trap

Grazie Trap, nel frattempo ho già risolto . Ci vediamo al prossimo raduno!

finito adesso il montaggio . tutto perfetto ! nessun rumore anomalo e la macchina e' mooooolto piu' divertente da guidare. 
devo solo tarare il conta km e poi e' perfetta! 

finito adesso il montaggio . tutto perfetto ! nessun rumore anomalo e la macchina e' mooooolto piu' divertente da guidare. 
devo solo tarare il conta km e poi e' perfetta! 

Pensiamoci... 

Se ti interessa un rapporto così lungo ti do il mio quando lo tolgo PYCON

io ho risolto staccando il tubo che va' dal  canister all elettrovanvola  anti ribaltamento. e' quella   che si blocca. e si attiva anche se hai gli aibag in errore
 
l avevo gia pubblicato sul forum con la voce PROBLEMI NEL FARE IL PIENO ( se non erro)

LAVORI FINITI !!!

...mia opinione... se dovessi rimettere la mappatura originale per qualche motivo vendo la macchina

io ho un officina. mi capita spesso di fare tagliandi ad auto in garanzia.

io ho un officina. mi capita spesso di fare tagliandi ad auto in garanzia.

succedeva anche a me'. e' la mappatura che non va' bene per il filtro.

Io sbadatamente le avevo prese a led ma da 75w per i fendinebbia, e ho dovuto rifare la linea con fili più grossi. Io sono 2 anni che sugli anabbaglianti ce le ho a led da 35w e vanno bene... Tranne quando nevica.

magari avessi l'originale, l'ho avuta così.
a questo punto o la faccio rimappare oppure cerco un filtro originale
grazie trap

Ok, aggiornamento. Ho fatto un bellissimo file excel, partendo da quello del 2014 dei primi lavori all'avantreno che ho aggiornato, in cui segno tutto.

io monto ammortizzatori BILSTEIN e molle EIBACH . mi trovo benissimo . non e' troppo rigida , ma allo stesso tempo e' un piacere da guidare

Nick del proprietario: Feltrastang
Nome del proprietario: michele
Nome della Mustang:

Non la cambierò mai ! Ihihih

Allora mi conviene prendere quelli non shelby, la mia é una morbidona

E invece il porta-bicchiere rosso sotto la targa cosa sarebbe?

Buongiorno magari ti sei gia aggiustato magari no non è complicato il livello del liquido della trasmissione lo controlli a caldo e con il motore in moto non mi ricordo con cosa inserito ma penso N . Vedi che dove c'è il sotto della scatola del cambio c'è un dado , che serve per togliere l'olio , all interno di questo dado c'è una vite più piccola con taglio torx , quelle stellate per capirsi , quello duvrebbe essere il livello , sviti quella vitina li e o fa una goccia o non esce nulla.
Sul laterale della scatola c'è , almeno nella mia , il tappo per il rabbocco,occhio a cosa metti dentro io metterei il suo niente d'altro,lo sviti e rebbocchi, piano , fino a quando non ti esce dal forellino sotto,chiudi e stop.
La sostituzione è più complicata ci va un macchinario bisogna togliere la coppa e sostituire il filtro , devi farlo fare de qualcuno esperto e con attrezzatura.
Questo è quanto so io ,per la sostituzione sono andato da un officina che aveva appena messo su tutto per la manutenzione de cambi automatici e mi ha fatto un ottimo lavoro .
Addirittura documenteto con foto e video , sono della zona di Biella magari ti è scomodo ma se ti interessa ti do il n.

direttamente da malpensa fiere 

Proprio bella! Bel colore!
 
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