Gianni

Io se ti può interessare ho un gancio in Germania ma certo che così nello specifico è dura.
Bei colori mi piace bella scelta.
Pensa che ho incominciato anche io così a gennaio stesso pensiero poi ho finito per comprarne una nuova nuova a giugno.
È una droga e noi siamo tossici

Va beh comunque resta sempre la più bella macchina che ho mai avuto e poi ricordati se hanno le tette o le ruote prima o poi ti daranno dei problemi.

Va beh comunque resta sempre la più bella macchina che ho mai avuto e poi ricordati se hanno le tette o le ruote prima o poi ti daranno dei problemi.

Allora sei a posto se alla normale temperatura di esercizio sparisce del tutto per quello che ne so io lascerei così puoi fare come consiglia Adriano con una viscosità diversa ma io personalmente non starei a perderci il sonno.Tra qualche anno la cambi e sei più che a posto.

Io ragazzi ho avuto un problema con le punterie idrauliche di una vecchia jeep yj batteva come una singer sostituito i bicchierini idraulici ed è tornata un orologio.Come tutte le cose si usurano non tengono più bene l'olio in pressione e , soprattutto al minimo , diventano romurose se acceleri un po'diminuisce o sparisce perché aumenta un po la pressione dell'olio e anche se ne perdono un po riescono a lavorare.Una volta ho sentito anche degli iniettori rumorosi prova a cofano aperto a cambiare da gpl a benzina e viceversa a vedere se il rumore cambia.Sempre secondo la mia esperienza.

Veramente un bel pony
 
Auguri x la vendita...

Buongiorno magari ti sei gia aggiustato magari no non è complicato il livello del liquido della trasmissione lo controlli a caldo e con il motore in moto non mi ricordo con cosa inserito ma penso N . Vedi che dove c'è il sotto della scatola del cambio c'è un dado , che serve per togliere l'olio , all interno di questo dado c'è una vite più piccola con taglio torx , quelle stellate per capirsi , quello duvrebbe essere il livello , sviti quella vitina li e o fa una goccia o non esce nulla.
Sul laterale della scatola c'è , almeno nella mia , il tappo per il rabbocco,occhio a cosa metti dentro io metterei il suo niente d'altro,lo sviti e rebbocchi, piano , fino a quando non ti esce dal forellino sotto,chiudi e stop.
La sostituzione è più complicata ci va un macchinario bisogna togliere la coppa e sostituire il filtro , devi farlo fare de qualcuno esperto e con attrezzatura.
Questo è quanto so io ,per la sostituzione sono andato da un officina che aveva appena messo su tutto per la manutenzione de cambi automatici e mi ha fatto un ottimo lavoro .
Addirittura documenteto con foto e video , sono della zona di Biella magari ti è scomodo ma se ti interessa ti do il n.

Grazie Pycon sai com'è se non vendo questa non posso prendermi quella nuova.
Mi hanno già contattato in una decina uno si è spaventato del bollo un'altro voleva fare scambio con una citoen ds qualcosa tutbodiesel,gli ho chiesto di che colore era per disegnargli un bersaglio sulle portiere e tiragli fino a farla saltare,che è l'unica cosa a cui poteva servirmi.
Perditempo.