rosenheim74

Il risultato è che NON SI E' SPENTA MANCO UNA VOLTA... E allora...................pènsa alla salute!!!!!!

Hai presente il famoso "Tubo Tucker"???

Io avevo l'isolante motore sottocofano un po' ricurvo nel centro deformato dal calore del motore,l'ho rimosso ed ho messo il bostick a pennello sulla superficie interessata,a distanza di mesi non si è ancora mosso ed è ben incollato al cofano. Non credo ti chiederanno cifre folli,se poi lo porti gia' smontati.

Ciao,si è parecchio noto come difetto,ma facilmente risolvibile con fai da te rimuovendo il pannello e con colla spray oppure bostik a pennello. La pele essendo traforata potrebbe far fuoriuscire la colla,dico potrebbe perche' non l'ho mai fatto io,i miei sono ancora perfetti.

Toad per cortesia torniamo a parlare di eventuali upgrades,evitamo discussioni. Grazie.

Io ho seguito tutte le presentazioni della Mustang in Piemonte e sono state davvero parecchie e posso dire che ogni volta(oltre a guardare le Ragazze immagine)mi soffermavo parecchio sui particolari delle vetture. Ci sono dei dettagli che a prima vista sembrano classici,ma se si pensa alle serie precedenti c'è un denominatore comune. -La curvatura dei fari anteriori verso l'esterno (MK4) -Il ritorno all'inclinazione a quasi 45 gradi della fanaleria posteriore e se ci fate caso dalla MK4 che li aveva verticali è iniziata una certa inclinazione fino a ritrovarli oggi come la prima serie. -Come diceva Davide la marcatura della bombatura parafango posteriore è un tributo al 69'-70

Vuoi aprire il nuovo "Forum Mustang Ecoboost"????

Essendo l'Ecoboost un motore sovralimentato,le candele sono coloro che ti raccontano ció che succede nella camera di scoppio. In base al loro colore/usura sanno dirti a grandi linee se stai brucianfo bene il carburante oppure no. Un preparatore esperto è la prima cosa che guarda elaborando un sovralimentato. Gli aspirati digeriscono un pó tutto. Non si vuole assolutamente mettere paura ai proprietari,ma per arrecare danni ci vuole davvero poco,non è di sicuro il caso del Tuo dispositivo.

Essendo una cosa non inerente alle elaborazioni cancello questo post relativo al "tubo blu",queste fesserie nemmeno vogliamo vederle qui. Grazie.

Discussione spostata nella sezione adatta.

Ecco Claudio,non hai piu' da chiedere hai qui la risposta. Potresti fare test su strada alzando di uno alla volta,diverso da come è stato fatto sui rulli.

La Brembo 4 pistoni in se è un prodotto TOP,ma il disco di serie monolitico si stressa come quello della 5.0L restyling da 350mm. Poi dipende dove hai girato,come hai girato e per quanto tempo,il giro di raffreddamento controllato lo fanno tutti anche le Supercar. Se ti piace spingere forte ci vogliono dischi performance e pastiglia abbinata.Tubi specifici ed olio Racing. Un giro in piu' lo fai di sicuro. Ma do la parola a chi conosce bene e sa consigliarti al meglio un prodotto,ma sappi gia' da subito che sono EURO che volano!!

Ma non è un opzione? Chiedo io. No,perche' so che c'è e l'ho visto e conosco chi ce l'ha. Una configurazione,preventivo o altro non li hai fatti?

Francese x mercato Canada.

Di che modello?

HUB da 70,3 a 73 ci vorra' un ringe-adattatore per il foro centrale. I cerchi Japan sono standard nell'interasse fori PDC,ma il foro centrale cambia

Hai provato a contattare il costruttore spiegandogli i "tagli " che fà? Ci potrebbero essere dei trucchi sulla giusta taratura per aumentare a dovere la potenza. Le istruzioni di install. spiegano bene come fare un buon setup?

Gekko ma come fai a trattenerti???? Ho un ricordo indelebile quando sono salito su da passeggero.......e spero di tornarci....

A chi è rivolta questa frase evidenziata di rosso?

Taglia a 3000 giri in che senso?

È il V8,tranquillo,dissipa l'aria calda nel tunnel della trasmissione mentre vai avanti. Dormi sereno ed accendi il clima.

Bella dai!!! Facci vedere che pacchetti hai!! Presentala nella sezione apposita e fai un bel reportage,foto interne anche che vogliam capire che pacchetti hai.

Ci sono state modifiche a impianto elettrico? -europeizzazione,GPL,radio aftermarket,fari supplementari? Tutto ruota attorno a quella centralina.

L'impianto elettrico ed i servizi funzionano tutti? Dalle luci,frecce,fari etc.

Il 63 non è quello della smart junction box?