Kowalski

Nick del proprietario: Kowalski
Nome del proprietario: Samuele
Nome della Mustang: Shelly

Modello Mustang: GT California Special
Generazione Mustang: 5a
Anno di produzione: 2007
Anno di acquisto:2015

Motore:  4.6 
Numero cilindri: V8
Potenza: 304 Cv

Cambio:  Manuale
Stato dell'auto:  In fase di ritorno alle origini
Provenienza auto: Starluke
 
Ebbene si,anche io finalmente mi sono fatto una Stang inizialmente ero partito per una V6....poi per fortuna ho trovato questa e mi sono lasciato andare al V8,l'auto la conoscete tutti è quella di Luca.
Versione California Special che io adoro come allestimento,tenuta da dio.
Sono in fase di ritorno alle origini,essendo una Limited Edition è giusto (secondo me) riportarla ad originale,e quindi ho già
rimosso le Stripes,prossimo lavoro ripristino finestrini posteriori e i cerchi originali cromati.
A breve come promessa di Luca mi dovrebbero arrivare anche le Stripes laterali nere come in origine.
Devo ringraziare due persone in particolare qui sul Forum che mi hanno seguito passo passo nell'acquisto (come avranno fatto a sopportarmi lo sanno solo loro!!!!) e spero di conoscere al piu presto dal vivo come il resto degli appassionati del Forum!
 
 

 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

Va che siete tranquillamente Zii di questa puledra!!!
 
Un GRAZIE grande come un V8 ;-)

ecco il frutto dei nostri meeting chattistici !!!!    mi sento un po' "zio"  insieme a Rosenheim di questa bellezza,siamo veramente stracontenti !   :)  

Grazie Vol fa impazzire anche a me la CS!
 
dimenticavo il suo pedigree.....lo so è solo un foglio ma emoziona averlo e guardarlo di tanto in tanto       
 

A ma allora ti sei deciso a prendere una Mustang??  
 
Bravo!!!    

Se mi dai una mezz'ora vado a misurartela. ...

Ma qualche foto della Puledra?
quando ce la presenti?
 
10+ a Paolo per la precisione

Chiamato il tipo è ho preso appuntamento per lunedì,targa originale anteriore presente

Chiamato il tipo è ho preso appuntamento per lunedì,targa originale anteriore presente

Carfax fatto stamani....linda e pulita.....uscita dagli states nel 2009 con 6000 miglia....

C'ho messo 4 mesi a vendere la Jeep!...ora diciamo che sono un po a "billo ritto"        .......pensavo di concludere con la Giallona e quindi in poco tempo......ma grazie a un gruppo di appassionati come voi che non finirò mai di ringraziare ho evitato un bella inchiappettata.
Quindi adesso sono in ricerca piena....e devo prendere in considerazione una miriade di cose....se la trovassi da un utente qui del Forum e l'auto è conosciuta sarei piu contento.

Si Marco,guarda sto proprio veramente prendendo in considerazione che se devo pagare un V6 quelle cifre (tanto è inutile possono anche valere 12-13 ma a quel prezzo è impossibile trovarne),meglio prendere una GT pagarla meno e con il resto mi ci tolgo 3 anni di  bolli che non sono pochi!

il problema piu grosso al momento è:........quel culattone di monti e il suo superbollo stanno rovinando il mercato delle 'Stang......riesco a trovare delle GT interessanti sui 16000 mente il V6 in media sfiora i 19000 quando il suo vero valore aime....oscilla tra 12&14000

Ciao Ragazzi,
alla fine la settimana scorsa sono riuscito a vendere la Jeep,al prezzo che volevo senza tante storie nel giro di tre giorni.
Veramente contento e alle stelle mi inizio a muovere per andare a vedere la Stang che tra tutte mi aveva fatto fare WOWWW
 
http://ww3.autoscout24.it/classified/262270981?asrc=st|as
 
Lo so....prezzo troppo caro......ma chiamando il tipo mi disse che era trattabile,quindi mi dissi andiamo a vederla
e poi vedo un attimo,so che gialla non piace a tanti.....c'e chi di quel colore non la vorrebbe nemmeno per regalo....
ma io stravedo per quel colore....è gia una auto da "sbruffone"        e in quel colore poi lo è ancor di piu.
 
Arrivo e l'impatto è stato grandioso...piu bella che in foto (stavo sbavando alla grande) poi purtoppo cominciano ad affiorare difetti visivi
(perche ne avra anche non visibili a occhio non esperto),cofano parecchio graffiato che da lontano il colore non lo fa notare ma avvicinandosi si nota e come....poi hanno provato due volte ad aprirla e hanno scalfito entrambi i finestrini con segni sui vetri profondi e molto evidenti,e le guarnizioni del vetro tutte piegate e "addrizzate alla meglio",e gia li ero rimasto un po e un po cmq ormai c'ero e mi son detto proviamola.
La prova su strada è andata bene....la macchina non ha rumori  particolari ne in accelerazione ne in frenata,il cambio automatico risponde bene ma il conce non è riuscito a spiegarmi la funzione sequenziale (che avevo letto qui sul Forum ) rispondendomi solo....è AUTOMATICO BASTA......        
Finito il giro mi sono fatto vedere interessato e abbiamo parlato di soldi,gli ho sottolineato il problema finetrini e mi ha risposto CHE VUOI CHE SIA NON SONO COMPROMESSI.......io ho continuato a sottolineare il problema aggiungendo anche quello del cofanogli chiedo se l'auto è stata sempre in toscana e lui mi dice...si è di livorno l'ex proprietario...poi quando mi ha dato la copia del libretto ho letto che il proprietario precedente è di treviso!!!! (ma quante cazzate mi stai dicendo?)
L'auto è questa e ultimo prezzo 18.000 piu passaggio....chicca finale...come preferisci fare il pagamento?
io volevo fare un circolare al prezzo stabilito....e lui mi chiede 13000 piu 5000 in contanti....eh si bravo.....ma pensi davvero che la gente sia cosi scema?
 
Son rimasto davvero deluso....pensavo di averla gia in garage e purtroppo è andata male.......poi grazie a un amico qui sul forum sembra che l'auto tramite un carfax precedente abbia avuto un passato burrascoso in USA......
 
son davvero deluso!!!!!!

Non abbatterti! Adesso puoi solo che ricominciare la ricerca [emoji16] e non hai buttarti soldi su un pacco! Vedi sempre il lato positivo! [emoji3]

Sostituire una coppia conica è un bel lavoro.......non quanto per per la sostituzione fisica della corona e pignone quanto piu per i giochi assiali dei cuscinetti oltre che a un corretto gioco sul ingranamento tra pignone e corona......ci vuole comparatore e il liquido di riscontro per vedere che la coppia lavori ben centrata...sennò la durata è veramente corta.
Fare precarichi sul differenziale usando divaricatori e usare spessori per trovare i giochi giusti e non tritare tutti non è una lavoro da tutti...diciamo che ci vuole la sua esperienza per una lavoro fatto bene,quindi qualcuno di specializzato e non affidatevi al primo che passa...sui differenziali Jeep ho visto fare anche dei home made.....con scarse riuscite.
 
Poi bisogna vedere anche un altro punto......apri il differenziale.....va un po valutato anche quanti Km ha l'auto.....perche alla fine per cambiare corona e pignone devi smontare anche i cuscinetti.....e visto che li hai in mano...e hanno qualche km addosso....beh un pensiero visto che è tutto aperto a cambiarli ce lo farei.....secondo me per fare un lavoro fatto bene....escludendo la coppia conica gia comprata a parte tra cuscinetti e manodopera vai su 500/600€