Toby

Ciao Giacomo sei riuscito a immatricolare la belva? Se sì, dai, dacci le impressioni di guida Saluti

Ciao a tutti visto che il navigatore del Sync 3 non è peggio di altri e visto che trovo estremamente comodo non dover collegare un telefono per usare il navigatore del telefono, stavo pensando di attivare l'abbonamento del traffico in tempo reale (Live traffic) del Sync 3. So che non avendo il modem integrato (versione EU) è necessario installare l'app Ford Pass e collegarla al Sync 3 in modo da scaricare le info via bluetooth. Qualcuno di voi ha esperienza su tale abbonamento? Una volta pagato, l'attivazione è istantanea o passano dei giorni? Ho visto che l'abbonamento è mensile; si può disattivare il rinnovo automatico di mese in mese? Grazie in anticipo Saluti

Ciao Alex Pare che il mio Sync 3.0 non supporti Waze come app, ma solo tramite Android auto. Sygic non lo conosco, ma dalle recensioni non mi pare che spicchi su Here (che equipaggia Sync). Dai, investirò 'sti 2 euro e vi farò sapere Saluti

Grazie Alex Mi conforta sapere che non succede solo a me. Grazie, saluti

Ciao intendo che a freddo, la leva si impunta un po'.... cioè, non è che non entrano i rapporti, ma semplicemente ci va un po' di sforzo in più... Dopo pochi minuti, diciamo a caldo, il problema scompare e l'innesto avviene senza alcuna esitazione e la leva sembra quasi entrare da sola. Per questo pensavo all'olio... Grazie, ciao

Ci sono aspetti che lasciano un po' perplessi... un po' come la mancanza di un carter di copertura delle cinghie ausiliarie sul EB o la mancanza di regolazione dell'altezza della cintura di sicurezza....

Ciao Hammer volevo farlo anche io... la differenza è apprezzabile? Che lampadine hai preso? Grazie

Certo che senza i tappi e senza neanche una griglia ci entra anche un gabbiano!

Concordo, anche se le lampade sul paraurti ci sono ancora. Ci sono i fendinebbia (dei quadratini led) e sopra le frecce delle lampade di posizione bianche (sempre led) che si accendono, ad esempio, aprendo l'auto al buio.... Ma le prese d'aria circolari sono entrambe "vere"? Che figata...

Anche sulla mia 2018 le 3 "fessure" sono i fari diurni. Credo su tutte le 6a generazione restyling dal 2018 in poi Saluti

Complimenti, la macchina è una vera FIGATA! Per il resto.... ma che sfiga! La burocrazia ti da sempre delle mazzate senza motivo...

Ho capito male o veramente Ford nel 2005 produceva Mustang senza ABS?

Monta un portapacchi sulla Mustang e lo fai in due ore! JK

Ciao se è così in Svizzera, figurati in Italia Cmq, a mio avviso, visto l'auto e l'uso che ne fai starei comunque su pneumatici di qualità. Anche se non ne fai un'uso sportivo, basta una sgasata data con troppa allegria che i danni potrebbero superare di gran lunga il risparmio sui pneumatici... non sono dell'idea di risparmiare su quella striscia di gomma che ti separa dall'asfalto. Quindi, per mia esperienza, opterei per Michelin Pilot Sport 4s o, per risparmiare qualcosina Pirelli P Zero (no corsa) o Bridgestone Potenza Sport (nuovo e ne parlano bene). Alcuni consigliano Continental Sportcontact, ma personalmente non le conosco. Personalmente monto Pirelli P Zero, ma al prossimo cambio passo alle Pilot Sport 4s.... Saluti

Ciao Alcune auto richiedo una marea reset dopo il cambio batteria, addirittura ti obbligano a passare in officina. Mustang non mi pare. Uniche accortezza, dopo aver spento il quadro, aspetta almeno 2 min prima di staccare la batteria. Quel tempo viene usato per salvare dati diagnostici nella centralina. Poi cambia pure la batteria. Al successivo riavvio: 1) se hai un cambio automatico si perderà i dati relativi ai tuoi cambi, quindi alla ripartenza potrebbe fare cambiate che non ti aspetti normalmente 2) dovrai effettuare il reset dell'arresto di sicurezza dei finestrini. In pratica abbassa e rialza i finestrini tenendo sollevato la levetta di comando facendo attenzione che nessuno metta le proprie dita in mezzo 3) impostare l' orologio 4) rimemorizzare le stazioni radio Anche io uso un mantenitore di carica della Bosch. Senza installare un cavetto di collegamento Bosch dedicato, l'unica rottura è togliere i 3 fermi del coperchio della batteria ogni volta che si collega. Cmq, anche io la uso solo nel we ma non ho mai avuto problemi di tenuta della carica... forse la tua era proprio alla fine.... Saluti

30€ tutta 'sta roba? Fantastico!

Ne so qualcosa anche io, ho avuto un bel catalizzatore in cui si è distaccato il corpo ceramico dal guscio senza motivo dopo 20000km su una Golf... ovviamente per VW colpa mia, anche se ancora oggi non so come ho fatto . La risposta ufficiale è stata: "Fosse anche stato un difetto di fabbricazione, ormai la garanzia è scaduta" Cmq, a me piace leggere

Quindi la mia ipotesi prende forma

Ciao Ho sentito parlare anche io del problema e non mi stupisce che Ford non riconosca il problema; sai che cosa gli costerebbe mettere a posto tutti i motori in giro? Mi sembra che markmaffo del forum abbia avuto lo stesso problema. Su youtube si trova un video della octanes garage (giuro non ho nulla a che vedere con loro https://youtu.be/JWDUroL_vN4 ) che spiega che il problema è riconducibile al surriscaldamento innescato dal ingranaggio del controbilanciamento dell'albero posto tra cilindro 3 e 4. Questo riscaldamento si riperquoterebbe sui cilindri e farebbe dilatare la guarnizione testa tra i suddetti cilindri in maniera anomala fino a farla rompere. Non ho idea se il tutto corrisponda al vero, e neanche che sia falso, ma tendenzialmente penso che sia plausibile. Saluti

Ciao scusate se sto per dire una castroneria, non ho idea di dove sia la box in oggetto... ma non è che da quelle parti o sopra in alto passa qualche condotto dell'aria condizionata? Magari si forma un po' di condensa e cola sulla box...

Ciao a tutti ho notato un trafilaggio di olio nella parte anteriore, sopra al carter della distribuzione del mio Ecoboost 2018. Ho tolto il coperchio di plastica sopra alla testa e scattato un paio di foto prima di pulire con un panno. Pare che il trafilaggio sia effettivo, intorno ad al "sensore" dx (non ho idea di cosa sia) montato sul coperchio di plastica nera: ecco le foto: https://photos.app.goo.gl/R4oex87zc2EoDQFG9 Per fortuna non ci sono altre tracce di olio su carter o tra testata e cilindri, cosa che pare essere piuttosto diffusa su questo motore. Qualcuno ha idea se la cosa è grave o se posso attendere a farla controllare durante il tagliando di Luglio? Colgo l'occasione: qualcuno ha qualche immagine del motore o dello spaccato? Certo, chiedere il manuale di officina sarebbe troppo.... Grazie in anticipo. Saluti

Grazie Mattia provo a sentire l'officina e vedo cosa mi dicono. Grazie ancora

Ciao io sono fortunato, la pressione misurata dai sensori coincide al decimo di bar con quella misurata da un manometro esterno. Probabilmente, sbagliano entrambi alla stessa maniera! Saluti

Ciao a tutti Ma voi, come fate per l'obbligo di dotazioni invernali per i pneumatici? Pneumatici invernali, calze o catene? Saluti

Ciao a tutti Ho notato che la patina ferrosa dei freni sui cerchi verniciati neri opachi non è andata via con il normale lavaggio. Qualcuno sa consigliarmi un prodotto specifico per la pulizia dei residui ferrosi che non danneggi la verniciatura? Intendo prodotti usati personalmente da voi e di cui si ha la certezza sul funzionamento... P.S. i cerchi sono quelli del my18 tanto per capirci Grazie