Niko68

Ciao Otis Dai un occhiata in messaggi privati, sicuramente potrò aiutarti ....grazie e buona serata

Grazie Mattia

3406946303 il mio numero e domani dopo le 10 saprò dirti se in casa o da ordinare!

Se disponibile a magazzino domani te lo posso fornire personalmente....ti ho scritto un msg privato anche sulla tua bacheca

Tappo con chiave.....è cio che hai chiesto credo ahahaha

Ciao Alessandro forse ho qualcosa disponibile

Paolo non preoccuparti Pycon cambia l'olio per anzianità ahahaha

Infatti trovo strano un cambio al kilometraggio indicato da mamma ford di luca o paolo! i nostri motori con un sintetico fanno dai 20 a 30 mila km...... cambiarlo a 10/15 km max se l'uso dell'auto è tranquillo e non si superano i termini di vecchiaia va anche bene!! controllate i livelli frequentemente perché se lo brucia anche con l'olio di 100 km siete a piedi o quasi....Enjoy Boys

se cambi idea Enzo ti avverto che li ho in casa sia quelli blu a fascetta che quelli neri a valvola con relativo telecomando di sincronizzazione!!

Confermo Bell412 Steeda va montato con il manicotto originale mentre per la gt è possibile avere il suo!! vari siti dicono che sia per steeda che per FR sia richiesta la mappatura mentre per altri filtri no......visto che sei equipaggiato una mappa 91oct non guasta con uno di questi filtri

Ragazzi nessuno ha voglia di farsi un impianto serio e performante per le vostre cavalline? ho in casa due impianti frenanti della brembo: un 14" anteriore con pinze a 4 pompanti(shelby 2009) e un 15" anteriore con pinze brembo da 6 pompanti(shelby 2013)e il posteriore da 14" circa con pinza maggiorata ....tutti usati con meno di 1000 km e completi!! chiunque sia interessato si faccia avanti e ne discutiamo!! Grazie http://www.americanmuscle.com/svt-brakekit-0509gt.html http://www.americanmuscle.com/frpp-6piston-brake-kit-0514.html

Ribelle i dischi di fra75 sono baffati e forati per gt quindi lui vendendo i supporti pinza con le pinze potrai montarli al posto delle tue che hanno un pollice in meno di diametro, una miglioria all'impianto originale......se non ricordo male sono dischi e pastiglie EBC,pinza e supporto GT ORIGINALE, TUTTO USATO X POCHISSIMI KM PER PASSAGGIO AL 6 pistoncini.Per il prezzo aspettiamo Fra75

Ribelle.....se la domanda è rivolta a me è tutto detto: non puoi montare questi impianti sotto la tua auto con i 17" di cerchio, credo non esistono cerchi stradali che possono ospitare un impianto da 14" o da 15" con il 17" di cerchio ma forse mi sbaglio...

Io a Biella! Ti ho lasciato il mio contatto diretto e troviamo un punto ti incontro....guarda nei messaggi privati

Forse posso aiutarti......ma facciamo prima a vederci ahahaha

Ciao Enzo posso dire che la sostituzione è molto semplice ma tutto dipende dal tipo di europizzazione che l'auto ha subito quando è arrivata in italia.....diciamo che riportato l'impianto elettrico all'origine si sostituisce senza nessuna modifica....

Non sono uguali sull'anteriore della GT e V6 : 12,4 pollici GT e 11,4 pollici V6 ,ma identici nel posteriore...

Peccato.....ho la misura differenziata ant. e post.!! 285/35 ZR19 103Y sul posteriore e davanti non si consumano ahahah

Come da titolo vendo assetto completo,testato e in ottimo stato a metà prezzo rispetto alla richiesta di mercato statunitense.....oltre 2500 euro di impianto a solo 1500 euro piu spese di spedizione!

Nessun interessato?

Bianco,bordo e grigio originale disponibili senza serrature!! Starluke se vendi il tuo bianco ci accordiamo per quello bianco neutro

benissimo sulla GT e V6 dal 2005 al 2010

Dady li avevo tolti perche sembravano venduti e poi non si sono fatti piu sentire!! qui trovi altro se ti serve sapere altro avvisami!! http://www.americanmuscle.com/eibach-multipro-r2-coilovers-0510gtv6.html

Ragazzi nessuno vuole fare un salto di qualità!! peccato che non montino sulla mia cavallina

Giovani non conoscete Gigi Il Cummenda???