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markmaffo

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messaggi inviate da markmaffo

  1. Inviata · Segnala risposta

    Grazie per le dritte,

    non so, avevo letto che ogni tot km un additivo è consigliabile per pulire il motore e migliore le prestazioni, ma, a quanto pare, non le ha fatto molto bene, se è quella la causa ;)

    Se provassi benzina 100 ottani potrebbe dare una mano alla soluzione del problema, prima di portarla dal meccanico?

    Comunque non lo fa proprio sempre, stamattina ad esempio, si è avviata regolarmente!

  2. Inviata · Segnala risposta

    Ciao, vedo che da Cavauto ne ha una che potrebbe fare al caso tuo:

    https://www.cavauto.com/auto/usate/monza/ford/mustang/benzina/fastback-2-3-aut-ecoboost/3508519/

     

    Io l’ho presa da un privato, molto simile a quella che ti ho linkato,  a novembre, pagandola 25.000€ , ma non ti resta che spulciare gli annunci e sperare di trovare l’occasione ... in bocca al lupo!

    Neophyte80 ha reagito a questo

  3. Inviata · Segnala risposta

    Il 13/2/2020 in 12:06 , Mattia86 ha scritto:

    Ciao Mark,

     

    il fumo bianco a freddo è qualcosa di normale, è il vapore che si crea con il calore e che asciuga l'umidità accumulata negli scarichi. Ragion per cui la quantità cambia per esempio dal tipo di parcheggio che si fa, garage o all'aperto. Inoltre nelle giornate umide il fenomeno è più accentuato.

    Fino a quando il fumo è bianco ed è per un breve tempo non c'è da preoccuparsene. Diverso se lo hai costante anche a motore caldo, a quel punto controlla il livello della vaschetta dell'antigelo.

    Per il borbottio invece, che così su due piedi non mi pare correlato al fumo, può dipendere da tante cose:

    - hai dato un occhio alle candele? nonostante sono date per più km magari sono sporche o logore

    - hai fatto benzina in un distributore diverso?

    - hai qualche modifica alla centralina/ motore?

    - il corpo farfallato in che condizioni è? Potrebbe essere anche semplicemente sporco e quindi fatica a regolare il minimo

    Infine a caldo niente di anomalo?

    A caldo mi pare tutto ok!

    Alla partenza, quando è ancora freddo il motore, all’aumentare dei giri, si nota anche un ticchettio che segue l’aumento dei giri , tutto scompare dopo pochi minuti quando il motore si scalda .

  4. Inviata · Segnala risposta

    Vi ringrazio per le risposte , non me ne intendo assolutamente di meccanica, quindi non so proprio rispondere alle domande tecniche, so solo che l’auto é originale , non centralinata e il problema ha iniziato a farmelo , a dire il vero, dopo che ho utilizzato additivo top benzina  Bardahl (due flaconcini, come indicato per il primo trattamento).

    Può essere collegato o è un caso? 

  5. Inviata · Segnala risposta

    Ciao a tutti,

    da qualche tempo la mia Mustang ecoboost del 2017 mi sta dando problemi in accensione a freddo. Per qualche secondo il motore borbotta un po’ e successivamente emette del fumo bianco dallo scarico.

    Dopo di che torna tutto normale.

    L’ho portata alla Ford per il tagliando dei 60.000 km e non hanno trovato nulla di anomalo, chiaramente però dovrò riportarla visto che il problema non si è risolto .

     A qualcuno di voi è capitato?

    grazie

     

  6. Inviata · Segnala risposta

    Mi consolo con le lampadine led che ho sostituito alle alogene originali, di seguito foto e link per l’acquisto, per chi volesse fare un upgrade con pochi euro di grande effetto.

    Il lavoro non è semplicissimo se non si ha una buona manualità, io l’ho fatto fare al meccanico, che ha tolto le gomme per lavorare meglio (15€ di manodopera in tutto).

    Led diurni 

    MCK Auto - Sostituzione per LED CanBus P13W Set di lampadine bianche molto chiare e senza errori compatibili con A4 B8 https://www.amazon.it/dp/B072XL5374/ref=cm_sw_r_cp_apip_J9UzW1htUw9o2

    Led “notturni”

    XELORD T10 W5W LED CANBUS No Error Cuneo Lampadine 194 168 6000K Bianco 12V Per Auto Interni Luce Targa Luce Bi Posizione, Luce Bi Indicatore Laterale https://www.amazon.it/dp/B07SJJVYH2/ref=cm_sw_r_cp_apip_hRnQJTMh2GV4Z

    Fendinebbia (non li ho fotografati ma l’effetto è simile ai led diurni, logicamente più potenti)

    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F183596002676

    Luci retromarcia (non fotografati, ma consiglio l’upgrade, attenzione che bisogna comprarne 2, non 1 come indicato nell’inserzione, che probabilmente si riferisce al modello USA - la mia ha le due lampadine esterne bianche e quella rossa in centro)

    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F332707504156

     

     

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    Abacab ha reagito a questo

  7. Inviata · Segnala risposta

    16 minuti fa, Abacab ha scritto:

    A questo punto un bel pacco per e dalla Polonia è d'obbligo, altrimenti ti rimane il rammarico! 

    Spiega loro tutto ed inserisci magari anche i tuoi led, al massimo te li rimanda indietro.

    Non ti preoccupare, non è sfortuna, lavorare con mastici o comunque con le resine è assai complicato data la loro composizione. Da non escludere che poi potrebbe perdersi la sigillatura o staccarsi il vetro del faro nel tempo causa resina "cotta e deteriorata". Magari spiega loro anche questo e comunque rivedi la sigillatura, verifica se è ancora efficiente.

    Ohè, avrai mica intenzione di desistere? :angry:

    Non so, magari più avanti, ora come ora la delusione è tanta e, soprattutto, mia moglie poi chi la sente se le dico che devo bloccare ancora l'auto per 2 settimane per questa storia dei fari... :D

    Senza contare che , di nuovo, dovrei rivolgermi a un elettrauto, sperando che faccia le cose per bene, sperare che vada tutto bene con la Polonia, la spedizione, ecc... insomma, ad ora ho deciso di godermi la nostra bella puledra così com'è, che è già fantastica!!!

    Vedremo tra qualche tempo se mi torna il tarlo...terrò i led in un cassetto a prendere polvere e chissà... :P

     

    Abacab ha reagito a questo

  8. Inviata · Segnala risposta

    14 ore fa, Vannyeagles ha scritto:

    A dirla tutta, ero quasi certo che non sarebbero riusciti a realizzare la modifica! A volte, bisogna fidarsi di quello che sono le esperienze vissute da altri soggetti che, sostanzialmente, non hanno motivo di raccontare sciocchezze.. Se proprio, desiderate farvi un regalo ovvero, installare le stanghette a led che fungono anche da frecce sequenziali, nei fari anteriori, spendeteli questi 500 €. per affidarvi a gente esperta come hanno dimostrato di essere i polacchi... Io, sono stracontento.. E fra non molto, gli invio i fari posteriori.. Frecce sequenziali anche li... Meditate amici.. Meditate..

    Il punto è che nessuno sul forum si era spinto fino a dove mi sono spinto io, se ci fossero state testimonianze che avevano tentato , come me, l’installazione dopo aver acquistato i led dagli USA, che vendono espressamente per i modelli europei , sicuramente ci avrei pensato.

    Anzi, a dire il vero,  nel forum inglese c’è qualcuno che pare sia riuscito a installarli, e comunque su YouTube ci sono video di gente in America che fa l’operazione scollando i fari e risigillandoli, quindi non è impossibile.

     

    Magari sono stato sfortunato io che mi sono affidato a gente non particolarmente competente, pur essendo tra i migliori carrozzieri della mia provincia. 
    Tra l’altro il carrozziere mi ha detto che lo stesso lavoro l’aveva effettuato su di una Camaro, senza particolari problemi, perché il faro lì è più facile da scollare.

    Concludo dicendo che io sono stato impulsivo nell’acquistare i led dal sito Americano, senza prima informarmi a dovere, ma ormai li ho in mano e quindi ho cercato nel limite del possibile di far fruttare l’investimento , che, invece, si è trasformato in un fiasco totale ... potrei magari, se mi tornerà voglia di provarci, provare a sentire i polacchi se possono utilizzare i miei led!! 
     

    In ogni caso invidio la tua dedizione alla causa, addirittura i fari dietro! Evidentemente hai anche un elettrauto di fiducia che ti segue bene...beato te :)

  9. Inviata · Segnala risposta

    PESSIME NOTIZIE: mi ha chiamato il carrozziere, dopo aver smontato tutto il frontale, ha provato ad aprire un faro e mi ha detto che il sigillante utilizzato è di quelli "duri", che è difficile da scollare. In pratica gli ha iniziato a colare la parte in plastica sotto al faro prima che si scollasse il sigillante, quindi ha fermato tutto!

    Tra l'altro dice che, a suo avviso, è un problema poi anche andare a collegare tutto il cablaggio per l'alimentazione dei led alla centralina, ma quello credo che un buon elettrauto lo possa risolvere senza grossi problemi.

    Sta di fatto che, nonostante su internet girino video di gente che effettua il lavoro scollando il faro ( mettendolo in forno), mi devo rassegnare a lasciare perdere!!

    Non pensavo proprio che sarebbe stata un'impresa del genere...

    Vedrò se affidarmi a quella azienda polacca, ma, al momento, mi è passata la voglia, sinceramente...

     

  10. Inviata · Segnala risposta

    3 ore fa, Abacab ha scritto:

    In bocca al lupo!

    Sarebbe interessante riuscissi a documentare l'operazione con delle fotografie, se ciò non disturba il tuo carrozziere. Si può fare?

    No, mi spiace, gli lascio l’auto un paio di giorni, non so quando effettua l’operazione... comunque su YouTube ci sono video del montaggio, c’è anche uno che se lo fa in casa, scollando e risigillando i fari...vabbè, comunque mi fido dell’operato del carrozziere, quindi sono tranquillo.

    Vi posterò foto del risultato, quello sì !

     

    W il lupo!

  12. Inviata · Segnala risposta

    Aggiornamento montaggio TRI-BAR Led. 
    Oggi ho lasciato il kit led a un carrozzeriere specializzato in tuning e affini in provincia di Bergamo.

    Si è riservato di studiarci su qualche giorno e farmi sapere, ma mi è sembrato assolutamente possibilista sulla fattibilità del progetto, aprendo i fari e sigillandoli nuovamente a lavoro compiuto, l’ha già fatto con altri modelli.

    vi aggiorno!

  13. Inviata · Segnala risposta

    Missione lampadine led completata dal gommista, smontando le ruote anteriori per poter accedere più agevolmente al vano e con l’aiuto di una pinza.

    Insomma, farlo da soli è un po’ dura, se, come me, non si è dotati di grande manualità.

    Il risultato però ne vale assolutamente la pena! Nei prox gg carico foto e metto link dei led che ho installato 

  14. Inviata · Segnala risposta

    Ragazzi ma una domanda per chi ha fatto la modifica alle lampadine alogene gialle orrende di serie: ho visto che c’è già un topic aperto, ma non è ben chiaro come intervenire.

    io ho acquistato le lampadine a led per sostituire le alogene, ma non sono riuscito a togliere le originali! C’è bisogno di sfilare tutto il gruppo del fendinebbia o si riesce forzando (tantissimo) a sganciare le lampadine dalla loro sede senza toccare tutto il complesso? 

  16. Inviata · Segnala risposta

    Il 13/11/2019 in 00:51 , Vannyeagles ha scritto:

    Ed invece, mi sono messo a ridere e non poco...davvero ridicolo l'IC originale...Bene, nell'occasione che il paraurti anteriore dell'auto era smontato in attesa che arrivassero i fari anteriori modificati, dalla città di Opole in Polonia, a cura della Ditta HD-Custom (----> vedi post dedicato), ho deciso di acquistare l'Intercooler MISHIMOTO ( vedi: https://www.ebay.it/itm/MISHIMOTO-in-Lega-Intercooler-si-adatta-a-FORD-MUSTANG-2-3l-EcoBoost-Argento-/331832431610?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10   . Non appena è arrivato, è stato montato da un professionista qualificato, in mia presenza...subito dopo, ho provato l'auto...confermo le sensazioni di Abacab....un'altra storia...adesso è più scattante...è più cattiva..E' PIU'....

    Bene...Filtro a cono americano preso a Padova (Ricambi Americani)...Centralina rimappata da Fede Racing Roma...Fari modificati (Polonia)...Scarico Magnaflow e intercooler Mishimoto, l'auto è diventata un'altra...una FIGATA PAZZESCA!!

    P.S. Guardate anche questo IC su eBay...mi sembra uguale a quello della MISHIMOTO (che al momento, mi pare che non sia più disponibile)...Io, quello della MISHIMOTO, l'ho pagato €. 640, 80 compreso S.S. ....questo qua, costa molto meno: Toyosports Performance Posizione Anteriore Intercooler per Ford Mustang Ecoboost  https://www.ebay.it/itm/383011260468

    IMG_20191029_174954 (105x140) (90x120).jpg

    Interessante il discorso dell’intercooler , leggendo in internet si parla di un possibile aumento del turbo-lag, voi che l’avete cambiato avete avvertito nulla del genere?

    Il Toyosports , dato il prezzo, sembra davvero appetibile, cosa può cambiare rispetto al Mishimoto per giustificare la differenza?

  17. Inviata · Segnala risposta

    1 ora fa, Vannyeagles ha scritto:

    Prima di farli toccare, accertati dell'effettiva capacità del carrozziere...non è un lavoro semplice! Un errore può danneggiare il faro..un surriscaldamendo superiore al necessario, può defornare e/o opacizzare la plastica trasparente! OKKIO!! A parte i led, la parte elettrica viene modificata...il cablaggio è diverso e, non so se toccano anche la centralina dei fari...Infatti, per rimontare il tutto, occorrono degli schemi elettrici ad hòc..senza di quelli, non potrai farli funzionare in maniera corretta! Io, al posto tuo, rimanderei indietro i led acquistati e spedirei in Polonia i fari...in 2 settimane, hai fatto tutto...Credimi, non sono pentito affatto...i fari sono perfetti...ed io, sono di un pignolo che neanche la mente umana più raffinata, potrebbe immaginare quanto!! Poi, vedi tu....sei libero di scegliere come meglio ritieni...;)

    Grazie dei consigli, ci rifletterò attentamente, giusto per capire, quanto ti ha poi chiesto l’elettrauto per tutto il lavoro di smontaggio e rimontaggio con collegamenti ecc?

  18. Inviata · Segnala risposta

    2 ore fa, Mattia86 ha scritto:

    Considera che non è un lavoro da poco, o si scolla la plastica del fanale (ma poi occorre incollare bene) o si taglia il fanale stesso, non c'è alternativa.

    Non tutti sono in grado e se la sentono di farlo. Quanto detto dall'utente Vanny credo sia la soluzione più professionale che c'è in giro.

    Verissimo, me ne sono resto conto chiedendo ad alcuni carrozzieri in giro.

    Ho trovato uno che forse è disposto a farmelo, settimana prossima vado a parlarci, se mi garantisce il lavoro ad opera d'arte procedo. 

    Col senno di poi, leggendo il post di Vanny, mi rendo conto che forse mi sarebbe convenuto seguire la sua esperienza, ma mi sono fatto ingolosire dal sito Cj Pony Parts ed ho comprato i led d'impulso, pensando che fosse un lavoro più "ordinario" per una qualsiasi carrozzeria... c'è da dire che, vedendo video su youtube, c'è anche chi lo scollamento dei fanali lo fa "in casa", negli US, quindi non dev'essere poi un'opera così complessa...io credo sia più questione che la maggior parte dei nostri esperti in materia non conosce l'auto e quindi non si sbilancia sull'effettiva fattibilità della cosa... vedremo come va a finire,

    vi aggiorno!

     

  19. Inviata · Segnala risposta

    25 minuti fa, Mattia86 ha scritto:

    A libretto non è indicato il tipo di luce di posizione che l'auto ha, al massimo nella documentazione presentata dalla casa costruttrice in fase di omologazione è presente il tipo di luci e la loro dislocazione.

    Le versioni import viaggiano tranquillamente con i led presenti e accese, in revisione di certo non guardano quante, che tipo e dove sono le luci, l'importante che a comando luci "off" ci siano le diurne e a comando luce su "posizione" le diurne si abbassino di intensità o si spengono per dare posto a quelle di posizione.

    Ok, mi avete convinto, appena riesco vado dal carrozziere e vediamo di montare sti benedetti led :D

  20. Inviata · Segnala risposta

    1 ora fa, Vannyeagles ha scritto:

    Buonasera ragazzi,

    ricordate quando dovevo spedire i fari anteriori in Polonia e la società di spedizione UPS mi aveva fatto un preventivo di circa €. 1.000,00?? Ebbene, tramite un amico che ha un contratto di spedizione con UPS, il preventivo è sceso a €. 111,00 iva inclusa e, dopo aver accettato, ho addirittura ricevuto un preventivo dalla Bartolini che avrebbe mandato i fari presso la ditta HD-Custom.pl con sede a Opole in Polonia, ad un costo di €.67,00 iva inclusa. Ebbene, dopo aver fatto smontare i fari da un valido professionista, in mia presenza, e dopo averli filmati e fotografati fin nei dettagli (codici, matricole etc..), una volta puliti come nuovi, li ho impacchettati in maniera perfetta, utilizzando plastiche per imballaggio (con le bolle) e polistirolo espanso idonei. Ovviamente, avevo già preso contatti con Pawel della ditta polacca che, tramite email, mi ha confermato che una volta arrivati in ditta, nel giro di 48 ore, avrebbe rispedito i fari, all'indirizzo da me fornito, utilizzando lo stesso imballaggio da me effettuato, allegando altresì, lo schema completo di montaggio, da me ovviamente richiesto. Inoltre, avevo chiesto a Pawel di scrivemi immediatamente dopo l'arrivo dei fari ed il successivo controllo degli stessi, in modo da effettuare il pagamento a mezzo PayPal, qualora gli stessi fossero arrivati integri. Infatti, così è andata! Appena arrivati, Pawel mi ha scritto immediatamente (Sono passati circa 5 giorni...spediti lunedì mattina dalla Sicilia ed arrivati venerdì alle 11,00 circa in Polonia) dandomi l'Ok, ed allora, dopo un'ora avevo già effettuato il pagamento di €. 500,00 a mezzo PayPal, per il lavoro completo sui fari anteriori (Led oblìqui tipo americano e frecce sequenziali). Ho anche inviato un regalino italiano, in segno di amicizia. Il lunedì successivo (48 ore dopo), mi scrive chiedendomi la conferma dell'indirizzo di spedizione per reinviarli in Sicilia e così, dopo appena 3 giorni (giovedì sera), i fari sono ritornati nello stesso imballaggio da me realizzato. Dopo averli controllati, erano perfetti...erano i miei...modificati a REGOLA D'ARTE...Non li hanno scollati dalla parte anteriore trasparente bensì, li hanno tagliati a caldo nella parte sottostante (platica nera), ..e poi, una volta modificati all'interno con led, centralina, e nuovo cablaggio, li hanno saldati a caldo in maniera spettacolare...una professionalità sconvolgente!! Il sabato, con gli schemi davanti, un elettrauto con 4 paia di palle, li ha rimontati in modo impeccabile, predisponendo in prossimità della scatola fusibili, un piccolo interruttore in grado di disattivare la modifica, in caso di revisione auto o altro. Contestualmente, poichè la macchina aveva il paraurti smontato, ho colto l'occasione per acquistare l'intercooler MISHIMOTO maggiorato, per sostituire il sottodimensionato intercooler stock...ma questa è un'altra storia!! (Vedi altro post)...Ritornando ai fari modificati, appena accesi, stavo per svenire!! Sono FANTASTICI...I TRE LED HANNO DUE INTENSITA' DI LUCE (con luci di posizione più leggere e con anabbaglianti, più intense)....per non dirvi quando inserisco le frecce direzionali...la sequenzialità è BELLISSIMA...tutta un'altra storia!! €. 500,00 benedette!! Ditta HD-Custom, SERIA E PROFESSIONALE...Mi hanno fatto anche un regalo...in risposta al mio...una bottiglia di Vòdka polacca originale...  ecco..è tutto...Conclusioni: SI PUO' FARE AL 100%....

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    Bella storia, posteresti qualche foto?

    ma ora come funzionano le luci diurne? Si accendono comunque quelle poste davanti ai fendinebbia o hanno fatto in modo di bypassarle? 
    Interessante la faccenda dell’interruttore per nascondere la modifica in caso di revisione... resta sempre il discorso che se ti beccano in flagrante coi led accesi non puoi negare l’evidenza, però torniamo al ragionamento che ho esposto sopra, bisogna proprio trovare un agente pignolo e preparato sull’argomento...

  21. Inviata · Segnala risposta

    7 ore fa, Mattia86 ha scritto:

    Cosa intendi per noie con le autorità?

    Il tuo fanale era predisposto per la modifica?

    Allora, il fatto che le Mustang europee non abbiano i led di serie, come le americane, è dovuto al fatto che da noi i led così disposti sono fuori legge, per una questione di inclinazione eccessiva rispetto alla direzione frontale.

    Quando si fanno modifiche di questo tipo dovrebbero essere approvate dalla Motorizzazione e riportate sul libretto , pena una multa salata e sequestro del libretto di circolazione stesso, con obbligo di ripristinare l’auto alle condizioni originali.

    Con questo intendo noie con le autorità...

    Poi immagino che sia molto difficile subire una tale sanzione, bisognerebbe essere fermati da un poliziotto appassionato che conosce tutta la storia! Però ora, leggendo il post di Vannyeagles, mi torna la voglia di rischiarla ...

  25. Inviata · Segnala risposta

    Ciao a tutti,
     

    a gennaio sono stato in California, ho noleggiato una Mustang EcoBoost nuovo modello, e da allora non riesco più a togliermela dalla testa...

    Sto valutando di acquistare quindi una Mustang GT 6th generazione, pensavo di cercare qualcosa del 2015, di modo da essere più vicino al “quasi” dimezzamento del super bollo.

    Sapete indicarmi quali problemi potrebbe manifestare un’auto del genere di 4/5 anni? Immagino che un 5.0 aspirato non sia soggetto a particolari usure anche dopo molti km, o sbaglio?

    grazie a chi mi risponderà e W la Mustang sempre !!!

     

    ps Allego foto di me e la bimba

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