Abacab
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messaggi inviate da Abacab
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Simile problema con la mia prima auto, venduta per disperazione dopo mesi di multipli interventi: mai capito perché, improvvisamente decideva che non poteva superare i 30 Km/h circa se non mi fossi fermato a cofano aperto per un po'.
Bobina, cavi, spinterogeno, candele, pompa e tubi benzina, mezzo motore inutilmente sostituito in garanzia. Non per scoraggiarti ma magari mi spiegherai tu...
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Autoradio di serie o di marca terza (es. Sony, ecc)? Puoi estrarla?
Generalmente la loro accensione non avviene più con interruttore meccanico ma con un dispositivo elettronico, che potrebbe captare un impulso od un calo di tensione.
Però chissà come interagiva col quadro, mah? Colpa del relè?
P. S. Con un V6 ti serve la radio? HI!
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Io pensavo che il problema fosse nel diametro del cerchio, troppo piccolo per ospitare la pinza. Invece è la sua profondità: un'altra cosa imparata!
Ciao.
Alex P ha reagito a questo -
Rossaaaa!
In effetti quel cofanone rosso impressiona tutti (tutte!) e quando uso altre auto.... mi manca!
Divertiti!
Quindi....sempre entusiasta?
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Ti sei fatto un bel regalo per l'estate 2020!
Belli anche gli sfoghi aria sul cofano.
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Quindi ottima anche come portafortuna!
Ben fatto!
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Così ti fai un'idea di come smontarli, come sbloccare la linguetta di aggancio.
Vorrei aprirli per ripararli ma sono sigillati.
Spero che i ricambi durino più di due anni!
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Od anche difetto autoradio? Collegamento di alimentazione non ben serrato?
Controllerei i morsetti batteria, ma in questo caso avrebbe "tossito" il motore.
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Pagate 37,15 e 38,59 IVA esclusa montate e funzionanti, Ford ufficiale.
Lo strano è che sx e fx avevano prezzo e paese di origine differenti, mah la globalizzazione!
Anche io le avevo viste molto più care come ricambi.
Che fai, investi in benzina?
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Ho dovuto cambiarle anche io, mi sono costate meno montate da Ford che comprarle da altri!
I cavallini proiettati fai ricambi sono risultati più piccoli, mah!
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11 ore fa, Adriano S. ha scritto:Quello che non ho capito a questo punto se si Tratta di un impianto stock Ford ( della GT 5.0 appunto ) modificato per poter essere montato sulla ecoboost , oppure se si tratta di un impianto comunque sia aftermarket Non marchiato Fors preso in Germania che la concessionaria Ford Italia a cui ti sei appoggiato monta a richiesta ..
Stessa mia curiosità!
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2 ore fa, ILIO ha scritto:col nuovo impianto di scarico
Interessante notizia!
Quali componenti hanno sostituito? Terminali, centrale compreso? Hanno installaro l'impianto della GT del 2015, del 2019 o 2020?
Presumo invariati i catalizzatori, giusto?
Hai notato anche un cambio nelle prestazioni oltre che nel rumore?
Fa piacere che sia contento, credo tu abbia inaugurato una nuova tendenza, complimenti!
ILIO ha reagito a questo -
Per risparmiare spazio sulle auto si usa montare il tweeter, per le alte frequenze, sopra il woofer ed ad esso centrato. I treeter non necessitano di cassa posteriore, i woofer si e la trovano nel vano porta.
Così le sorgenti sonore sono pure coassiali, non senti i suoni provenire da zone diverse.
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Dopo quattro anni, quando prende un bel acquazzone, risplende del suo rosso originale.
Mi avevano detto che i pastello sono più "spessi" e resistenti, se possiamo fidarci non so.
Gianni ha reagito a questo -
Più due tweeter sui montanti ai lati del parabrezza = 12.
Sulla mia è così.
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Lavorone!
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Ti abbiamo convinto, vedo!
Io mantengo il blocco filtro originale; visto il calore che si sprigiona dal vano motore quando alzo il cofano non mi attira un'aspirazione di aria che non sia dall'esterno, come sull'originale.
Buon divertimento!
Gianni ha reagito a questo -
Mi spiace, ho cercato di seguire tutta la vicenda in silenzio evitando interferenze inutili.
Ora dovrai compiere un nuovo rodaggio? Suggerirei anche di non spegnere immediatamente il motore quando arrivato a destinazione ma lasciarlo "raffreddare" al minimo per una ventina di secondi, sempreché coi motori moderni non sia più una pratica utile, che ne dite?
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Sarà una mia paranoia, forse non funzionano neppure bene, mai io ti consiglierei anche il kit per la separazione della condensa.
Evita che poi, trasformatasi in vapore acqueo, vari ancor di più la pressione a pneumatico caldo.
Altrimenti... diventa così!
Voi che ne pensate?
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Mi viene in mente che la radio di bordo USA avevano problemi nella sintonizzazione in Europa causa diverso passo di scansione, il che comporta non poter ascoltare metà delle stazioni trasmittenti. Non so se ancora così, se trovo maggiori info le scriverò. Il venditore sa nulla?
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18 ore fa, HopeMustang ha scritto:l tachimetro è per forza in miglia,
Nel 1980 ebbi un'auto italiana ma destinata alla California. Nei viaggi noiosi era divertente dimostrare al passeggero terrorizzato come non superassimo mai la velocità dei "120" o chiedergli con stupore se era normale avere la temperatura dell'acqua sui "190" (a memoria!).
Ah, gli anni '80!!
Io direi che: se vuoi provare un V8, compralo, se vuoi una Mustang aggiornata, affidabile, del colore voluto ed in garanzia compra quella sesta generazione che ti permette il portafoglio, no?
Anche io ho un pallino, uno dei tanti almeno: un V12!
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5 ore fa, HopeMustang ha scritto:del 2014 con già 3 super bolli pagati,
Non mi tornano i conti, scusa, 2020 - 2014= 6 anni, il sesto anno è già ridotto. No?
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Il fatto interessante è poi sperimentare come negli anni si evolva un dato modello, come varino le sensazioni alla guida.
Un mesetto fa ho guidato una BMW M2 Competition ad Imola per poi cercare di ricordare come fossero le Alfa GTV o GTA. Sarebbe bello possederne ancora una di cui, a memoria, invidio la leggerezza. Ma meglio non fidarsi della memoria...
Poi ci racconterai!
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Una linea completamente diversa, nulla a che fare con l'originale o l'attuale! Eh, i tempi cambiano, le mode, la ricerca del nuovo a tutti i costi...
Poi recuperano la mini, la cinquecento, le moto vintage e vendono. Non è una critica ma una constatazione! Anche per dire che i nostri nonni non erano degli incapaci.
Evinco che voi "sottosopra":
1. Avete garage capienti
2. No fisco vorace
...per quello, mi dirai, ora vivi lì?
Ben fatto, divertiti anche per noi che ora siamo tutti "ingabbiati"!
Passo dopo passo...
In Ford Mustang 2015
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Oh, un automobilista di buona volontà!
Ti suggerirei sicuramente l'intercooler. Poi ti spiegherò con più calma ma se hai fretta cerca la mia descrizione passata nella presentazione della mia Sandy. È tutto detto lì.
Ciao!