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MirkoPH

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messaggi inviate da MirkoPH

  3. Inviata · Segnala risposta

    In che senso controlli?

     

    Ho fatto il carfax appena comprato e risultava "pulito" (senza incidenti) e con il primo richiamo sull'airbag, poi qualche mese fa ho fatto la registrazione sul sito Ford inserendo il VIN e ho scoperto gli altri due nuovi richiami e mi sono attivato partendo da Ford America che mi ha dato il contatto in Italia per poi passare all'assistenza a Vicenza.

  5. Inviata · Segnala risposta

    Sto cercando di seguire lo stesso percorso per portare la macchina a Vicenza a fare i 3 richiami ma per il momento nonostante nel mio portale Ford io veda tutti e tre i richiami dall'officina non riescono a ordinare i pezzi di ricambio in garanzia, ora si sono rivolti a Frod America per chiedere spiegazioni ma mi sa che slitterà tutto a settembre

  6. Inviata

    No no tranquillo faccio sempre il fotografo anzi preciso che le foto a questa GT non sono le mie.

    Semplicemente i proprietari mi hanno chiesto se sentivo qualcuno interessato di far girare la voce.

     

    Questa macchina è abbastanza "sconosciuta" il proprietario non ha mai partecipato a raduni o eventi e non ha nemmeno Facebook.

    Io lo avevo invitato a iscriversi al forum dove avrebbe potuto conoscere altre persone appassionate ma non ama stare al pc.

    Luca lo dovrebbe conoscere perchè mi ha detto che quando ha avuto bisogno di pezzi di ricambio si è smepre rivolto a ricambiamericani.

  7. Inviata

    Un conoscente di Bergamo mi ha comunicato che vuole vendere la sua Mustang GT del 2006.
    Macchina tenuta da vero amatore con 130.000km appena tagliandata.

     

    Automatica e incluso nel prezzo set di cerchi e gomme invernali, non so le misure

    Colore nero opaca verniciata per maggiori informazioni contattatemi che vi passo il contatto diretto.

    Prezzo: 16.000 trattabili

    Ecco alcune foto:

    AcDxP1.jpg
    Le9lw3.jpg
    Wsc0PP.jpg
    TlyS8b.jpg
    B98cfN.jpg
    Ib4yI8.jpg
    OurUSH.jpg
    ypDJeL.jpg

  8. Inviata · Segnala risposta

    interessante il discorso dell'aggiornamento della mappa, di sicuro ci sarà qualche miglioramento.

    io monto filtro K&n che funziona anche tranquillamente senza mappa anche se poi ho mappato con il predator.

     

    A questo punto quando andrò a fare il richiamo ripristino la mappa originale (già salvata anche su pc) e mi faccio aggironare la centralina e poi valuto cosa fare

  10. Inviata · Segnala risposta

    A me sinceramente anche dalle foto non mi da l'idea di essere messa bene, sicuramente vedendo queste foto non valuterei di portarla a casa sulle sue 4 ruote.

    Io gli chiederei direttamnete anche che tipo di lavori sono necessari per farla tornare in grado di percorrere lunghe distanze visto che dalla sua prima risposta sembra essere anche una persona onesta.

  11. Inviata · Segnala risposta

    Io a questo punto controllerei bene i collegamenti che vanno al tubo di aspirazione stock perchè a memoria quando ho montato il filtro K&N e ho sostituito il tubo di aspirazione con quello dato insieme al filtro ho dovuto tagliare il tuo di recupero dal motore e anche le viti e l'alloggio dello stesso sensore era diverso dallo stock e magari da li ti entra da qualche "spiffero" dell'aria che non dovrebbe entrare.

  12. Inviata · Segnala risposta

    Se non si è azzerato in 3 mesi credo che anche togliendogli la batteria o azzerando l'errore con l'OBD ti si ripresenti a breve l'errore.
    Io ti dico cosa farei:
    - pulizia del sensore e filtro aria controllando che il tubo nuovo si ben stretto e non ci sia possibilità di "spifferi" a quel punto reset dell'errore e vedere se ricompare l'errore

    - se si ripresenta l'errore proverei a rimettere tubo in acciao e spacer e proverei a veder se si ripresenta l'errore e poi di conseguenza eliminerei prima lo spacer e poi il tubo per capire quale è che da problemi

  14. Inviata · Segnala risposta

    Ho dato un'occhiata veloce ai calcoli e mi sembrano abbastanza corretti io aggiungerei comuqnue almeno 100€/150€ di benzina all'anno anche se la usi solo a GPL, capiterà che a volte rimani a secco di GPL e comunque gli avviamenti sono sempre a benzina e inoltre ogni tanto viene iniettata della benzina per lubrificare le valvole quindi il risparmio in 5 anni si riduce di altri 500€/750€ e a quel punto in 5 anni il risparmio per me non ne vale la pena su 10.000 km l'anno.

     

    Io oltre alla Mustang ho una Golf gpl con impianto montato dalla casa nel periodo in cui c'erano gli incentivi e l'impianto GPL era omaggio e con quella faccio 30.000 km all'anno e li il risparmio c'è ed è significativo.

  20. Inviata · Segnala risposta

    da una veloce occhiata per me il problema è ancora legato allo sporco nel corpo farfallato.

     

    Io farei le seguneti cose:

     

    - pulizia vano motore

    - ripristino tubo condotto aria con quello orginale

    - verifica filtro aria

    - rimozione dello spacer del corpo farfallato

    - puliza del corpo farfallato rimuovendolo e con il prodotto specifico (visto i problemi che ti da non farei la puliza con il corpo farfallato montato perchè lo sporco finirebbe nel motore)

    - una volta rimontato il corpo farfallato lindo spruzzerei il residuo della bomboletta per la pulizia nel corpo farfallato mentre qualcuno ti accellera.

     

    All'inizio avrai il minimo un pò più alto e anche del fumo dallo scarico ma con un centinaio di km la centralina si dovrebbe ritarare.

    maicol e Nick Highway ha reagito a questo

  24. Inviata · Segnala risposta

    Ho avuto lo stesso "problema" di solito lo si ha con i cerchi replica e non originali che vengono fatti con un foro più grande così che possano andare bene su più mozzi di auto diverse. non appoggiando sul mozzo si hanno anche delle vibrazioni e delle sollecitazioni più accentuate per risolvere bisogna mettere degli annelli di centraggio

     

    Io optato per farmeli fare su misura in alluminio da questo venditore: http://www.ebay.it/itm/261840568028 

    e calazano a pennello e sono ben fatti.

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