocity-DE mi chiede almeno 5 settimane di attesa perché non le ha in stock. Domanda davvero idiota, ma sono fondamentali questi pezzi? Perché ne ho 7 fra rotte o mancanti e mi chiedevo se posso circolare anche in queste condizioni nell’attesa dei ricambi o devo per forza fermare la Mustang. Grazie.
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Grazie mille
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Liquido Raffreddamento quale scegliere?
a risposto a Mariotts81 discussione in Ford Mustang 1964 - 1973
Come diceva Adriano, prendi quello adatto per motori in ghisa, solitamente è quello blu o verde. Fai proporzioni 50-50 con acqua distillata per avere il massimo punto di ebollizione dell'impianto. Il livello si fa guardando dentro il foro di riempimento, il liquido deve coprire interamente i passaggi che vedi e non deve superare il foro della paratia orizzontale (posta tra il tappo e la massa radiante). Meglio se stai un pelo sotto così da dare più spazio a caldo per il maggiore livello a caldo ed evitare in estate la fuoriuscita dal tubo di sfiato. -
Onestamente non saprei dirti, prova a chiedere al marmittaro. Si chiamano RBS e hanno l'officina a Leinì. Io mi sono sempre trovato bene con loro
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Liquido Raffreddamento quale scegliere?
a risposto a Mariotts81 discussione in Ford Mustang 1964 - 1973
circa 14-15 litri , prendi un liquido adatto per vetture d'epoca ( motori in ghisa) -
Liquido Raffreddamento quale scegliere?
Mariotts81 ha inserito una discussione in Ford Mustang 1964 - 1973
Ho una Cougar del 1967 con motore 289 stock e radiatore nero, come faccio a controllare il livello del liquido di raffreddamento? Inoltre, quale liquido di raffreddamento è indicato per questi motori? -
Ciao.. Non credo di essere passato per chivasso sabato scorso. Ieri sera ero a rivoli per una festa in maschera al us dinner di rivoli: Tu per caso eri li? C'erano parecchie mustang. Visto che mi parli di marmittaio... sapresti dirmi quanto potrebbe costarmi metere una valvola bypass prima del silenziatore centrali. La valvola so che costa attorno ai 100 euro
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Che poi ripeto, nel tuo caso per me perde il tubo piccolo e non il gruppo porta termostato, quindi magari problema di tubo o fascetta logora. Non so se poi è cambiato qualcosa nel mentre ma non sembrava affatto che tu avessi perdita nella giunzione.
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Sì perchè quando si carica una mappa c'è associazione tra veicolo e tuner per evitare che con lo stesso tuner si facciano più auto. Passando a mappa stock si dissocia il tuner al veicolo.
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Motivo per il quale a me prima di darmi il ricambio mi chiesero se il corpo farfallato era riscaldato o meno!
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Quindi in sostanza, da pro cal tornare a mappa stock e poi da li ripassare all'altro tuner?
