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Purple Haze

Cofano Mustang 2016

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Ciao a tutti,

semplicemente una curiosita.

Portando la macchina oltre i 140 Km/h il cofano della macchina sembra che si muova anche in maniera vistosa.

E' una cosa normale?

Succede anche a voi?

Chiuso e' chiuso bene...

Boh!

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Purtroppo si...

Intorno ai 140 Km/h inizia un leggero ballettio che diventa molto evidente superando i 160 Km/h...

 

 

MMhhh.. se devo forare pero' per ora lo lascio cosi com'e'... non penso mi voli via da un momento all'altro!   :huh:

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Paolo, scusa la mia ignoranza... Cosa sono gli Hood pins?

 

Gli stessi di cui ti ho parlato io, i ganci che tengono ancorato il cofano... memoria debole ?! :D

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non sapvo che ci fosse questo problema sulla nuova pero' ... anzi , ad andatura oltre i 200/220 si ma non meno ..

6°gen. confermo che si fa evidente oltre i 200.. se te ne accorgi prima o c'è davvero qualche problema o sei troppo sensibile! :D cmq. Ci si abitua a tutto.. :D :D poi la cosa ha i suoi lati positivi, io ormai uso il cofano per capire a che velocità vado così non distolgo lo sguardo dalla strada ;)

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Ci si abitua a tutto.. :D :D poi la cosa ha i suoi lati positivi, io ormai uso il cofano per capire a che velocità vado così non distolgo lo sguardo dalla strada ;)

Non é un discorso di abitudine, ma di sicurezza. Quando nel 2009 presi la mia aprii un topic simile e dopo 2 settimane gli hood pins erano già sul mio cofano.

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È un discorso di sensibilità, o ci fai l'abitudine o ci metti gli hood pins. Quando all'inizio me ne accorsi anche io feci la stessa osservazione e alcuni veterani mi risposero subito con i kg esatti per cui era garantito il gancio e quindi di star tranquillo.. perciò la sicurezza non c'entra.

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In teoria il gancio di sicurezza non dovrebbe staccarsi, è messo lì apposta per un'eventuale apertura accidentale del cofano in marcia (almeno io sapevo così); gli hood pins vengono raccomandati in caso si adottino cofani in fiberglass o carbonio. Ci sono alcuni video su youtube in cui si vede di cofani che volano, soprattutto in gara, ma in molti casi ciò è conseguenza di una chiusura non corretta del cofano, infatti in gara molti adottano gli hood pins come UNICO sistema di chiusura, per poter aprire e effettuare interventi molto più velocemente, cosa che magari richiede più tempo con il gancio di sicurezza.

Poi ci sono vetture che nascono con gli hood pins anche per un fattore estetico e/o nostalgico, che comunque richiama il look corsaiolo dei late 60s, tipo appunto la mia Shelby GT che nonostante abbia il cofano in alluminio e non in fibra come la sorellina GT-H li monta ugualmente. Però le varie SuperSnake, KR e altre che montano in origine cofani in fibra sono tutte dotate di hood pins.

 

P.s. esperienza personale: sulla mia ex GT500 avevo montato un cofano in fiberglass (e la casa produttrice raccomandava l'uso di hood pins) che ballava alla grande dai 120 in su. Provata in pista a 250 circa e fino a 280 dall'amico Davide (non so dove e non voglio saperlo :D) il cofano è rimasto al suo posto.

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a me hanno insegnato a guardare la strada e non il cofano...in 10 anni di mustang e centinaia di migliaia di km non mi si è mai aperto un cofano ballerino neanche sulla GT500 de il duca a oltre 240km/h ( dovevate vedere la sua faccia preoccupata :lol: :lol: :lol: ).

 

il cofano balla perchè si flette a meta' avendo sotto la pressione dell'aria. si flette di un bel 3-4 cm per questo non trova l'appoggio dei gommini di battuta .

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