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lukalibe

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278 lo hanno visualizzato
  1. lukalibe

    Divisorio Sedile posteriore

    Ok. Appena ho un po di tempo smonto tutto e verifico la soluzione migliore. Grazie Mattia
  2. lukalibe

    fanali posteriori, freccia arancione?

    Alla fine l'ho portata all'officina che deve farmi il collaudo e gli ho detto di fare loro il lavoro che sicuramente ne sanno più di me, vedremo che cosa salterà fuori...
  3. lukalibe

    Divisorio Sedile posteriore

    Ottimo! Hai usato il compensato o quale altro tipo di legno? Stavo pensando di usare Compensato da 3mm o magari da 5mm che forse rimane più rigido, poi va sagomato o ha una forma regolare? Grazie
  4. lukalibe

    Divisorio Sedile posteriore

    Ciao, nell'ultimo acquisto che ho fatto in USA mi sono dimenticato di inserire il divisorio che va tra lo schienale posteriore e il baule, ora per un pezzo da 19,00$ dovrei pagarne 70 di spedizione. Qualcuno sa di che materiale sia fatto?? Stavo pensando di fare una dima in cartone e di farlo realizzare in compensato leggero per poi rivestirlo in moquette nera….
  5. lukalibe

    Gt

    Ciao, può essere sicuramente una soluzione, ma prima di arrivare a tanto ci sono altre 1000 cose più importanti da verificare, Adriano nei sui post precedenti ha già scritto le cose più importanti. Poi bisogna vedere cosa cerchi tu, se "solo" una buona macchina sana o qualcosa di più, resta comunque importante per la valutazione finale e per la trattativa sapere il più possibile sulla storia dell'auto magari corredata da documentazione, come già detto la presenza o meno e la codifica della door tag è già un indizio importante per capire molte cose. E' ovvio che più cerchi l'originalità e più si sale di prezzo. Buona caccia!
  6. lukalibe

    fanali posteriori, freccia arancione?

    Ci avevo pensato, vorrei capire se esistono delle regole precise per il posizionamento, tipo altezza minima ecc...
  7. lukalibe

    fanali posteriori, freccia arancione?

    Anche io avevo pensato a una soluzione del genere, ma poi si pone il problema di dove far passare il filo per l'alimentazione….
  8. lukalibe

    fanali posteriori, freccia arancione?

    Rieccoci qua con l'ennesimo quesito, finalmente a breve (spero) dovrò sottoporre la Stang a collaudo per l'immatricolazione, ho fatto tutte le modifiche all'impianto luci, a giorni mi dovrebbero arrivare le 2 parabole omologate "e" per i fari anteriori così ho quasi concluso tutto. Quasi perchè non avevo tenuto conto delle frecce laterali che il modello del 67 non ha, ovviamente non ho alcuna intenzione di bucare la carrozzeria per installarle, ma preferirei trovare una situazione "volante" da eliminare una volta fatto il collaudo….. Qualcuno ha già fatto il lavoro? Consigli?
  9. lukalibe

    SOSTITUZIONE MOQUETTE INTERNA

    Mi sa che è quello allora…...grazzzie ragazzzi
  10. lukalibe

    comprare Mustang 67 fastback

    Ciao, mi unisco a Federico e Adriano per il benvenuto e per i consigli che ti hanno dato, in Europa è più probabile che trovi qualcosa già pronto da guidare e anche burocraticamente è più facile da gestire, mentre in USA hai una scelta più ampia e quindi puoi decidere se prenderla da restaurare (è la scelta migliore) o già pronta, come già detto la trafila è ovviamente più lunga (ma non così complicata) e potresti trovare l'affare giusto, ovviamente è fortemente consigliato avere contatto che possa vedere l'auto e valutarne le condizioni reali, in caso contrario devi comprare "sulla fiducia" con tutti i rischi che questo comporta. Ci sarebbe da scrivere un libro sulle numerose cose che sono da controllare, documentandoti vedrai che piano piano le scoprirai, per iniziare come detto in altri post e qui da Federico la prima cosa da controllare è la ruggine passante soprattutto dei fondi, è ovvio che tutto si ripara, ma diciamo che questo implicherebbe una spesa non indifferente (più che altro di manodopera), fai sempre riferimento alla targhetta che devono avere sulla portiera lato guida con tutti i numeri che indicano tutti i dettagli della produzione, chiedi sempre se hanno uno storico degli interventi fatti sull'auto durante la sua vita, se puoi valla a vedere di persona e guidala…..te lo dice uno che ha acquistato la sua in Texas da un tipo che l'ha inserzionata sul Marketplace di fb, senza vederla dal vivo e senza giudarla…... Ovviamente mi sono fatto inviare foto, video e documenti di tutto quello che mi interessava controllare e alla fine mi è andata bene.....
  11. lukalibe

    Dilettante allo sbaraglio

    Matteo, la prima cosa che devi verificare sono la door tag (targhetta sulla portiera lato guida) e il VIN (numero di telaio) con questi 2 dati o solo anche con la targhetta puoi avere già una serie di informazioni preziose e capire se hanno modificato colore, motore, interni e accessori vari. Detto questo devi capire bene cosa vuoi di preciso tu, se punti alla originalità o alla customizzazione, per quanto riguarda le 2 auto che hai postato come già detto da Fede, la prima è un 6 cilindri e sono le più economiche ma anche quelle meno "pregiate" poichè il mito Mustang è nato con il V8 (nelle varie declinazioni), la seconda, secondo me è un pastrocchio, si vede ad occhio nudo che è stata riverniciata, neanche tanto bene e magari non del suo colore originale, anche il motore nonostante sembra ricondizionato presenta dei pz non originali, oltre al collettore/carburatore e filtro dell'aria, che secondo me ci può stare, il radiatore in alluminio personalmente non lo posso vedere e anche quei coperchi delle valvole diciamo non mi sembrano di qualità, infine non vedo la pompa del servosterzo, quindi presumo che non sia installata. Per questo il prezzo mi sembra esagerato! Tieni conto che poi la devi trasportare in Italia e fare tutta la trafila per l'immatricolazione (io ne so qualcosa...) arrivi tranquillamente ai 30k che per quella macchina sono regalati. Con 30k ti compri un coupe qui in Italia e lo puoi vedere e provare. Un saluto
  12. lukalibe

    Dilettante allo sbaraglio

    Ciao Matteo, come dice Federico dipende tutto dal budget che hai a disposizione, come già detto una Fastback nelle condizione che descrivi arriva tranquillamente ai 45k, il consiglio di comprarla in Italia è dato dal fatto che se la compri in USA tra trasporto sdoganamento immatricolazione può passare anche 1 anno ora che la guidi. Poi il vantaggio di acquistarla qui è che la puoi vedere dal vivo ed eventualmente provare così ti fai un'idea più precisa. Un altro consiglio che mi sento di darti è quello di cercare nella tua zona i raduni o le manifestazioni locali di auto americane così da iniziare a farti un'idea e poter fare il confronto tra i vari modelli in maniera da essere sicuro dell'acquisto che vuoi fare...
  13. lukalibe

    Annuncio Mustang 1966

    Confermo tutto e con la targhetta inizi a capire se è del colore originale e magari con un Marty Report anche il resto, comunque 25k trattabili non sembrano tanti….così a prima vista.
  14. lukalibe

    SOSTITUZIONE MOQUETTE INTERNA

    Mattia, anche secondo me è il med blu…..vediamo se qualcuno ci da una mano a sbrogliare la matassa.
  15. lukalibe

    SOSTITUZIONE MOQUETTE INTERNA

    questa è la foto del pannello porta, il cruscotto è dello stesso colore :
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