giuseppe corsini
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messaggi inviate da giuseppe corsini
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E altra cosa con l etere dovrebbe comunque partire accelerarsi un po' e poi spegnersi , non dovrebbe stentare considerando la sua volatilità
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La cosa strana è che comunque con tutta la benzina che vedi nel collettore qualcosa dovrebbe tirare dentro e avere un minimo di accensione in qualche cilindro
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Per quanto riguarda i tubi del vacum prova a vedere il manicotto che va al servofreno e se hai il cambio automatico al tubicino del modulatore .
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Ma ora non ti va in moto per niente?
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Ciao ,hai provato a vedere se hai una aspirazione di aria anomala sul collettore ?
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Io nella mia in fase di restauro mi so trovato ad aprirlo per cambiare le lenti che ormai erano totalmente bianche e ho voluto provare a rimuovere le lenti colorate blu e mattere dei led verdi non molto luminosi e infatti il risultato non era tanto lontano dall originale solo che forse il verde e un po' più marcato rispetto a prima .
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Ciao ti dirò anche a led non è tanto luminoso un bel verde soffuso .poi se vuoi ti mando qualche foto in buona risoluzione in privato .
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Appena riesco ti mando una foto delle lampadine e del cruscotto illuminato
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Io ho montato led di colore verde eliminando le calottine colorate all interno del quadro strumenti non ho voluto montare lampade a incandescet più alte di vattaggio per non riscaldare troppo .l unica cosa che con i led il dimmer lo dovrai mettere sempre al max perché i led non sono dimmerabili.
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Questo è lo schema fusibili
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Prova intanto solo a ruotare il pomello e vedi se ti cambia qualcosa.
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Ciao per i fusibili lo trovi sotto al cruscotto vicino al pedale acceleratore.ma per caso non è che hai ruotato il selettore luci ?perché all'interno c'è una resistenza che ti fa da dimmer
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Ciao per la ricambistica del C4 mi sono rifornito da questo sito: https://www.transpartsonline.com/TRANS_PARTS_FILE/tpcat.php?TransPartsOnline=C4&TransPartsType=C4. E anche su rockAuto
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Ciao prova anche a vedere da VIGNE MOTORS a Trichiana Belluno io li ho preso la mia
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Quindi a me manca sicuramente il temporizzatore perche la lampadina funziona
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La staffa e avvitata sotto al cruscotto con due viti . dove va collegata elettricamente la mia da nessuna parte ,ho provato l impianto elettrico al banco e non si accende con niente e anche le cinture di sicurezza non hanno nessun cablaggio dedicato per la spia .
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Ciao va posizionata al disotto del portacenere ci dovrebbe essere una staffa con un foro di alloggiamento per il portalampada .
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Questo e il kit che ho preso per le luci posteriori
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Quindi hai messo la direzione con la retro ,io invece ho messo un supporto a tre lampade nelle luci posteriori due PE posizione e stop e l a terza per la direzione e a questo kit va abbinato la plastica esterna con il giallo ed e quella il problema
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Ciao ti vorrei chiedere se dietro hai messo la copertura luci con l ambra per la direzione, perche io non riesco a trovarli disponibili da nessuna parte .per gli anteriori sinceramente non sapevo neanche di dover mettere fari omologati .la posizione l ho lasciata sotto mettendo una lampadina led bi color con vetrino bianco cosi la posizione e bianca e la freccia gialla.avevo già domandato al mio contatto per l immatricolazione e mi ha detto che cosi non ci dovrebbero essere problemi.
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Ciao sulla mia 67 con interni black poly sto proprio revisionando la colonna sterzo e sono andato dal colorificio dove mi rifornisco sempre e come campione gli ho portato il supporto autoradio e mi a riprodotto lo stesso nero acrilico direct cosi non c e neanche bisogno di passare nessun fondo. Visto che il tubo e in ferro ma ma le due parti superiori sono in lega e con un colore normale ti servirebbe un ancorante.
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Ciao ,altrimenti fai un Martin report deluxe ,li viene riportato.
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https://shop.strato.de/epages/62964364.mobile/sec0ea710090b/?ObjectPath=/Shops/62964364/Products/EEPK/SubProducts/EEPK-0001. Prova qui spediscono dalla Francia con GLS e dove l ho preso io
Mustang 1966 289
In Ford Mustang 1964 - 1973
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Buongiorno a tutti mi unisco alla discussione ,come olio per primo avviamento per un 289 totalmente ricostruita che gradazione mi consigliereste Visto che la Lucas come break-in ha solo SAE 30 e 20w50