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7 ore fa, Alessandro NFS Payback ha scritto:quando giro per strada emoziono le persone che mi vedono
E quando scendi dalla macchina tra ali di folla ti fanno l’applauso e lanciano petali di fiori al tuo cammino?
PYCON ha reagito a questo -
14 ore fa, Alessandro NFS Payback ha scritto:Ma dunque mi pare solo un errore sul libretto: il p5 indica un codice ma 4.6 V8 mi sembra molto chiaro!
e` molto probabile che le liste dei codici siano state compilate dai burocrati della motorizzazione, i quali notoriamente non sanno distinguere un motore V8 da un frullatore.... per loro 3.7 V6 e` uguale al 4.6 V8, che vuoi che sia
Alle ha reagito a questo -
1 ora fa, Sallivan ha scritto:il codice P5 sul libretto indica il codice identificazione motore.
Mi pare che la dicitura “4,6 LTR V8” non ci azzecchi nulla con il codice identificazione motore, tenuto conto che il tuo è un 3,7 V6
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peccato che non saprei davvero dove parcheggiarla, altrimenti potrei farci seriamente un pensiero: https://www.carsales.com.au/cars/details/Ford-Mustang-2018/SSE-AD-5719106/?Cr=3
oppure https://www.carsales.com.au/cars/details/Ford-Mustang-2018/SSE-AD-5783943/?Cr=6
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la tua macchina sembra essere un 3.7 V6 col cambio automatico.
molto probabilmente questo motore: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cyclone_engine
se cosi allora la dicitura "4,6 LTR V8" che appare sul libretto non ha molto senso.... a cosa corrisponde il (P.5)?
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cerca su internet "VIN number check" e dopo aver inserito il numbero di serie (o telaio), che nel tuo caso e` 1ZVBP8AM5D5216209, dovresti avere come e` fatta la tua macchina
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Mi pare di ricordare che il superbollo si paga sul numero di kw... Nel qual caso il numero di cilindri non conta.
riguardo alla questione V6/V8, basta aprire il cofano e contare i cilindri
se ce ne sono 6 allora il libretto è sbagliato. Magari ‘traduci’ il VIN number, potrebbe darti le indicazioni che cerchi
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8 minuti fa, Paolo ha scritto:Non saprei... ma sul cartaceo fa spicco, sopra la didascalia che racconta della mustang MY2019, una bella foto di una dodge charger!
hahahahahahahahahah!!! seriously???
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non lo trovo sulla gazzetta online, e` solo sull'edizione cartacea?
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No worries.
poi manda foto
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p.s. la mia aveva uno scarico singolo e montava gli exhaust manifold originali. Il motore e` il 289 D-code del '64, senza modifiche.
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Io ho recentemente installato nuove headers della Hedman più doppio scarico e terminale Magnaflow.
molto meglio di prima, suono giusto per un V8 e il motore ‘respira’ meglio
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alla fine ho optato per gli styled steel 14x6in perche` pare siano fatti in US o almeno cosi` c'e` scritto sopra. Ho constatato che i cerchioni in ferro nero sono difficili da trovare in AU (qui hanno quelli per holden o falcon, i quali sono diversi) e farseli spedire da overseas mi sarebbe costato un patrimonio.
Comunque tengo gli originali qualora decidessi di partecipare a qualche concorso in futuro.
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18 hours ago, PYCON said:Non mi intendo di grannies... Cos'ha di strano ?!
Mi sembra molto sollevato rispetto al normale
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1 hour ago, PYCON said:Non dico di no, pure io pago furto & incendio ogni anno x scaramanzia...
Dico solo che non è il genere di auto che viene rubata ogni giorno e sparisce nel nulla come tante altre.
mi pare saggio, pure io pago quella che qui chiamano comprehensive (tipo kasko) su entrambe le macchine. Avessi una macchina nuova penserei anche a mettere un localizzatore gps.
sul resto concordo, in effetti non sono utilitarie che spariscono spesso e volentieri.
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16 hours ago, PYCON said:Beh appetibile mi sembra esagerato Non so come funzioni con le nuove generazioni ma quelle vecchie sono così vistose che un potenziale ladro sa bene che se ci prova lo pizzicano dopo 2 km... Anche io mi facevo venire di questi dubbi ma con gli anni ho capito che la puoi anche lasciare a portiera spalancata e nessuno si azzarda manco a toccarla
con le nuove generazioni di ladri non mi stupirei ci fosse qualcuno tanto esaltato (e stupido) da voler fare una rapina con "stile" e poi bruciare la malcapitata mustang in un campo....
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Ehila`!
per caso voi sapete dove sono fatti i cerchioni Styled Steel di Scott Drake? Ho cercato informazioni in merito su forums vari ma non sono riuscito a trovare nulla sul luogo di fabbricazione, nemmeno nel sito Scott Drake. Sto pensando a quei cerchi per la mia macchina, ma non voglio cinesate.
L'idea iniziale era di mettere gli American Racing, poi tramontata in quanto esteticamente non mi convincevano al 100%. Ho quindi scoperto recentemente durante la rotazione degli pneumatici che il precedente proprietario ha fatto una "modifica" ai cerchi dietro (tralascio i dettagli...). Per evitare problemi futuri in quanto a stabilita` ho deciso che forse e` meglio cambiarli, e una delle due opzioni e` con gli Styled Steel; qui in AU si trovano principalmente Scott Drake tipo questi: http://www.drakeautomotivegroup.com/Store/Product/C5ZZ-1007-ARG.aspx?wid=141
p.s. la seconda opzione e` comprare nuovi cerchioni neri in ferro tipo gli originali che ho su ora. Tipo questi ma neri da 14in https://www.cjponyparts.com/wheel-vintiques-wheel-14x6-standard-steel-1965-1973/p/W401-V/
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18 minutes ago, lukalibe said:Queste non sono male, ma non hanno lo shop on line?
Prova a guardare su mustang unlimited o cj pony parts
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se vuoi tenere l'aspetto originale (o molto vicino all'originale) mi sa che non hai molta scelta, magari su ebay trovi qualcosa di seconda mano.
sulla mia del '64 ho una di queste, messa dal precedente proprietario: http://www.customautosoundmfg.com/
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su forum in lingua inglese puoi trovare discussioni in merito al vinyl top, tipo questa: https://forums.vintage-mustang.com/concours-forum/604439-vinyl-top-coupes.html
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Interessante
Aiuto, non so che Stang ho...
In Ford Mustang 2010 - 2014
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very good point