MirkoPH

Sto cercando di seguire lo stesso percorso per portare la macchina a Vicenza a fare i 3 richiami ma per il momento nonostante nel mio portale Ford io veda tutti e tre i richiami dall'officina non riescono a ordinare i pezzi di ricambio in garanzia, ora si sono rivolti a Frod America per chiedere spiegazioni ma mi sa che slitterà tutto a settembre

interessante il discorso dell'aggiornamento della mappa, di sicuro ci sarà qualche miglioramento. io monto filtro K&n che funziona anche tranquillamente senza mappa anche se poi ho mappato con il predator. A questo punto quando andrò a fare il richiamo ripristino la mappa originale (già salvata anche su pc) e mi faccio aggironare la centralina e poi valuto cosa fare

Anche io non mi ricordo nessuna guarnizione sul corpo farfallato quando l'ho smontato per pulirlo. Per il discorso centralina non saprei cosa consigliarti ma per me centra poco avendo tolto solo lo spacer e cambiato il tubo.

A me sinceramente anche dalle foto non mi da l'idea di essere messa bene, sicuramente vedendo queste foto non valuterei di portarla a casa sulle sue 4 ruote. Io gli chiederei direttamnete anche che tipo di lavori sono necessari per farla tornare in grado di percorrere lunghe distanze visto che dalla sua prima risposta sembra essere anche una persona onesta.

Io a questo punto controllerei bene i collegamenti che vanno al tubo di aspirazione stock perchè a memoria quando ho montato il filtro K&N e ho sostituito il tubo di aspirazione con quello dato insieme al filtro ho dovuto tagliare il tuo di recupero dal motore e anche le viti e l'alloggio dello stesso sensore era diverso dallo stock e magari da li ti entra da qualche "spiffero" dell'aria che non dovrebbe entrare.

Se non si è azzerato in 3 mesi credo che anche togliendogli la batteria o azzerando l'errore con l'OBD ti si ripresenti a breve l'errore. Io ti dico cosa farei: - pulizia del sensore e filtro aria controllando che il tubo nuovo si ben stretto e non ci sia possibilità di "spifferi" a quel punto reset dell'errore e vedere se ricompare l'errore - se si ripresenta l'errore proverei a rimettere tubo in acciao e spacer e proverei a veder se si ripresenta l'errore e poi di conseguenza eliminerei prima lo spacer e poi il tubo per capire quale è che da problemi

Spettacolo!!!

Ho dato un'occhiata veloce ai calcoli e mi sembrano abbastanza corretti io aggiungerei comuqnue almeno 100€/150€ di benzina all'anno anche se la usi solo a GPL, capiterà che a volte rimani a secco di GPL e comunque gli avviamenti sono sempre a benzina e inoltre ogni tanto viene iniettata della benzina per lubrificare le valvole quindi il risparmio in 5 anni si riduce di altri 500€/750€ e a quel punto in 5 anni il risparmio per me non ne vale la pena su 10.000 km l'anno. Io oltre alla Mustang ho una Golf gpl con impianto montato dalla casa nel periodo in cui c'erano gli incentivi e l'impianto GPL era omaggio e con quella faccio 30.000 km all'anno e li il risparmio c'è ed è significativo.

in questa discussione se ne era parlato: https://www.mustangforum.it/forum/topic/382-richiami-vari/?do=findComment&comment=6478

Per fare un conto reale io ti consiglio di calcolare i 7 km/l se poi riuscirai a fare qualcosa in più tanto di risparmiato.

Per la puliza del motore c'è questa bella guida di Pycon: https://www.mustangforum.it/forum/topic/739-pulizia-lavaggio-motore-guida-passo-passo-in-aggiornamento/?hl=%2Blavaggio+%2Bmotore

da una veloce occhiata per me il problema è ancora legato allo sporco nel corpo farfallato. Io farei le seguneti cose: - pulizia vano motore - ripristino tubo condotto aria con quello orginale - verifica filtro aria - rimozione dello spacer del corpo farfallato - puliza del corpo farfallato rimuovendolo e con il prodotto specifico (visto i problemi che ti da non farei la puliza con il corpo farfallato montato perchè lo sporco finirebbe nel motore) - una volta rimontato il corpo farfallato lindo spruzzerei il residuo della bomboletta per la pulizia nel corpo farfallato mentre qualcuno ti accellera. All'inizio avrai il minimo un pò più alto e anche del fumo dallo scarico ma con un centinaio di km la centralina si dovrebbe ritarare.

Ma sbaglio o prima costava intorno ai 39€ che era un ottimo prezzo e ora è passato a 937,90?

Ti linko anche la discussione sul forum che avevo aperto perchè se li prendi in allumino è consigliato dargli anche un filo di grasso. Discussine forum: https://www.mustangforum.it/forum/topic/635-anelli-centraggio-per-cerchi-aftermarket/

Ecco il link corretto: http://www.ebay.it/itm/261840568028

Ho avuto lo stesso "problema" di solito lo si ha con i cerchi replica e non originali che vengono fatti con un foro più grande così che possano andare bene su più mozzi di auto diverse. non appoggiando sul mozzo si hanno anche delle vibrazioni e delle sollecitazioni più accentuate per risolvere bisogna mettere degli annelli di centraggio Io optato per farmeli fare su misura in alluminio da questo venditore: http://www.ebay.it/itm/261840568028 e calazano a pennello e sono ben fatti.

a me se non ricordo male solo le 2 più esterne per lato si accendono dopo provo a dare un'occhiata

Anche la mia soffre di questo rumorino io ho individuato il rumorino nella "maniglia" che serve a portare avanti e indietro il sedile. Ho risolto fascettando e tenendo più stretto il punto in cui questa "maniglia" è collegata al resto del sedile. E' difficle da spiegare appena ho due minuti faccio una foto

Eccola al Salone di Ginevra Mustang 2015 by Banfi Mirko / photography, on Flickr

io ho optato per il Castrol FORD MAGNATEC PROFESSIONAL 5W30 A5

Hai preso quelle oro??

Ottimo, ma sulla 5 gen le frecce originali sarebbero con la sequenza? Io sarei tentato di ripristinare il funzionamento originale

Pycon come procede il tagliandone? io sto valutando le ultime cose: - Olio Motore - Filtro Olio - Filtro Aria da valutare un bel filtro a cono - Olio e filtro cambio Automatico - Filtro Benzina - Candele - Liquido freni quando faccio l'upgrade dei freni con il cambio olio e filtro del cambio automatico è indispensabile cambiare anche la guarnizione della coppa del cambio (http://www.ricambiamericani.com/parts/152-ford/372946/1l2z7a191ba-1l2z-7a191-ba-gasket.html) ? edit: corretto il link

Certo volentieri, quando vuoi

Io sono di Desenzano, e qui in zona ce ne sono 5/6 che girano ma che non partecipano al forum