Tutte le attività
Aggiornamento automatico di questo flusso
- In precedenza
-
Aggiungo anche ti mettere comunque della pasta nera sulla guarnizione in sughero e posizionarla sul blocco motore, e poi fare strato anche tra guarnizione e coppa. Deve essere uno strato sottile. Ricordarsi di mettere pasta nera abbondante sulla giuntura tra guarnizione in gomma e sughero. Poi serra alla coppia indicata prima. Se fai così difficilmente anche a distanza di anni hai perdite di olio.
-
10-12NM , ma si può anche stringere a sensibilità. Importante che la coppa sia bella dritta perché il lamierino tende facilmente a piegarsi, quindi semmai mettere su un piano e, se necessario, un un martello in gomma raddrizzarla
-
Coppia serraggio coppa olio motore
decatonate ha inserito una discussione in Ford Mustang 1964 - 1973
Ciao, ho guardato un pò in giro per la rete ma troppa confusione...sto sostituendo la guarnizione della coppa dell'olio su motore 302 e mi serve sapere la coppia di serraggio dei rispettivi bulloni e se eventualmente dopo un periodo e/o km devo rifarlo con un serraggio maggiore? grazie -
Ciao, le Mustang di 5th generazione non sono state vendute ufficialmente in europa, ma solo come export. Per la normativa americana non è necessario avere il telaio stampigliato sul telaio della vettura, è sufficiente quello rivettato sotto al parabrezza e l'etichetta sulla battuta porta. Ora la domanda è: ti serve per la nazionalizzazione o ti serve perchè richiesto in revisione, ma l'auto è già targata italiana? La punzonatura sulle auto importate viene di solito fatta sul duomo destro nel vano motore.
-
Buongiorno a tutti, ho una Mustang Gt 2006, e avrei la necessità di trovare il Vin stampato sul telaio. Sono chiaramente visibili i Vin riportati sotto il vertro e sull'etichetta del longherone lato guida, ma non riesco a trovare quello stampigliato sul telaio. Sapreste indicarmi dove trovarlo? Grazie. Cristian
