Toby

Ciao a tutti vorrei porvi una questione sul carter cinghie servizi ausiliari su ecoboost. Ah no, scusate, non c'è Mi da un fastidio vedere le cinghie e le relative pulegge esposte.... grrrrrrr

Per il calcare c'è il viakal Ne avevo anche io sulla vecchia auto. Steso viakal con un batuffolo di cotone senza farlo colare, lasciato agire 3 minuti e risciacquato con cura.

Ciao a tutti vi aggiorno, magari può esservi utile. Ho provato il kit Regénera della Ma-Fra in quanto i cerchi anteriori erano veramente pieni di ossido. Ho smontato le ruote per pulire anche l'interno e per evitare di spargere il prodotto su dischi e pinze. Il flacone è andato quasi tutto, di sicuro non basta neanche per due applicazioni. Risultato: bene, ma non benissimo. Il grosso è andato, ma nei punti più difficili la spazzola in dotazione non riesce ad arrivare e lo sporco rimane. Nella foto il risultato peggiore. Probabilmente, lasciando agire il prodotto un po' di più dei 3/4 min la situazione sarebbe migliorata; e forse anche un secondo trattamento avrebbe avuto il suo effetto.

Io, per non saper né leggere né scrivere, lo scorso hanno ho comprato il mantenitore di carica C3 della Bosch (una cinquantina di euro). E' compatibile con batterie standard per moto e auto, oltre che con le batterie AGM. Ha anche un comodo connettore veloce e volendo uno può acquistare il cavetto da collegare diretto a batteria/telaio per ogni auto e spostare solo il mantenitore. La sola boiata è che se la batteria è scarica (intendo sotto i 10V) non te la carica; serve "solo" a mantenere la carica su una batteria funzionante su un veicolo fermo per settimane, e qui, in zone rosse che vanno e che vengono, è veramente utile. Saluti

Purtroppo non posso che condividere. Anche io ho lo Shaker Pro e non è che suoni tutto 'sto gran chè.... Il peggio lo da a volume contenuto, un po' meglio oltre 10 di volume. Per fortuna il suono del motore oltre i 4000giri porta un po' di allegria

Sì, grazie, sciacquo sempre in abbondanza. Ciao

Davvero? Provo, tanto chi non ce l'ha in casa? Grazie

Ciao Grazie per le informazioni. Magari quello meno aggressivo va bene per le pulizie a "cerchio pulito", i miei hanno un bello strato... Opterò per la versione intermedia; si sa che la virtù sta nel mezzo , magari in più passate per non lasciare troppo il prodotto. Penso che smonterò anche le ruote per pulire con maggiore facilità l'interno. Saluti

Può essere

Ah, aggiungo una cosa. Visto che l'aggiornamento va fatto con auto accesa e che lo stesso ci mette 50min, se non guidate e l'auto è ferma disabilitate lo spegnimento automatico dell'auto. Saluti

Ciao Marcello Ho visto ora il tuo post. Come vedi sì, l'ho fatto e alla fine tutto è andato per il meglio ma con qualche sudore freddo. Aggiungo che in ogni caso, anche nella terra di mezzo prima della conferma del completamento, il Sync funzionava senza problemi e le mappe, di fatto, me le dava già aggiornate. Ho provato anche un percorso e non ci sono stati problemi. Mi sono fatto l'idea che il problema avuto è stato proprio in fase di generazione del report di avvenuta installazione (il file XML che viene scritto da Sync nella cartella SyncMyRide della chiavetta); forse non riusciva a scriverlo. In ogni caso ora il Ford Pass mi dà tutto aggiornato. P.S. raggoungo che relativamente allo stick usb, nessun problema. Precedentemente avevo provato con un hd esterno da 1TB sempre formattato exFat ma non ne voleva sapere di aggiornare. Saluti

Cmq, bellissima foto!

Concordo pienamente, anche io monto pneumatici invernali sulla mia daily. In effetti, però, credo che poche Mustang viaggino sotto i 10°C e da qui la questione. Per ora mi procurerò anche io delle catene da esibire all'occorrenza senza alcuna idea di doverle usare se non in caso estremo. Sulle calze, invece, nessuno che ha esperienza? Saluti

Fantastico, grazie

Ciao a tutti eh sì, pare che l'Ecoboost sia stata ufficialmente depennata dai modelli importati da Ford in Europa. La notizia era già apparsa sul forum di Mustang6G già lo scorso giugno e sfogliando i siti di Ford Germania e Francia (ad esempio) è effettivamente scomparsa dal listino. Nel sito italiano c'è ancora, ma già sappiamo tutti che verrà tolta presto anche da qui, inutile farsi illusioni. Il perché è forse da ricercarsi nella politica europea di disincentivo delle auto inquinanti in termini di emissioni di CO2 (come se il 5.0 lo fosse meno del 2.3). Il 5.0 è una grande macchina ma la politica italiana in termini di tasse, di fatto, ne ammazza la diffusione; comprare un 5.0 oggi non significa spendere 55k€ ma praticamente il doppio in meno di 10 anni... Il 2.3 era il giusto compromesso per il mercato europeo... Ora, venendo al punto, si pongono due quesiti: 1) se io volessi cmq avere una Ecoboost nuova, come potrei fare? A chi potrei rivolgermi in Italia per ottenere una Ecoboost nuova di importazione? A cosa dovrei andare incontro? 2) se veramente la 5.0 è la sola alternativa, non pensate che si aprirebbero facili confronti con auto europee più blasonate (magari usate di un paio di anni per avere pari prezzo di acquisto)? Intendo Bmw 4 Coupè, Audi A5 Coupè o addirittura Porsche Cayman, magari tutte nelle versioni 2 litri turbo più economiche. Che ne pensate? Pensate anche voi che Ford si stia dando la zappa sui piedi da sola? A voi l'ardua sentenza

Ciao a tutti mi aggancio all'argomento. Qualcuno di voi sa con certezza se le luci sono presenti su tutti i modelli di 6gen? Ne ho vista una del 2018 e sembra non averle, oppure era non funzionanti. Per caso si accendono aprendo la portiera ma solo con il buio? Grazie in anticipo Ciao

In effetti.... Un amico che lavora ai "piani alti" di una azienda di impianti di carburante, dice che il loro piano industriale prevede l'affiancamento di colonnine di ricarica elettriche a tutti i nuovi impianti entro il 2030.... campa cavallo che l'erba cresce. Vediamo se Ford rimetterà in circolazione un 2 litri turbo ibrido con la S650...

Ciao a tutti so che tra voi ci sono dei veri esperti e possessori di Mustang di lungo corso. Vorrei porvi la seguente questione: per la carrozzeria, meglio un colore solido o uno metallizzato? Non parlo di gusti personali, ma ti mera questione tecnica, in particolar modo riguardo alla resistenza ai graffi e allo scolorimento. Qualcuno di voi con vernici pastello, ha notato qualche cambiamento nel tempo che non sia risolvibile con una lucidatura? Attendo le vostre risposte con trepidazione.... Ciao