il duca

Complimenti Michele, finalmente sei "tornato"...
 
 
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Bella ! Bravissimo ! Ora sotto con dei cerchi seri

belloccia lei!

Bravo Michele!!!È un mezzo interessante e di rivalutazione futura come tutte le "serie a numero ristretto",sono felice che sie tornato tra noi motorizzato con un bel mezzo interessante e di sicuro unico in questo paese!!!

Bella lì !

Complimentiiii!!!!!   

Bravo Michi [emoji106] [emoji106] [emoji41]

Complimenti vivissimi!!!!!!!!!

Nick del proprietario: il duca
Nome del proprietario: Miki

Modello Mustang: Shelby GT
Generazione Mustang: 5th
Anno di produzione: 2007
Anno di acquisto: 2016

Motore: 4.6
Numero cilindri: 8
Potenza: 319hp

Cambio: Automatico
Stato dell'auto: Buono
Provenienza auto: Florida - Germania
 
Dopo mesi e mesi eccomi con un'altra bestiolina... Dopo aver venduto la GT500 per mille motivi che non starò qui a spiegare (anche perchè il papiro è già lungo), avevo un po' di idee che mi balenavano in testa...
Avevo iniziato la ricerca di una vecchietta, più precisamente ero orientato su una Mach 1 del 69, purtroppo però non avevo fatto bene tutti i conti e sforavo di parecchio il budget che avevo a disposizione, senza poi contare che il destino beffardo mi aveva fatto fare ciao ciao con la manina ad una bella sommetta di denaro che stava per arrivarmi e che avevo già conteggiato all'interno del predetto budget.
A questo punto accantono l'opzione oldie e rimango in attesa di tempi migliori, che però non arrivano; nel frattempo però mi inizia a salire la nostalgia e facendo un po' il quadro della situazione mi rendo conto che una moderna è l'unica via possibile.
Con l'amico Davide iniziamo a spulciare annunci su annunci, sia in Italia che in Germania, in cerca di una 5th gen prima serie (la restyle come ho sempre detto non era quella che mi mandava ai matti, quindi stavolta non ho voluto compromessi), però non ci siamo soffermati solo sulla GT500 ma abbiamo allargato gli orizzonti su qualcosa, diciamo così, di più particolare e ricercato.
Ecco poi l'illuminazione: vediamo su mobile.de l'annuncio di questa Shelby GT del 2007 NERA e AUTOMATICA e data la rarità dell'esemplare (solo 508 SGT nere automatiche prodotte), la particolarità e il prezzo interessante, faccio i controlli di rito su Carfax, recupero i 2 windows sticker (Ford e Shelby) e ottengo la conferma dallo Shelby Registry che si tratta di una Shelby GT autentica! Quindi, tempo dopo, con notti insonni sulle spalle passate a decidere tra mille dubbi, discussioni con Davide, ripensamenti, se, ma, però, ecc. , ho preso un aereo di sola andata per Stoccarda e me la sono portata a casa.
La vettura ha bisogno di una rinfrescatina a livello di carrozzeria, che farò con calma, ma tutto sommato è messa molto bene e sono stracontento dell'acquisto.
Ringrazio come sempre Davide e Valentina per l'aiuto, il supporto logistico e soprattutto la pazienza!!!
Piaciuta la storia? Tiè, beccateve sto gioiello in tutto il suo lordume (giornata piovosa), in questa posa artistica stile Vanishing Point, presso un distributore al confine tedesco-svizzero.
 

Ohibò, mi assento 2 gg dal forum e mi ritrovo questa novità! Bravo il nostro ragazzo !!! Vai così !

Concordo con Gekko,un bel detailing e poi goditela cosi',ma so gia' che non devo dirtelo.....

Non cambiare i cerchi , questa va tenuto il più originale possibile ...

E perchè mai??? A me piacciono un casino e poi sono i suoi originali! Per ora rimangono lì dove sono...
 
 
 
Per quanto ne sappiamo in Italia ce n'è sono un'altra, 2008 convertibile Vista Blue manuale. In Europa credo sia l'unica nera automatica.
 
P.s. grazie a tutti!

Ahahahahaha! E' stata già lavata, solo che la foto del viaggio di ritorno, con lei bella zozza lì al distributore, è troppo bella! E poi anche il buon Caroll diceva: "These cars are meant to be driven, so enjoy the hell out of all of it - not just the look of it when it is all clean".

Lavala[emoji23]
 
 
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Da incorniciare.

Nick del proprietario: il duca
Nome del proprietario: Miki

Modello Mustang: Shelby GT
Generazione Mustang: 5th
Anno di produzione: 2007
Anno di acquisto: 2016

Motore: 4.6
Numero cilindri: 8
Potenza: 319hp

Cambio: Automatico
Stato dell'auto: Buono
Provenienza auto: Florida - Germania
 
Dopo mesi e mesi eccomi con un'altra bestiolina... Dopo aver venduto la GT500 per mille motivi che non starò qui a spiegare (anche perchè il papiro è già lungo), avevo un po' di idee che mi balenavano in testa...
Avevo iniziato la ricerca di una vecchietta, più precisamente ero orientato su una Mach 1 del 69, purtroppo però non avevo fatto bene tutti i conti e sforavo di parecchio il budget che avevo a disposizione, senza poi contare che il destino beffardo mi aveva fatto fare ciao ciao con la manina ad una bella sommetta di denaro che stava per arrivarmi e che avevo già conteggiato all'interno del predetto budget.
A questo punto accantono l'opzione oldie e rimango in attesa di tempi migliori, che però non arrivano; nel frattempo però mi inizia a salire la nostalgia e facendo un po' il quadro della situazione mi rendo conto che una moderna è l'unica via possibile.
Con l'amico Davide iniziamo a spulciare annunci su annunci, sia in Italia che in Germania, in cerca di una 5th gen prima serie (la restyle come ho sempre detto non era quella che mi mandava ai matti, quindi stavolta non ho voluto compromessi), però non ci siamo soffermati solo sulla GT500 ma abbiamo allargato gli orizzonti su qualcosa, diciamo così, di più particolare e ricercato.
Ecco poi l'illuminazione: vediamo su mobile.de l'annuncio di questa Shelby GT del 2007 NERA e AUTOMATICA e data la rarità dell'esemplare (solo 508 SGT nere automatiche prodotte), la particolarità e il prezzo interessante, faccio i controlli di rito su Carfax, recupero i 2 windows sticker (Ford e Shelby) e ottengo la conferma dallo Shelby Registry che si tratta di una Shelby GT autentica! Quindi, tempo dopo, con notti insonni sulle spalle passate a decidere tra mille dubbi, discussioni con Davide, ripensamenti, se, ma, però, ecc. , ho preso un aereo di sola andata per Stoccarda e me la sono portata a casa.
La vettura ha bisogno di una rinfrescatina a livello di carrozzeria, che farò con calma, ma tutto sommato è messa molto bene e sono stracontento dell'acquisto.
Ringrazio come sempre Davide e Valentina per l'aiuto, il supporto logistico e soprattutto la pazienza!!!
Piaciuta la storia? Tiè, beccateve sto gioiello in tutto il suo lordume (giornata piovosa), in questa posa artistica stile Vanishing Point, presso un distributore al confine tedesco-svizzero.
 

Da incorniciare.

Tra i pregi ti sei dimenticato di scrivere che è un marchio che è in produzione da 52 anni senza stop ed è un icona dell'automobilismo....è per questo che si compra la mustang...non per i finestrini chiudibili elettronicamente...a mio modesto parere potrebbe avere ancora la manovella. Nella colonna pregi devi mettere: è una mustang, in quella dei difetti devi mettere:è una mustang... questo è lo spirito di quest'auto

Rispondo io? Magnetic VS Yellow! Fosse per me... Gli ho detto che dovrebbe tenersela gialla, magari con due stripes nere stile GT350... Spaccherebbe di brutto!
 

Rispondo io? Magnetic VS Yellow! Fosse per me... Gli ho detto che dovrebbe tenersela gialla, magari con due stripes nere stile GT350... Spaccherebbe di brutto!
 

Driveshaft è l'albero di trasmissione. L'albero motore è il crankshaft.
 
Comunque parlano di upgrading ad un albero in alluminio one-piece, ovvero un pezzo solo, contro i due pezzi dell'albero stock che, essendo una massa rotante tarata per non superare una certa velocità di rotazione, in caso di velocità di crociera elevate (tipo quella del video in cui si sente un bel clank-clank a 135 mph) potrebbe sfracellarsi con conseguenti ed ingenti danni.

Ancò spokkio time...
 

 

 
Mi accorgo ormai di fare sempre le stesse foto, nelle stesse "pose"... sto finendo la fantasia E lo spazio libero sul mio blog

E' buona norma quando si entra x la prima volta in un forum presentarsi prima di chiedere aiuto.

Concordo con Alberto sul far fare il lavoro a qualcuno di competente, perchè si raggiungono temperature molto alte e quindi non basta una verniciatura "standard".
Per rispondere a Combare Peppe : io sono del parere che oggi come oggi, avendo appurato che in giro c'è la fantasia al potere, che di Mustang pasticciate in maniera più o meno agghiacciante ne siamo saturi, forse ma dico FORSE l'unica maniera per distinguersi davvero è puntare sull'originalità o quantomeno sul personalizzare solo alcuni dettagli e/o particolari ma sempre con gusto e rispettando un filo conduttore.
Ripeto, di Mustang carioca e variopinte in giro ce n'è fin troppe, poi sta storia delle pinze è della serie: passare da zero a tamarro in tre secondi netti, è un attimo.