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Kris

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messaggi inviate da Kris

  3. Inviata · Segnala risposta

    Grazie Davide, da quanto leggo mi pare di capire che lavori in una concessionaria. Dove?

    Se non sei troppo lontano per i prossimi tagliandi o modifiche magari passo da te!!

     

    Comunque io credo che la mia sia nella norma, poiché devo spegnere radio e ventola clima per sentire qualcosa. Inoltre in folle lo sento solo accelerando, esattamente come mi diceva il mecca dopo il tagliando.

  4. Inviata · Segnala risposta

    Premetto che da anni ho guidato trazioni posteriori (BMW), ho notato anche io una rumorosità particolare nel cambio. Quando sono in rilascio, la velocità e quindi il numero di giri si abbassa anche fino a 1800/2000 giri, quando ripremo l'acceleratore si sente un clack o un clack clack , non tanto forte, come di un giunto che fa rumore. Il rumore è quasi inaudibile in modalità Normale (con moglie a bordo), mentre è molto più udibile in modalità Sport (da solo in auto). Secondo voi è normale? Dimenticavo: ho una EcoBoost 2.3 con Mustang pack, comprata in Italia da Ford 4 mesi fa.

     

    Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk

    oggi mi ha richiamato la concessionaria dove sabato ero a fare il tagliando, dicendomi che hanno avuto modo di confrontare la mia segnalazione al cambio con un'altra mustang che era rientrata, come la mia per il 1° tagliando.

    mi hanno confermato che le auto erano abbastanza simili e che la lieve rumorosità era più percettibile sull'altra piuttosto che sulla mia. 

     

    ciò che mi ha fatto piacere è stata la telefonata fatta dal meccanico a cui avevo segnalato e fatto sentire il problema sulla mia ed il fatto che mi abbiano invitato in concessionaria mentre avevano l'altra auto in sede per farmi confrontare la rumorosità.

    a questo punto credo proprio che tutte (chi più chi meno) abbiano tale caratteristica e lieve sonorità.

  5. Inviata · Segnala risposta

    Ciao e grazie per la risposta.

    In realtà di auto a trazione posteriore ne ho già guidate e sono consapevole, specialmente se seportive, che ciò porta ad un maggior rumore in abitacolo.

    Io infatti credo sia più che normale ciò che sento ma per stare più tranquillo, mi interessa il commento del forum, fatto da gente appassionatia e molto spesso più competente di chi si trova nelle concessionarie....Purtroppo ieri in Ford, mi hanno fatto solo il tagliando standard poiché al sabato mattina non hanno possibilità di fare cose extra.

    Faranno comunque una segnalazione in Ford e poi vediamo.

  6. Inviata · Segnala risposta

    ciao ragazzi,

    premettendo che mi riferisco ad un lievissimo rumore, appena percettibile e quasi coperto dal sistema di ventilazione abitacolo, vorrei se possibile capire se ciò che sento è normale o c'è anche sulle vostre.

     

    in pratica in rilascio ma soprattutto in accelerazione, sento come un rumore di trascinamento, di ingranaggi che normalmente girano, non un ticchettio. potrebbe magari anche essere l'albero di trasmissione o il differenziale?

    se si tocca la leva, il rumore si abbassa, sparisce invece se si mette in folle.

     

     

  9. Inviata · Segnala risposta

    Ciao a tutti, c'è un altro post qui nel forum dove avevo già riportato la mia esperienza, comunque vi riassumo il tutto:

    Per le luci diurne P13W, dopo diversi tentativi fatti di lampade che NON ENTRANO NEL FARÒ PERCHÉ PIÙ LARGHE, le uniche che sono riuscito a trovare e che ENTRANO PERFETTAMENTE a LED e che fanno una luce bianchissima le ho trovate in Australia, presso questo negozio ebay:

    blingwork_automotive_lighting

     

    per tutte le altre interne e di posizione trovate in USA su CJ ponyparts

  14. Inviata · Segnala risposta

    Grazie!

    Mi sa allora che sulla mia hanno risparmiato rivestimento: gran parte del sottoscocca ed i passaruota sono invece in rosso, cioè non sono stati trattati. Ho intenzione di segnalarlo essendo ancora in garanzia.

    Il tutto poi è così sottile che posso 'contare' i sassolini che colpiscono il sottoscocca.

    Voi come siete messi?

    Se mi dite come si fa, allego qualche foto del mio fondo

  15. Inviata · Segnala risposta

    Olio e filtro, non tagliando completo, 204 euro.

    Ho cambiato olio per togliere quello dei primi tremila Km ed era nerissimo. Ok che gli olii moderni sono molto 'detersivi' e l'aspetto non vuol dire sempre tutto ma così ho tolto le limature del rodaggio e quei residui di paste e guarnizioni che si accumulano nel filtro di un motore nuovo. Però era ben nero e torbido!

    Mi hanno sconsigliato nuovo olio al cambio, non ha ancora un anno ma di solito lo cambiavo anche qui ai primi Km.

    Ho inquinato per nulla?

     

    -- -_---

     

    Mentre era sul ponte le abbiamo anche fato una bella guardata.... sotto la gonna! Presenta un rivestimento sottile nero spruzzato su albero, scarico, differenziale mentre gran parte della scocca ha il colore del corpo, pur se ben sbiadito.

    In pratica manca antirombo o vesuviazione, che invece avevo visto su un modello tedesco. La vostra com'è?

    anche io pensavo di fare la stessa cosa con l'olio del cambio, anche perché ogni tanto in rilascio sento un leggero rumore tipo di trascinamento.

    per quanto riguarda il fondo, e in colore spruzzato nella zona sospensioni, sotto il rivestimento passaruota, un po' nero e colore in zona vano ruota di scorta, poi nera ovunque, compreso lo scarico

  19. Inviata · Segnala risposta

    Certo, spero di ritirarla entro massimo metà febbraio (ossia entro le prox 2 settimane dipende da impegni di lavoro e dal clima)..francamente non ho chiesto per cui non saprei dirti appena la ritiro vediamo..dubito che si interfacci col sync 3 (sarebbe fico) ma credo siano un accessorio standard un po' per tutte le ford..vedremo...

    Toni

    ciao,

    mi sai dire come funziona?

  20. Inviata · Segnala risposta

    Piccolo aggiornamento...auto pagata attendo immatricolazione poi vado a ritirarla ;-)

    Alla fine ho preso altro set di cerchi (come quelli estivi ma neri così alterno), ho avuto ottimo prezzo e ho approfittato..e le gomme mi hanno fatto un prezzaccio sulle PIRELLI...ho visto codice velocità H per cui 210 km/h vedo che le dimensioni sono quelle non so se siano per SUV o altro ma andranno bene per la mustang tenuto conto che d'inverno, essendo poi la mia una convertibile, farà 2-3k km al massimo (7-8 all'anno direi ma se anche arrivo a 10 non credo cambi molto) ;-)

     

    Ora non vedo l'ora di ritirarla per bene...devo andare in Abruzzo e questo periodo la neve non aiuta ma ormai la strada è pulita e dovrei andare la prossima settimana...parte burocratica finita..le gomme estive con cerchi me le spedisce a Milano dal gommista e sono apposto...

     

    Ho fatto montare anche i sensori anteriori (e verniciare in tinta) e il tappetino in gomma versione auto con sub (voglio evitare che si rovini subito tutto e siccome suono spesso in giro e carico il portabagagli mi fa comodo avere un tappetino serio su misura antiscivolo ;-)...

     

    Ora mi tocca ritirarla...vedremo pensate che non l'ho nemmeno mai provata, comprata sulla "carta"....

    Un saluto a tutti ci aggiorniamo quando sarò ,a breve, ufficialmente dei Vostri!!

    Toni

    Gentilmente, mi fai sapere quando la ritiri come funzionano i sensori a listino accessori?

    In particolare si integrano nel display del sync oppure, si attivano da soli sotto o fino ad una certa velocità o li devi accendere e spegnere manualmente?

    A me fino ad oggi nessun tecnico Ford ha saputo rispondere....

  21. Inviata

    Ciao Kris.

    Quando ho ordinato l macchina il sito Ford parlava di sensori anteriori e posteriori.. salvo scoprire mesi dopo che si trattava dei solo sensori posteriori. Non ho messo quelli anteriori. Il telo l'ho preso direttamente al concessionario Ford. È fatto apposta per la Mustang e calza alla meraviglia. Lo puoi vedere sul sito accessori della Ford.

    Grazie!

    Purple Haze ha reagito a questo

  23. Inviata · Segnala risposta

    Ciao ragazzi volevo condividere con voi la mia esperienza:

    Ho fatto l'upgrade LED luci interne della Diode Dynamics livello 1, preso in USA da CJ, che dire è fantastico luce bianchissima e comprende i due specchi di cortesia, la plafoniera, cassetto porta oggetti e bagagliaio.

    Ho preso inoltre altri due led w5w, gli stessi della plafoniera, porta oggetti e bagaglio che loro chiamano 194 wedge ma di livello 2 e Messi come luci di posizione.

    Infine dall'Australia ho trovato le uniche p13w a LED per i fari diurni che entrano senza modifiche.

    Così in pratica ad eccezione degli xenon, tutte le altre lampade sono a LED.

    Simone Ecoboost e Wolfe ha reagito a questo

  25. Inviata · Segnala risposta

    Tante importanti novità tecniche, tra tutte metterei gli ottimi i fari a LED e le sospensioni magnetiche e le avrei assolutamente gradite sulla mia. Si sa che ormai in campo automobilistico funziona così, dopo tre anni c'è il restyling e dopo sei il nuovo modello. Per le moto i tempi sono anche più brevi, ma è il progresso.

    L'estetica poi può più o meno piacere, di sicuro al di fuori degli USA, arriverà circa una anno dopo, quindi fine del 2018 inizio 2019.

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