Mototopo1969
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messaggi inviate da Mototopo1969
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Volevo aggiornarvi per quanto riguarda il riallineamento del cambio: stamattina sono stato aVicenza e dopo aver aggiornato le centraline motore e cambio con il riallineamento, il cambio adesso è perfetto, non ci sono più scossoni nel passaggio da P a R e da R a D, le cambiate sono fluide e le scalate anche, in tutte e due le modalità di guida. C’è stato però un problema inaspettato: durante gli aggiornamenti delle centraline è subentrato un’errore che ha causato il malfunzionamento del servosterzo, ovvero la macchina adesso è totalmente senza servosterzo. La settimana prossima l’officina farà una richiesta direttamente in Ford America di una soluzione del problema. È capitato a qualcuno una cosa de genere?
Grazie
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Allora ho eliminato il rumore fasullo del motore nell’abitacolo, semplicemente staccando il microfono che c’è nella parte posteriore del cielo. La procedura è la seguente: nella parte posteriore il cielo è attaccato al tetto della macchina con due calamite, tirando un po’ in basso si staccano, ho infilato dentro la mano e staccato il connettore dal microfono, rumore sparito. Grazie a tutti e spero possa servire a qualcuno per togliere quel fastidioso rumore.
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Perfetto grazie. Ti faccio sapere se va tutto a buon fine così risolvo questo problema. Grazie ancora.
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Mi è venuto un dubbio: la mia macchina è stata Europeizzata perché arriva dal Texas, non rischio di farla tornare con le impostazioni originali americane?
grazie
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Stasera provo e poi ti faccio sapere. GRAZIEEE.
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Ti ringrazio, sei stai molto gentile, allora leggendo l’articolo, si capisce che bisogna aggiornare il software, per fare in modo che il cambio impari di nuovo a cambiare in base al proprio stile di guida. Vedrò al rientro dalle ferie di cercare qualcuno che lo può fare. Grazie ancora.
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Ho parlato con una azienda di Vicenza che è specializzata in auto americane e mi diceva che il problema è noto: va fatto il riallineamento del cambio è probabilmente con questo si risolve, se invece non si risolve può addirittura peggiorare, il passo successivo in questa evenienza è togliere la coppa olio del cambio automatico e controllare la piastra idraulica, se c’è qualche valvola che non funziona correttamente va sostituita, chiaramente quando tolgono la coppa, non devono trovare limature metalliche del cambio, altrimenti c’è un problema più grave. Altra possibilità è che sia stata cambiata la piastra idraulica con una usata e non sia stata codificata con la centralina del cambio, è per quello che le valvole hanno un ritardo rispetto al movimento della leva del cambio. In questo caso viene letto il codice della piastra idraulica e poi inserito nella centralina del cambio in modo che venga riconosciuta. Spero di essermi spiegato bene.
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Ciao a tutti, ho un problema sul cambio a 10 marce: quando passo da R a D la macchina fa’ un balzo in avanti o abbassa la parte posteriore, il problema è più accentuato da fredda, in Ford mi dicono che va fatto un riallineamento del cambio, con il loro computer, vi è mai successo? Nel momento in cui hanno provato a collegarsi con il computer, si è bloccato ed è uscito un messaggio che siccome la macchina è americana, non può eseguire l’aggiornamento. Conoscete il problema?
Grazie
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Ciao a tutti, come si fa’ ad eliminare il rumore del motore simulato dalla radio, è fastidioso. In Ford dicono che non è possibile.
grazie -
Ciao il movimento è leggero sul supporto centrale in gomma, l’albero in realtà non si muove avanti e indietro. Solo che fa’ questo rumore di gomma che stride sul ferro, per il resto la macchina va benissimo, è solo che a bassa velocità fa questo rumore fastidioso che è accompagnato da una leggera vibrazione anche sulla leva del freno a mano tenendolo in mano. Vorrei solo capire come fare a lubrificare questo supporto in gomma che si trova a circa metà dell’albero.
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Ciao a tutti, una domanda: da sotto la macchina dove c’è il supporto dell’albero di trasmissione, è un rumore a bassa velocità come di gomma che stride sul ferro, prendendo in mano l’albero si muove leggermente, è normale secondo voi è da cambiare o da lubrificare? Si trova solo il supporto, a qualcun altro è successo? Grazie
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Scusate mi spiegate la procedura di memorizzazione di salita e discesa del finestrino lato guida? Non riesco più ad entrare nel forum americano, mi dice esserci un problema di sicurezza.
Grazie
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Ho dato una occhiata, al forum Americano e proverò a fare come dicono loro.
grazie.
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Mi sono spiegato male, quando apro la porta il vetro scende di circa un cm, quando la richiudo ogni tanto sale e ogni tanto no, ma quello che intendevo è che dando l’impulso a scendere il vetro scende fino in automatico, mentre a salire non sale in automatico devo tenere il tasto.
Poi devo riuscire a fare salire il vetro un’altro po in modo che non mi faccia più fruscio. Anche quando sale del tutto dopo aver chiuso la porta e il vetro si infila sotto la guarnizione superiore comunque fa fruscio forte. Dovrebbe salire ancora qualche mm. Come si fa a regolarlo che vada in battuta nella guarnizione? È questo che intendevo. Scusate -
Ciao a tutti, ho un problema con il finestrino lato guida: sopra ai 90/100 km/h, fischia, il vetro non va in battuta sulla guarnizione, ho cercato nelle varie discussioni, ma non ho trovato risposte. Qualcuno sa come da risolvere? Anche la salita non funziona in automatico, la discesa si, la salita no, ho provato anche a memorizzare tenendo premuto e tirato il tasto dei vetri per dieci sono di dopo il fine corsa ma nulla.
grazie se qualcuno mi sa aiutare.
Riallineamento cambio automatico 10 marce
In Ford Mustang 2015
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Aggiornamento: sono stato informato dalla officina che Ford America ha inviato una nuova scatola dello sterzo e che tutto il lavoro sarà fatto in garanzia, devo solo aspettare la fine della settimana prossima che arrivi e poi quella dopo verrà montata. Vi aggiornerò alla conclusione dei lavori.