Dany
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Grazie dell'informazione, infatti rispecchia l'impressione che ho avuto, Giulia nettamente superiore, motore che spinge molto di più della mia Ecoboost (ed inoltre è anche molto reattiva e tenuta di strada almeno al pari della Mustang).. Che dire..accontentiamoci di pagare anche 600€ di superbollo in piu..
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Come detto da Tarnisil, prove effettuate dalla stessa rivista su alter auto riportano dati misurati e dichiarati praticamente identici.
Inoltre vorrei cercare un banco prova che mi dia un risultato "certificato" con il quale possa eventualmente intraprendere un'azione legale. Sicuramente, con la relativa tempistica di attesa la Motorizzazione lo può fare..
Si ho notato che con elevate temperature l'auto da una risposta diversa (come giusto che sia) ma anche con temperature più fredde la mia macchina fa fatica ad esprimere 317 hp. La mia è solo un'impressione ma avuta dopo avere provato la nuova Giulia Veloce 2.0 Turbo 280 hp, 40 hp in meno ma temo solo sulla carta..
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Si, certo, grazie dei riferimenti.
Mi piacerebbe rivolgermi alla Motorizzazione per effettuare un test al banco. Se la cosa non desse i dati forniti da Ford allora si può intentare un'azione legale anche pesante nei confronti di Ford
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In ogni caso mi aspetterei un chiarimento da parte di Ford, dal momento che i soldi usati per acquistarla (con una determinata scheda tecnica) e per pagare il superbollo sono veri e non dei "fake"..
Tarnisil ha reagito a questo -
Assolutamente, però anche I dati di coppia ed accelerazione sono molto inferiori a quanto dichiarato..
Sinceramente, anche adesso dopo un buon rodaggio, i 317 fanno un po' fatica a venire fuori e la mia ecoboost risente anche molto del condizionatore acceso..
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Veramente molto interessante, penso che sarebbe opportuno informare la casa madre per avere quantomeno una controprova. Cercherò di informarmi al riguardo.
Ti prego di far sapere se hai aggiornamenti.
Grazie
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Ciao,
A me capita esattamente la stessa cosa, ogni volta che la lavo come hai fatto tu.
Devo dirti che mi capita sempre anche con la mia altra auto (Grand Cherokee) a cui però la cosa non ha mai creato problemi; addirittura un'altra mia vecchia Jeep aveva delle prese d'aria nei fari posteriori proprio per fare uscire la condensa, forse sono le auto americane..
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Grazie per l'info.
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Per informazione vi posso dire che (ove consentito e senza traffico) raggiungo I 154 mph misurati con gps professionale (ossia 248 km/h) come dato medio su una lunghezza di poco meno di un chilometro (945mt) e pendenza media di -0,01% (cioè praticamente piano). A questa velocità interviene il limitatore ed il tachimetro segna pochissimo più di 250 km/h.
Questo quanto rilevato sulla mia Fastback Ecoboost stock 2016.
Sono però venuto a conoscenza che la Ford tra le preserie del 2014, la 2015 e la 2016 ha modificato per tre volte alcuni parametri della centralina, in aggiunta mi è stato detto (dagli USA) che le Mustang Ecoboost Europee montano tutte il performace pack che prevede rapporti al cambio più corti, a qualcuno risulta?
Possessori di EcoBoost "truffati"? Da "Automobilismo" pare di sì...
In Ford Mustang 2015
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Il prezzo inferiore secondo me non giustifica il fatto che i dati dichiarati possano non essere veritieri, e non penso che la Mustang si acquisti perché costa poco..nel mio caso è stato un desiderio di avere in casa una macchina iconica con prestazioni non comuni..pazienza..