Icari Progene
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messaggi inviate da Icari Progene
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Come da titolo vendo i miei originali 18 con gommatura invernale hankook 235/50 r18 con 2 stagioni invernali e circa 15 mila km. I cerchi sono in ottime condizioni quest'inverno li ho montati a dicembre e smontati a febbraio e hanno percorso solo un migliaio di km. Li vendo perché ormai avendo il "mezzo invernale" non ne ho piu bisogno. I cerchi non sono compatibili con l'impianto brembo 4 pistoni, ci sarebbe bisogno di un distanziale da mezzo cm.
Per info contattatemi pure lucamarin@fastwebnet.it
Ciao luca -
Vi ricordo che gli americani non sono pratici di manuali.. magari per la loro poca esperienza massacrano le frizioni. Anche ad un vecchio con la panda la frizione dura 5000 km... ma non per questo la panda ha la frizione delicata
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Io ho da vendere i miei 18 originali con tanto di invernali con 15 mila km
Mandami pure un mp ti giro le foto
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600 per il cofano sono tanti davvero. Quando ho riverniciato la mia il carrozziere non ha smontato granché. Nel vano motore ha solo "spostato" ciò che era spostabile e il vano motore é blu come il resto. L'interno non é necessario smontarlo, solo i pannelli delle portiere per fare un lavoro fatto per bene
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Dipende dal prezzo! Che baer sono? Anteriore e posteriore? Solo anteriore? Li hai inutilizzati? Nuovi o usati?
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Beh i gt-r sono freni da pista. Sopratutto per la mescola delle pastiglie. Ho il dubbio che non frenino gran che da freddi e facciano un gran baccano. E comunque sono abbondantemente fuori dal mio purtroppo limitato budget di spesa
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Se é ferma solo da dicembre non c'é grosso rischio a meno che tu non abbia perdite di liquidi o oli. Però io ti consiglio almeno una volta ogni paio di settimane durante lo storaggio di accenderla e farla arrivare a temperatura, anche se non la muovi. Sopratutto in caso di climi umidi cosi eviti la formazione di ossido nei cilindri.
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Anche io pensavo che i 4 pompanti sarebbero stati sufficienti. Intanto domenica sera rientrato da monza ho ordinato i tubi in treccia.
Alla staccata della prima variante ero a 210 e ho frenato anche abbastanza tranquillo... ho notato che a fine staccata il pedale iniziava ad andare giù. E visto che alle frenate successive i freni reagivano bene vuol dire che i tubi si dilatavano.
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Si sui 19 ci stanno entrambi mentre sui 18 ci starebbe solo il brembo piccolo.
Si avevo pensato al baer ma come prezzi siamo lì... poi di baer ce n'é un infinità... come di brembo del resto, ma ho visto che a parte 2 modelli gli altri sono proibitivi come costi e di uso praticamente esclusivo da pista.
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Ciao ragazzi
Sono in procinto di aggiornare i freni. Finora ero intenzionato a prendere il kit ford racing da 15" e 6 pompanti davanti e 13,4" al posteriore.
Ma effettivamente il kit brembo da 14 e 4 pompanti solo all'anteriore costa meno e probabilmente é sufficiente. Ne ho trovato uno in america a 900$ nuovo. Il kit da 15 costa il doppio. Che ne dite? Mi accontento?
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Le cure del umc saranno le migliori che possa ricevere una KR. Stupenda anche cosi com'é non oso immaginare una volta finito il restauro
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claudio, preferirei la 4 ovvero la prima coi cerchi estivi
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Nick del proprietario: Icari Progene
Nome del proprietario: Luca
Nome della Mustang: Miss Blue
Modello Mustang: GT
Generazione Mustang: 5°
Anno di produzione: 2008
Anno di acquisto: 2011
Motore: 4600
Numero cilindri: 8
Potenza: 305 cv
Cambio: Manuale
Stato dell'auto: Perfetta
Provenienza auto: Acquistata direttamente per l'esportazione dal precedente proprietario per 29590 dollari, colore originale Alloy clearcoat metallic, appena acquistata è stata riverniciata interamente in Kona Blue.Personalizzazione: Cerchi RTR 19" Silver, Scarico Borla Axle Back, Filtro Aria K&N, Impianto anteriore Brembo 4pistoni, Autoradio 2din Sony.
Prossimi acquisti e modifiche: collettore scarichi ford racing short tube, collettore aspirazione e corpo farfallato ford racing.
eccovi qualche foto
Versione invernale
Versione estiva
Con la mia passeggera!
[/url]Ciao
Luca
Omega e MirkoPH ha reagito a questo -
La macchina l'ho riverniciata nel 2011 ma il problema dell'ossido sul cofano sorge solitamente dopo 2 anni.
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paolo quando feci verniciare la mia chiesi al carrozziere se fosse stato possibile verniciarle, la sua risposta è stata: non conviene! a suo parere non c'è garanzia che vengano perfettamente parallele e senza sbavature. a sua opinione quelle adesive (che tra l'altro sono di serie) hanno una resa maggiore e un costo minore in caso di ritocchi.
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Solo cofano
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anche io fatto qualche settimana fa, 300€ compreso primer, sigillante per le saldature e verniciatura completa
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il secondo tipo li ha tommaso sulla sua, non sono un grande amante di questo genere e sinceramente non li metterei.
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da tenere a mente visto che voglio fare l'update con i 15" 6 pompanti davanti e 13.4 dietro...
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beh come minimo ti ripagano il danno, ti sistemano la macchina e poi eviti di tornarci e di mandarci gli amici!
si il ponte potrebbe danneggiarsi, come anche l'albero di trasmissione e il cambio in situazioni estreme. e sarebbe bene che lo facesse un meccanico/carrozziere capace perchè se l'allineamento non è perfetto rischi di avere una macchina che non va dritta.
i braccetti anteriori sono attaccati al telaio sotto al supporto motore, fai controllare anche il supporto che non abbia subito danni
denis ha reagito a questo
Vendo cerchi originali mustang 18" con gomme invernali
In Ricambi 5a serie 05-09
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