aleandro_3040

Salve ragazzi, pensavo ad un futuro la sostituzione di frizione e/o volano. Mi chiedevo quali sono le vostre esperienze? Ho visto sul sito"AM" diversi kit come. Exedy, Ram, Spec, Mc-Leod, Fidanza. Qualcuno di voi ha montato una di queste frizioni? E se monto una frizione di queste devo obbligatoriamente mettere il volano della stessa marca? Io ho un GT ma nn guasta esperienze di altre cilindrate. Grazie in anticipo per le vostre risposte

Ciao ragazzi, qualcuno di voi sà se qualcuno ha fatto qualche intervento per inserire questo ripartitore di frenata? Ai 50anni a garda c'erano più di un paio di tipi che volevano installarlo. Ora chiedo ma è fattibile? Come ci si riesce? SKALO. A che punto stai?

Buongiorno ICARI, siamo sugli stessi lavori sulla car.... anche io fra un pò dovrei coprare i collettori nuovi; ho letto che vuoi comperare i long tube. scelta sconsigliata da molte persone a causa della loro grandezza, tendono sempre a toccare terra.( credo me lo ha detto bloober87)

Be proprio nessuno no dai!

Non bastano i cellulari per farci seguire e spiare?E poi magari se fai un incidente andando miracolosamente piano, ma il giorno prima ai fatto il matto su qualche rettilineo!? Che dici che eri in pista? Secondo me ti pure denunciano quelli dell'assicurazione, pur di lavarsi le mani. X aldebaran: Tu non hai sul cruscotto i tre manometri del compressore? Potresti metterlo nella plafoniera dei manometri stessi. Sempre se ci và!

A me invece è successo 2 volte. La prima quando si è rotto l'alternatore e nn caricando la batteria credo scendeva la tensione. Stessa cosa con una batteria leggermente scarica. Credo che và leggermente in protezione quanto scende la tensione dell'elettricità. Come ho risolto?! Dopo un giro di una decina di minuti con l'alternatore nuovo è tornata normale. Stessa cosa con la batteria, messa una nuova e problema sparito. Da premettere che quando si è rotto l'alternatore nessuna spia mi si accendeva, sentivo calare la potenza, la lancetta della batteria scendeva (W la premium) ed i vetri nn erano più automatici ma funzionavano solo pizzicando sempre il tasto. Considerando che la macchina la tengo ferma per 9 mesi all'anno, quindi mi succede spesso. Basta un giretto e torna tutto alla normalità.

concordo. Secondo me dovresti montare quelli nella seconda foto. Facilida installare, si adattono alla carrozzeria sena problemi, semplicemente scaldandoli. se invece vuoi prendere la prima versione, quella più grossa ed appariscente; ti consiglio di cercare prima un carrozziere che te la sappia verniciare e montare a dovere......soprattutto la griglia interna... Lo dico poichè dopo i 50 anni ho visto tante auto con vernici saltateproprio dove avevano inserito il side scoop....e gliglie interne non perfettamnte integrate... insomma lavori scadenti, a questo punto meglio nn fare niente. (Riferito ai side scoop della cervini) e cmq la versione più piccola io la consiglio secondo logica se devi intervenire per aprire la ventilazione forzata ai freni, ovvero creare un buco che convogli l'aria verso i dischi, altrimenti hai solo un effetto paracadute. ognuno decide quelo che vuole sulla sua car. ma mettere una presa d'aria così grande e poi dire che è finta, è degradante secondo me. io ho comprato la seconda versione, ma nn l'ho montata proprio perchè devo bucare la carrozzeria per convogliare l'aria. per questo comprerò la versione nella prima foto.

Ciao ragazzi, cercavo su internet la pompa dell'acqua e quella dell'olio da potenziare per eliminare quelle stock, anche perchè vorrei mettere un radiatore più grande e una coppa dell'olio più capiente. La mia domanda è: sono perfettamente compatibili o hanno bisogno di un kit per l'installazione? La pompa dell'acqua viene alimentata dalla cinghia vero? E la pompa dell'olio? http://www.americanmuscle.com/edelbrock-longwaterpump-9601.html http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=22454 Un saluto a presto

Per gli appassionati di carbonio. http://www.roushperformance.com/parts/Mustang-Carbon-Fiber-Interior-Manual-Trim-Kit-2005-2009.html

Penso costa pure meno farlo da un installatore di pellicole

Io di questo video guardavo solo il cambio. Pallina nera cazzuta e cambio a 6 rapporti manuale. :-)

Hai provato a smontare la femmina del posto passeggero? Montala al posto di guida.... Almeno quando vai solo nn ti rompe. Quando arriva il ricambio la ripristini e rimetti i passeggeri..... :-)

Non ho un 1000 ho il 500 con tutte le casse. Ecco il link http://www.subito.it/accessori-auto/radio-stereo-casse-ford-mustang-brindisi-84157286.htm

Ciao mi lasvi un tuo recapito telefonico!

Quoto davide. Io ho il manuale e il TCS ce l'ho sempre in off. Avvolte basta una strada liscia per sgommare e strozzare la correzzione del guidatore. Non valido come come controllo di trazione. Acceso solo quando piove.

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