Kowalski

Ohhhhhhh finalmente Luca,non hai resistito molto.....e hai fatto bene gran bel ferro!
Io vorrei sentire come cantano gli scarichi

Sostituire una coppia conica è un bel lavoro.......non quanto per per la sostituzione fisica della corona e pignone quanto piu per i giochi assiali dei cuscinetti oltre che a un corretto gioco sul ingranamento tra pignone e corona......ci vuole comparatore e il liquido di riscontro per vedere che la coppia lavori ben centrata...sennò la durata è veramente corta.
Fare precarichi sul differenziale usando divaricatori e usare spessori per trovare i giochi giusti e non tritare tutti non è una lavoro da tutti...diciamo che ci vuole la sua esperienza per una lavoro fatto bene,quindi qualcuno di specializzato e non affidatevi al primo che passa...sui differenziali Jeep ho visto fare anche dei home made.....con scarse riuscite.
 
Poi bisogna vedere anche un altro punto......apri il differenziale.....va un po valutato anche quanti Km ha l'auto.....perche alla fine per cambiare corona e pignone devi smontare anche i cuscinetti.....e visto che li hai in mano...e hanno qualche km addosso....beh un pensiero visto che è tutto aperto a cambiarli ce lo farei.....secondo me per fare un lavoro fatto bene....escludendo la coppia conica gia comprata a parte tra cuscinetti e manodopera vai su 500/600€

E piccolo aggiornamento al posteriore con Stripe black

 

non ti preoccupare sarà fatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Con il pc è decisamente più facile!

dopo qualche lavoretto finalmente ci siamo:
 

 

 
 
 
               

Nick sei al secondo problema purtroppo.....è un mese che l'hai presa dal concessionario,chiamali e fatti sistemare la puledra!!!

Nick sei al secondo problema purtroppo.....è un mese che l'hai presa dal concessionario,chiamali e fatti sistemare la puledra!!!

Nick,per pulire il corpo farfallato ci sono degli spray specifici e in effetti a fare tutto questo lavoro ci vuole poco meno di mezzora,cone consiglio di esperti qui sul Forum conviene anche controllare se non fosse il sensore di posizione del corpo farfallato che fa capricci,
Poi non è nemmeno un mese che l'hai presa riportala a Car to Car e pretendi che sia in ordine!

Ribadisco........FAVOLOSA.....complimenti Marco!     

dopo qualche lavoretto finalmente ci siamo:
 

 

 
 
 
               

si è bellissima secondo me.......ieri sono andato al Tattoo Expo e mi avranno fermato in 10 a chiedermi sulla Stang.......poi nel parcheggio la gente ci si metteva accanto in posa per farsi le foto         
 
Si le Stripes sono tornate alla perfezione e sono veramente ben fatte,grazie ancora    

dopo qualche lavoretto finalmente ci siamo:
 

 

 
 
 
               

dopo qualche lavoretto finalmente ci siamo:
 

 

 
 
 
               

Sicuramente i 20" sono la miglior taglia.....ma questi oltre che a essere i suoi originali (ormai la mia linea di pensiero s'è capita) sono bellissimi...e cosi
con l'aiuto di un amico siamo riusciti a trovare questi cerchi che erano su un altra CS e da qualche tempo in magazzino...il prezzo era giusto e non me li sono fatti scappare.

Complimenti per l' acquisto.

X tutte le cose è così, un lavoro fatto bene subito darà meno rogne nel seguito

Se non li trovi neri opaco puoi prendere il "plasti-dip"
è una verniciatura a bomboletta che puoi rimuovere,è molto usata e con poco fai un ottimo risultato resiste anche all'idropulitrice.
 
https://www.youtube.com/watch?v=umcHWWyw3pU

Sicuramente i 20" sono la miglior taglia.....ma questi oltre che a essere i suoi originali (ormai la mia linea di pensiero s'è capita) sono bellissimi...e cosi
con l'aiuto di un amico siamo riusciti a trovare questi cerchi che erano su un altra CS e da qualche tempo in magazzino...il prezzo era giusto e non me li sono fatti scappare.

Ed ecco arrivati i suoi cerchi originali        ........è iniziato il viaggio per tornare alle origini.....le stripes GT/CS e i finestrini sono in attesa
di essere montati
 

 

 

Nick del proprietario: Kowalski
Nome del proprietario: Samuele
Nome della Mustang: Shelly

Modello Mustang: GT California Special
Generazione Mustang: 5a
Anno di produzione: 2007
Anno di acquisto:2015

Motore:  4.6 
Numero cilindri: V8
Potenza: 304 Cv

Cambio:  Manuale
Stato dell'auto:  In fase di ritorno alle origini
Provenienza auto: Starluke
 
Ebbene si,anche io finalmente mi sono fatto una Stang inizialmente ero partito per una V6....poi per fortuna ho trovato questa e mi sono lasciato andare al V8,l'auto la conoscete tutti è quella di Luca.
Versione California Special che io adoro come allestimento,tenuta da dio.
Sono in fase di ritorno alle origini,essendo una Limited Edition è giusto (secondo me) riportarla ad originale,e quindi ho già
rimosso le Stripes,prossimo lavoro ripristino finestrini posteriori e i cerchi originali cromati.
A breve come promessa di Luca mi dovrebbero arrivare anche le Stripes laterali nere come in origine.
Devo ringraziare due persone in particolare qui sul Forum che mi hanno seguito passo passo nell'acquisto (come avranno fatto a sopportarmi lo sanno solo loro!!!!) e spero di conoscere al piu presto dal vivo come il resto degli appassionati del Forum!
 
 

 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

Nick del proprietario: Kowalski
Nome del proprietario: Samuele
Nome della Mustang: Shelly

Modello Mustang: GT California Special
Generazione Mustang: 5a
Anno di produzione: 2007
Anno di acquisto:2015

Motore:  4.6 
Numero cilindri: V8
Potenza: 304 Cv

Cambio:  Manuale
Stato dell'auto:  In fase di ritorno alle origini
Provenienza auto: Starluke
 
Ebbene si,anche io finalmente mi sono fatto una Stang inizialmente ero partito per una V6....poi per fortuna ho trovato questa e mi sono lasciato andare al V8,l'auto la conoscete tutti è quella di Luca.
Versione California Special che io adoro come allestimento,tenuta da dio.
Sono in fase di ritorno alle origini,essendo una Limited Edition è giusto (secondo me) riportarla ad originale,e quindi ho già
rimosso le Stripes,prossimo lavoro ripristino finestrini posteriori e i cerchi originali cromati.
A breve come promessa di Luca mi dovrebbero arrivare anche le Stripes laterali nere come in origine.
Devo ringraziare due persone in particolare qui sul Forum che mi hanno seguito passo passo nell'acquisto (come avranno fatto a sopportarmi lo sanno solo loro!!!!) e spero di conoscere al piu presto dal vivo come il resto degli appassionati del Forum!
 
 

 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

Bella bella avevo avuto occasione di vederla a qualche raduno...e condivido la scelta di rimettere le stripes come in origine...

Grazie Vol fa impazzire anche a me la CS!
 
dimenticavo il suo pedigree.....lo so è solo un foglio ma emoziona averlo e guardarlo di tanto in tanto