AleNT

meno male che sulle ultime shelby c'è una scala maggiore... ma a parità di ecoboost tra focus e mustang o anche gt... è dura

sembra che Ford non ci tiene alla Mustang. Preferisce come sua sportiva della casa la Focus... basta vedere il tachimetro... infatti speravo in un upgrade almeno in quello ma sembra che non ci siamo...

Cjponyparts.com usa UPS in genere, mi è sembrato un po lungo e più costoso a volte, come spedizione... ad esempio ho provato a metterlo nel carrello $679,99 + $1.327,56 di spedizione con UPS 3-7 gg (tax and duties paid) con summitracing.com https://www.summitracing.com/parts/rsp-401422 $679,99 + $965,02 + iva e dazi all'arrivo 2-4gg circa però entrambi lo spediscono direttamente dal produttore...

io con i tubi in treccia, pastiglie con mescola diversa, olio freni dot 4 ecc... con stessi dischi baffati non ho mai notato nessun grosso miglioramento... l'auto pesa troppo, migliora sicuramente la frenata con 4 o 6 pompanti... meglio forse i brembo da 15 6p (ma non li ho mai provati) ma per la pista...

Buongiorno, dal lato destro posteriore sento questo strano cigolio premendo dal bagagliaio. Solo a macchina calda. Ecco il video... https://youtu.be/5omuNXe0eNk Sarà l'ammortizzatore? O qualche gommino delle sospensioni? Ho già provato ad ingrassare con spray al silicone ma non riesco a capire da dove viene il fastidioso cigolio... Grazie.

ok grazie

ok Sabato faccio le prove... semmai dovessi cambiarlo, siccome ho montato l'assetto eibach completo l'anno scorso, potrei mettere qualsiasi altro ammortizzatore sportivo? (in coppia al posteriore) rispetto all'originale sono -4cm

ok grazie Davide, proverò a controllare. Tirando giù l'ammortizzatore, si vede e si sente se lo stelo è piegato?

Si può chiudere, venduti altrove. Speriamo si iscrivano i nuovi "mustanghisti" che ho conosciuto. grazie.

Buongiorno a tutti, Vendo questi scarichi che ho provato, ma non mi piace il sound... soprattutto con gli X-pipe... troppo "acuto" per i miei gusti sembra un trattore... molto meglio con gli H-pipe stock... Borla Atak 11806 usati solo 1 settimana, purtroppo hanno un segno sotto nella parte inferiore sul terminale sinistro (da grattata su asfalto), ma non si vede quando montati. per il resto sono quasi nuovi. cromatura perfetta. e Flowmaster Outlaw usati, ma in buonissime condizioni E. 500 cadauno trattabile posso anche spedire per info, foto e video.... Grazie.

io li serro a 120Nm

funzionano? dove hai la targa?

io ho lasciato la centralina (anche se quelli anteriori non li uso ) dentro un sacchettino per sigillarla vicino al filtro.... la corrente l'ho presa vicino all'interruttore di accensione interna delle luci di posizione... quando sono su on si "avvia" la corrente altrimenti non funziona... poi di fianco ho aggiunto in più, il tastino in dotazione per on/off.

si sul davanti segnava ostacolo, bip continuo anche con regolazione al minimo... forse perchè la targa è esterna al paraurti mentre dietro è "incassata" e quindi non la rileva...

sia dietro che davanti sopra la linea della targa per intenderci

Io li ho montati sia dietro che davanti... davanti li ho dovuti disattivare, sarà per la forma del paraurti o per la targa nelle vicinanze che emettono un bip continuo e non segnala gli ostacoli. dietro nessun problema... con la regolazione media riesco a parcheggiare bene... però il funzionamento di questi elettromagnetici è che avvertono l'ostacolo in movimento, in avvicinamento quindi è per questo che sono migliori quelli ad ultrasuoni, ma sono un buon compromesso...

nei miei vecchi fari originali sarebbe stato impossibile cambiarla ora che ci penso.... avevano fuso il portalampada nella plastica del fanale principale...

ci sono cose da sistemare, ma se non li ha a libretto quei cavalli, ha già un bel compressore montato... io ci farei un pensierino...se tutto ok

1. officine che trattano auto americane, ma è un'auto quindi chiunque va bene. 2. in usa su internet: ebay, cjponyparts.com, summitracing.com ecc... anche in 2gg basta pagare la spedizione più rapida 3. passo 4. questione di gusti. io ho scelto manuale. 5. 8.000 km, ma anche più. io non riscontro consumo. 6. l'impianto originale è abbastanza ridicolo, meglio potenziarlo. 7. misure normalissime 8. ahia ha il ponte rigido la mustang... solo la nuova versione ha sospensioni indipendenti... 9. gpl viste (anche con problemi) metano bah... 10. molto è lunga oltre 4m 11. già lo shaker 500 basta e avanza c'è il sound dello scarico, oppure c'è lo shaker 1000 o altri aftermarket con adattatori. il 2010 non ha il navigatore di serie. climatizzatore credo manuale le so quasi tutte...

l'hai montata tu? o potresti dirmi più o meno il costo del montaggio? grazie

se è il corpo farfallato maggiorato che io sappia non occorre mappa io ce l'ho della granatelli

chi mi ha oscurato i vetri fa anche wrapping e me lo ha sconsigliato perchè rimane il segno del taglierino all'interno della porta... contro i suoi interessi... con la pellicola il prezzo è quello che mi han chiesto anche a me. Curiosità, Pycon com'è il tuo interno dove c'è il battitacco, si vede la pellicola tagliata?

io acquistando varie cose per la mustang, ho notato che "chi più spende, meno spende" e meno problemi chi mi ha installato il filtro (era la prima modifica che facevo) secondo me non ne sapeva tanto. infatti inizialmente con l'SCT aveva messo la selezione sul filtro "C&L race" mentre io montavo uno "Steeda 90"... bah esco dall'officina e si accende la spia motore, poi riprovando a rimappare, si accorge che esistono le frecce per scendere nel menù ed arrivare fino alla voce "steeda" se leggevo il manuale potevo farlo io. dopo questo ho preferito installarmi tutto da me.

con il tuner diablosport o sct lo si può fare da sè è semplice...

svitare? in teoria le H13 devono solo ruotare di 30° circa