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I freni a disco sono una modifica che fanno piu` o meno tutti. Ovviamente avrai bisogno del kit completo, master cylinder e booster compresi, e soprattutto tenere in considerazione la tipologia di ruote che hai/vorrai mettere (per esempio alcuni kit non vanno bene per cerchi 14x5, o ruote con 4 bulloni). Se la tua viene con i 4 tamburi, e tu vorrai mettere i 4 dischi, penso che avrai bisogno di modificare un po' anche il sitema del freno a mano. Poi tutto dipende da che budget hai. In un altra discussione Adriano consigliava i kit Wilwood o Baer per cerchi da 15 o piu` Sulla mia ho i dischi davanti e tenuto i tamburi dietro (rifatti nuovi), per un uso quotidiano e` un sistema che va piu` che bene.
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Comunque se mi permettete ....devo dire .... Onore al V8 ma anche l'ecoboost sa il fatto suo ... Quindi mi sembra chiaro il successo....
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Ciao ragazzi, leggevo questa discussione e mi chiedevo: io ho un subwoofer preamplificato che avevo su un altra auto. Vorrei metterlo sulla mia Stang V6 5gen restyling ma da quanto leggo i cablaggi non corrisponderanno. Sapete indicarmi il nome o un link di dove posso acquistare un adattatore o comunque il necessario per far ciò? grazie anticipatamente e buona Pasqua a tutti
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Ragazzi come va??? non mi son più fatto vivo sto lavorando alla Mustang ho visto adesso i vostri preziosi messaggi e vi ringrazio. Siete i numeri uno. Ditemi una cosa ma se volessi modificare l’impianto Frenante con i kit dei freni a disco che ne pensate??? poi che olio usa la pompa dell’idroguida??
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Buongiorno ragazzi qualcuno di voi sa dirmi che pannello di copertura ha la mia Mustang in questa parte? È un lamierato o cosa?? forse una pennellatura ma ci sarà un telaio? Grazie https://imgur.com/a/Dy7MBuj
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www.quattroruote.it/news/curiosita/2019/04/18/ford_mustang_e_la_sportiva_piu_venduta_al_mondo_per_il_quarto_anno_di_fila.html È se lo dice quattroruote è vero.
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la dimensione del pannello frontale di quanto deve essere? 173 mm x 97 mm o 178 mm x 101,5 mm?
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Questo è il motivo x scegliere lei.... https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/ford-mustang-sportiva-piu-venduta-432016.html/amp
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Puoi prendere una 5gen restyle ...
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Eh no altrimenti non ci sarebbe il salto di generazione. La 6 gen va dal 2014 ad oggi, con il 2018 è arrivato il restyling della 6 generazione.
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Prendi una vecchia V6 5gen .... o una GT che abbia già 10 anni per pagare il superbollo ridotto ... soluzioni non esistono ...
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Si ma sul nuovo, non mi pare che ne abbiano usate
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Sulla storia no, mi piacerebbe un sacco, ma ho paura di incappare problemi nella manutenzione. Ma la generazione 5, non ha la stessa livrea della 6
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Dici che ci sto girando talmente intorno che prima o poi ci casco? Intanto mi sto facendo valutare la Focus ST250 poi vediamo....
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Da Cavauto la vendono anche già depotenziata ...
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Come ti ho consigliato nell'altro thread se puoi permetterti il superbollo, ma quello ridotto, considera le gt 5 gen restyling, sempre una mazzata rimane ma quasi dimezzata. Altrimenti buttati su una storica....
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Con il motore Coyote dal 2011 in avanti se non ricordo male....
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Hope sono certo che prima o poi farai parte del gruppo
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Certo ragazzi sarò felice
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Sergio, Appena arriva devi assolutamente farci sapere le sensazioni! Ciao e grazie. Mauro
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Hope, Ti ringrazio per l'informazione!!!! Ciao! Mauro
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Chi ne ha tre e chi manco una
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Grandeeee....pensa come sto io allora che la data della presunta consegna è per il 22 giugno ....e non vedo l'ora....
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Bravo purtroppo qui è così anche chi potrebbe non la compra e all' estero ridono e fanno affari d'oro.
