Matte

Ma no povera, perchè... Ho sempre solo avuto problemucci da poco, toccando palle... Certo è che non è + una giovincella...
PS In ogni caso mi sto informando sul Dodge Challenger, così... a tempo perso... 

Pycon.....cambia macchina  
 

Anno nuovo, stereo nuovo 

Buona fortuna !!!  

Ciao Pycon, chiedevo solo per curiosità le prestazioni con questo limitatore sulla Camaro ma penso sia ancora presto in quanto appena proposto: parli di limiti di legge ma è una opzione che propone la Chevrolet su auto nuove da immatricolare in Europa quindi, problemi da quel punto di vista non penso che ce ne siano. Penso anch'io che limitare un V8 sia un abominio.... Salutoni anche a Mattia e Matteone

Grande Ale! I progetti sono sempre stimolanti! Ti faccio un grande in bocca al lupo e W LE AUTO!!!!! 

Certo, ma alla fine sono maccine che hanno quotazioni, sia sul mercato nazionale che e' piu variopinto, che da quello di riferimento americano. V8 belle , 2006-2009  con pochi KM ( sott i 80k km e certificati) sono state recentemente vendute a ciffre che vanno dai 16 ai 18k euro. E' normale che  uno da amatore, abbia un legame alla vettura particolare, e percio' anche un'idea del valore a volte non propriamente realistica. Il mio e' un discorso generale che ritrovo anche spess e volentieri nelle macchine d'epoca  ,quanto sento frasi tipo : " ho restaurato la mia coupe' , tra restauro e personalizzazioni ho spesso 40k euro , piu la vettura. Chiedo percio' 45-50k euro per la mia coupe' 289 del 1966". Il valore di mercato di una coupe' , anche la piu' bella e piu ben restaurata difficilmente supera i 30k euro ... 

Compro la prossima auto in base alla vendita della stang, quindi non ho scampo...

Ora basta raccimolare questi 180K ed il gioco è fatto....

Per me spaccaaaaa!!!! 

Ne prenderei anche altre in quel garage, roba pazzesca che si intravede nelle varie riprese...
Cmq approved ! Io adoro i restomod ihihih. Molto bella !

Si, concordo con Matte, non è esageratamente elaborata, ci sta!

Cavallo goloso!!!! Ciao Matteone!!!

Ahahah Anche io ogni tanto lo disattivo, tanto x girare a regimi un po' + alti. Ocio cmq se l'asfalto è bagnato con O/D disinserito... Ai tempi l'avevo fatta sta cappella... Mai + !!!

così quando do gas è subito sul pezzo  Grande!!!

Ciao Matteone ma cosa mi combini? Scherzo..... , sicuro consumi di più, con più rumore e poco altro!

La stock ricorda che è limitata a 180 kmh. E 4000 rpm il motore se non mi ricordo male.
Io lascerei quella che hai ora se non ti da errori o al max rimetterei la stock.

No tune required. Quindi puoi usare tranquillamente la mappatura originale dell'auto.

Le riduci.
 

Ciao Matte,
il filtro BBK che avevo provato io nel 2013 era lavabile con un prodotto apposito, facile da trovare cmq, si trova in qualsiasi Self / Norauto / Pepps o altre catene simili.
X la mappa, non è lo spessore del tubo ma la bocca di uscita del cono, il diametro di raccordo cono / tubo a fare la differenza. Maggiore è il diametro, + aria entra, + si cambia la proporzione benzina / aria in favore dell'aria. Non vorrei ricordare male, magari posta una foto, ma il BBK di cui parli tu è plug & play no ? Quindi pseudo-stock ? La mappa 91 dovrebbe andare bene. Che alternative avresti come mappa sennò?

Dipende da che filtro hai...per la pulizia ci sono i prodotti adatti, un detergente e un olio post pulizia.

Per la mappatura credo dipenda dallo spessore del tubo del filtro. Appena passa qualcuno di più esperto sicuro ti saprà dire meglio. Ci sono comunque filtri ''no tune required'' magari quello che hai tu rientra in questa categoria (se hai il link del prodotto possiamo vedere).
Per il lavaggio io sinceramente lo soffio con l'aria del compressore il filtro.

Capito. Spiegazione dettagliata! Grazie