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Adriano S.

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Ospiti che hanno visualizzato il profilo

1'008 lo hanno visualizzato
  1. Adriano S.

    Problemi con lo scarico

    Hai comprato le H pipe Apposita per I tri Y headers? CJ la vende sia da 2 pollici che da 2.25, in base a quello che hai .. altrimenti NPD dovrebbe averla e summit
  2. Adriano S.

    Quale scarico??

    Ciao scusami, senza voler farci i cavoli tuoi sia ben chiaro; siccome la parola impegnativa ha un significato molto soggettivo , potresti dare una indicazione di quello che e' costato ? Per capire se sono 500 1000 2000 3000+ ? Grazie
  3. Adriano S.

    Modifica freni

    Secondo me da rockauto trovi praticamente tutto , altrimenti Summit racing ..
  4. Adriano S.

    Mustang Bullit - velocità max

    Hmmm , alla fine chi è il preparatore americano che gli ha fatto la modifica ? Non mi tornano alcune cose ... non è che ha solo messo l adesivo 5.2 della Gt350 sotto il cofano e finito il cinema ? Anche perché, prendendo una Bullit originale e limitata, spenderci se va bene altri 20/30 000 minimo ( se non di più )per swapparla con un 5.2 voodoo, per abbassarne alla fine il valore .. mahh https://www.google.ch/amp/s/fordauthority.com/2019/10/steeda-steve-mcqueen-edition-bullitt-mustang-is-the-king-of-cool/amp/ steeda lo fa però tiene il 5.0 come base .. con o senza supercharger volendo, che i sembra la soluzione più facile e meno onerosa alla fine.
  5. Adriano S.

    Mustang Bullit - velocità max

    si sarebbe interessante vedere il libretto , poi targata italia? quindi omologata esemplare unico?
  6. Adriano S.

    Mustang Bullit - velocità max

    Hanno quindi trapiantato un motore della Shelby Gt350 aspirato sulla Bullit ? In quel caso non sarebbe sovralimentato perché il Voodoo 5.2 ha 530 cavalli ma è aspirato .. tirare fuori solamente 70 cavalli da un supercharger / turbo che sia mi sembrano pochini poi , sulle Roush / saleen ne tirano fuori 250+ di cavalli con l'installazione di un supercharger sul 5.0 aspirato ...
  7. Adriano S.

    Quale scarico??

    Quello che non ho capito, a questo punto, se si Tratta di un impianto stock Ford ( della GT 5.0 appunto ) modificato per poter essere montato sulla ecoboost , oppure di un impianto comunque sia aftermarket, Non marchiato Ford, preso in Germania, che la concessionaria Ford Italia a cui ti sei appoggiato monta a richiesta ..
  8. Adriano S.

    Quale scarico??

    Quindi se ho capito bene, trattasi di uno scarico della GT 5.0 , trasformato Ed adattato artigianalmente , non si può parlare di plug and play corretto ? Fosse stato Tutto originale avrei avuto un po' di dubbi che suonasse meglio di un magnaflow / borla atak di turno .. hai dovuto far rullare la vettura per adattare la mappatura stock al nuovo scarico ?
  9. Adriano S.

    Borbottio in accensione e fumo bianco

    Ma il filtro che metti non richiede a prescindere um ottimizzazione della centralina / mappa ? In quel caso dovrai fare la mappatura subito dopo aver montato i vari upgrades ...
  10. Adriano S.

    Li conoscete?

    Ciao , hanno sempre fatto i 4x4 che io sappia ; se ti riferisci alla foto dove vedi una Shelby Gt350 Acapulco , quella di una scocca e quella di un motore, sappi che sono foto fatte anni fa quando io e Ale Baraz avevamo ancora UMC ( United muscle cars srl) , quindi non è di certo farina del loro sacco ! ( la scocca e della mia KR .. la Shelby e quella di Marco Blasio e il vano motore e di una J code 302 restaurata sempre da UMC in collaborazione con l'officina Barbazza ) ...
  11. Che ti abbiano fatto per il cruscotto un preventivo di spedizione simile e' plausibile, visto che si tratta di uno scatolone piuttosto ingombrante! C'e' poi da vedere quante opzioni di spedizioni proponevano ( i-parcel, che poi e' un servizio di UPS, ad esempio include gia IVA e DAZI ). Per rifare la frizione C4, prova magari SUMMIT RACING, offrono spesso anche piu' tipologie di spedizioni, hanno uno stock enorme, un servivio post vendita e sales ottimo nonche' chat online, da un paio di anni inoltre sono forniti di tutti i ricambi mustang d'epoca della Scott Drake ...
  12. Il pumpkin va red oxide si , ma nelle zone " lavorate " rimane natural " qui una guida precisa , con anche un po' di foto , serve come referenza In linea di massima anche su differenziali diversi da 9inch. Questo è ciò che significa restauro ... ! http://www.mustangandfords.com/how-to/drivetrain/1703-detailing-and-restoring-the-mustang-9-inch-rear-axle
  13. Adriano S.

    Ancora scarico bullit 68

    Si narra che nel film il suono originale della vettura sia stato doppiato con il suono di una GT40 ... comunque sia, dal racconto del ultimo proprietario della vettura si evince il seguente : " The car was never modified – it has a straight exhaust and shook the pavement. " https://performance.ford.com/enthusiasts/media-room/20180/01/1968-bullitt-movie-mustang-revealed.html percio' scarico diretto senza nessun silenziatore dai collettori in poi ..
  14. Adriano S.

    Gt

    L F code sara relativamente rara come motorizzazione , ma il 289 e un motore migliore senza ombra di dubbio .... detto questo penso che a questo prezzo si possono trovare delle coupe più originali , sopratutto se parliamo di 65/66 ..
  15. Adriano S.

    Gt

    Mi era partito bucket ma e la " buck tag" , comunque sia si trova o sul apron lato passeggero ( interno parafango vicino alle cerniere cofano) oppure sul supporto radiatore ... pero' su tante vetture non c'e' piu. ..
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