Giacomo Pavesi

Giusto per dare anche il mio piccolo riscontro, ho installato l'H pipe e confermo che ha superato le mie aspettative.
In qualsiasi modalità che non sia quiet il V8 è molto più presente. Ai bassi regimi la tonalità resta la stessa ma i bassi sono più pronunciati. Salendo si sente che urla di più ma non è fastidioso.
Con le valvole chiuse sembra completamente stock ed in autostrada sparisce completamente quel gradevole sound del motore, che su un viaggio lungo potrebbe stancare.
Inoltre, l'accensione da freddo è una goduria...

Non fa così tanto rumore dai! Ho sentito di molto peggio! 

Buongiorno a tutti,
premetto che ieri sera non ho avuto molto tempo per testare per bene l'X-pipe, avrò fatto 5km e in paese 
Considerazioni:
Lo scarico in nomal fa più rumore, ma non fastidioso / esagerato, bello rauco e borbottante.
In sport o pista cambia decisamente note, ripeto non ho fatto una bella tirata per sentire come suona agli alti ma già a 4k giri è una goduria.
In modalità "silenziosa" devo dire che non si sente quasi per nulla la modifica, suona di fatto come prima!
Questa è un'ottima cosa, perchè volendo si imposta l'accensione silenziosa sempre e non disturbi più di tanto! 
 
Nei prossimi giorni farò un giretto fatto meglio 
p.s. intanto che c'ero ho fatto montare i pistoncini al cofano, non potevo sopportare quell'asta che lo teneva su 

Buongiorno a tutti,
premetto che ieri sera non ho avuto molto tempo per testare per bene l'X-pipe, avrò fatto 5km e in paese 
Considerazioni:
Lo scarico in nomal fa più rumore, ma non fastidioso / esagerato, bello rauco e borbottante.
In sport o pista cambia decisamente note, ripeto non ho fatto una bella tirata per sentire come suona agli alti ma già a 4k giri è una goduria.
In modalità "silenziosa" devo dire che non si sente quasi per nulla la modifica, suona di fatto come prima!
Questa è un'ottima cosa, perchè volendo si imposta l'accensione silenziosa sempre e non disturbi più di tanto! 
 
Nei prossimi giorni farò un giretto fatto meglio 
p.s. intanto che c'ero ho fatto montare i pistoncini al cofano, non potevo sopportare quell'asta che lo teneva su 

Si, infatti, lo scarico attivo permette di selezionare tramite menu 5 diverse modalità da "silenziosa" a "più rumorosa" (ma non tantissimo per i miei gusti) ..
Anche io ho già pronto l' X-pipe da montare, prima lo lascio montare a te Giacomo, poi ti seguo a ruota 
 

L'x-pipe me lo montano oggi, io ho già lo scarico con le valvole, di fatto togli solamente il silenziatore centrale!

Su siti di vendita americani su molti X o H pipe ho visto questa annotazione:
 
Le Mustang dotate di scarico attivo dovranno controllare il gioco sul cablaggio dell'attuatore durante l'installazione per evitare sfregamenti e possibili cortocircuiti.  
Quindi direi che basta fare un montaggio fatto bene.

Il cablaggio è già presente, il problema che lamentano è la rottura dovuta al nuovo scarico e ci sbatte sopra.

Non ho ben capito che tipo di copertura gli mettano.
Secondo me basta affidarsi ha qualcuno di bravo e fidato, ho guardato i video per il montaggio ed è una cosa veramente semplice.

Eccole insieme!
 

Eccole insieme!
 

Eccole insieme!
 

FINALMENTE!
Arrivate le targhe! Oggi MUSTANG DAY! 

FINALMENTE!
Arrivate le targhe! Oggi MUSTANG DAY! 

FINALMENTE!
Arrivate le targhe! Oggi MUSTANG DAY! 

FINALMENTE!
Arrivate le targhe! Oggi MUSTANG DAY! 

Esatto, confermo che sono 2 tappi rimovibili.
Qualcuno lo ha già fatto, ma non se se ci siano dei benefici!