SoMuchHard
-
Numero messaggi
135 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Giorni ottenuti
10
messaggi inviate da SoMuchHard
-
-
Ma anche io lo sono, il fatto è che molte volte poi si vanno solo a sprecare soldi. Ora aspetto il parere di qualcuno degli esperti del forum.
Che poi, manco a dire l'originale motocraft, ma cercavo un castrol che comprai da amazon, non ho ancora capito i problemi dei ricambisti della zona bah.
-
Salve ragazzi ho un parere da chiedere. Ieri ho fatto il tagliando alla macchina.
Avevo su il 5w30 castrol magnatec (https://applications.castrol.com/oilselector/it_it/c/recommendation?_ga=2.81781399.1408101674.1556963492-1319832783.1555858833&vehicleType=autovetture&manufacturer=ford-(usa)&model=mustang-5°-gen-(2004-2014)&modelType=mustang-4-0-v6-(2005-2007))
Il problema si è posto quando questo olio non era disponibile in officina e neanche in tutti gli autoricambi della città. Avendo l'auto ferma sono andato io in uno di questi per cercare un prodotto alternativo. Alla fine mi hanno dato questo ma onestamente non sono tanto convinto.
Sinceramente sono molto propenso di svuotare di nuovo tutto e cambiare olio. Il ricambista ha detto che è migliore di quello che avevo, il meccanico invece ha detto che comunque andava bene visto che non mi vedeva molto convinto al mio ritorno in officina. Che faccio ? È solo una mia pippa mentale oppure svuoto tutto ?
Ah poi quasi dimenticavo: per il liquido differenziale mi consigliate solo l'originale oppure posso trovare qualcuno alternativo?
-
15 ore fa, mhairi ha scritto:Solo V6, il V8 sarebbe troppo in tutto.
Capisco. E di V6 solo la versione 3.7 oppure guardi anche il 4.0?
-
SI adesso i link si vedono. Probabilmente avrai sbagliato a copiarli !
Belle entrambe ! Cerchi solo V6 oppure anche V8 ?
-
Boh io non l'ho presa su amazon, ho un installatore vicino casa e a me funziona perfettamente. Tral'altro calza anche perfettamente con l'auto. Il signore in questione ha lavorato anche sull'impianto della mustang anni 65 di un compaesano, quindi non mi pare uno sprovveduto.
Anzi a dirla tutta anche lui in negozio aveva 'ste android radio ma me le ha sconsigliate
-
Kenwood DMX-110BT Monitore Nero https://www.amazon.it/dp/B076HXHB9M/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_h1RuCbF3PQA1Y
-
Io se fossi in te lascerei perdere ste android...ma che marca è poi ?io ho una kenwood e mi trovo benissimo se vuoi ti giro il link
-
Mi sa che sono i motorini come sta accadendo alla mia...
-
Si appena posso faccio la prova. In alternativa mi stava girando l'idea di mettere sulla mia v6 il cruscotto della versione premium che ha più informazioni. Ma é possibile come cosa ??
-
1 ora fa, Mattia86 ha scritto:Quello è il sensore giri dal quale si deduce la velocità. Quello che ti ha indicato Mustangback è il motorino in questione.
È quel cosetto li a creare problemi ? Me la dovrei cavare con poco quindi.
-
Per motorino intendi questo qui per caso ?
https://www.am-autoparts.com/products/vehicle-speed-sensor/AM-740383456.html
-
Salve ragazzi ho un problema che sta affligendo la mia auto praticamente dalla sera del 31 Dicembre. Ok ma cosa succede ?
Succede che quando metto in moto, la lancetta del tachimetro non è pari allo zero.Ma rimane bloccata sulla scritta delle miglia orarie. All'aumentare della velocità, ad una certa comincia a muoversi ma la velocità è sfasata (riesco a vederla con un display OBD). Quando poi la macchina a caldo la spengo e la riaccendo la lancetta funziona correttamente come se nulla fosse successo. Quando poi lascio la macchina in garage la sera e la riprendo la mattina la trovo di nuovo sulla scritta MPH.
Tutto è cominciato con questa grande ondata di freddo qui. Coincidenze? Non riesco proprio a capire da cosa possa essere causato questo inghippo.
-
10 minutes ago, Matte said:Ok grazie
. Per me mappe, filtri....è tutta roba nuova, non vorrei fossero domande stupide, ma io sono praticamente all’abc
Nono, anzi. Anche io tempo fa avevo lo stesso problema (kit aspirazione ford racing risolto poi con mappatore ford).
Io tendo sempre ad essere per lo stock, al massimo modifiche con pezzi comunque della casa.
-
La stock ricorda che è limitata a 180 kmh. E 4000 rpm il motore se non mi ricordo male.
Io lascerei quella che hai ora se non ti da errori o al max rimetterei la stock.
Matte ha reagito a questo -
No tune required. Quindi puoi usare tranquillamente la mappatura originale dell'auto.
Matte ha reagito a questo -
2 hours ago, Matte said:Boh....sia il rivenditore che nel tutorial della casa produttrice, dicono che non necessita di mappa specifica....ho preso quello apposta
Beh no, aspetta se il rivenditore e casa dicono cosi allora sicuramente c'è un motivo. Mi mandi il link del prodotto ??
-
On 26/12/2018 at 18:28, Matte said:Quindi che significa? È circa 10 cm esatto...buone feste pycon! Anche a voi altri regaz che leggerete questo messaggio
Che richiede mappatura specifica!
-
Facci un po' di km e poi vedi se ti dà errori.
A me per esempio con mappatura stock e filtro Ford racing avevo l'errore sulla centralina perciò ti dico questo.
-
Per la mappatura credo dipenda dallo spessore del tubo del filtro. Appena passa qualcuno di più esperto sicuro ti saprà dire meglio. Ci sono comunque filtri ''no tune required'' magari quello che hai tu rientra in questa categoria (se hai il link del prodotto possiamo vedere).
Per il lavaggio io sinceramente lo soffio con l'aria del compressore il filtro.
Matte ha reagito a questo -
22 hours ago, Matte said:Ciao ragazzi!! Nella mia 4.0 v6 ho montato un filtro a cono BBK, secondo voi può andare sempre bene la mappa 91 octane che avevo già installata? Oppure ce n’è una più appropriata.....inoltre il filtro ogni quanto va lavato? Grazzzieeee
Hai spie motore accese ? Se si prova a fare una diagnosi. Se non vedi errori del tipo '' sistem too lean'' allora dovrebbe andar bene.
-
A me hanno provato a rubarla la settimana dopo che l'ho comprata ! Ma non ci sono riusciti. Cosi ho deciso di farci installare anche un antifurto addizionale.
-
Vedi qualcosa della casa marchiato performance che sicuro trovi qualcosa di bello.
-
A me basterebbe solamente modificare il parametro dell'aspirazione sulla mappa stock per non avere l'errore ''too lean'' e sono apposto.
-
Cerco Valvola EGR per V6 anno 2005.
Domanda per olio motore e liquido differenziale
In Ford Mustang 2005 - 2009
Inviata · Segnala risposta
Additivi ?? Io alla mia il castrol l'ho selezionato tramite il sito loro e per Ford USA mi davano il magnatec. Non ho mai avuto il bisogno di rabboccare durante il periodo di utilizzo. Più che altro lo presi per non avere sbattimenti di aspettare l'ordinazione del motorcraft.