mustangv8style

qualcuno sa qualcosa in merito a takata co.? si parla di richiami da parte di Ford per molte loro vetture tra cui le mustang dal 2005 al 2008 dove si possono verificare casi di esplosione di air bag in modo prematuro arreacando gravi danni agli occupanti. non solo ford anche altre case automobilistiche ne sono state colpite. qualcuno che sa di più di me?

eh adriano!! già mi immagino quanti cavalli persi che avrà la tua GT350.... secondo me 243... a 3k giri però

3479401163 oppure mail corvette65@live.it

Vendo tubo scarico centrale x pipe con catalizzatori originali ford e con sonde lambda a valle. Il tutto perfettamente funzionante. Monta su ford mustang gt v8 4.6 dal 2005 al 2010. Richiesta euro 300,00 Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Venduto tutto. Si può chiudere. Grazie [emoji6]

Vendo 4 cerchi in lega american muscle da 19 pollici per ford mustang dal 2005 al 2014. Montano anche sulle nuove europee. I cerchi sono pari al nuovo senza imperfezioni, perfettamente dritti. Sono 2 cerchi con canale da 8.5 e et 30 gli anteriori, i posteriori sono canale 10 e et 48. Montano con qualsiasi impianto frenante, originale, brembo, wilwood ecc. Interesse 5x114.3 mm, diametro mozzo 70mm. Attualmente sui cerchi sono montate e bilanciate 4 gomme pirelli sottozero 255 40 19. Richiesta 850 euro

Venduto, potete chiudere ragazzi. Grazie [emoji6]

Vendo filtro a cono completo di tutto il necessario per il montaggio compresa scatola originale per ford mustang gt 4.6 v8. Dal 2005 al 2010. 305cv. La marca del filtro è spectre. Migliora il sound e prestazioni, non richiede nessuna mappatura della centralina. Richiesta Euro 180,00 Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Venduto. Ragazzi potete chiudere. Grazie [emoji6]

Vendo cerchi in lega da 17 pollici per mustang quinta generazione sia v6 che v8. Completi di gomme 235 55 17 M+S pirelli p Zero nero.

Ciao, no i catalizzatori con x pipe li ho già venduti. Ho però dei catalizzatori con H pipe. Praticamente originale come esce la Mustang.

3L2E.... in teoria a memoria dovrebbe essere un codice di parte di ricambio..non una sigla.

Ciao, al momento sono disponibili. Io sono di Giussano, 30km da Milano

marco ma le mie e le tue sono uguali a PP della 2015? cioè quelle di davide..

Sono ancora disponibili i cerchi? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

2 coppie di distanziali completi di bulloneria per mustang da 2.5 cm. Marca h&r, montati solo per una stagione con cerchi gommati invernali. Perfetti in tutto. Richiesta euro 130 entrambe le coppie (4 pezzi) Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Venduti. Per moderatori si può chiudere. Grazie ragazzi Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Ciao ti ho scritto alla mail Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

basta che non fa pena come quelli delle 5th gen. ne ho già cambiati 2 di caricatori cd. il terzo non ci sarà!!

su un motore come quello in ITALIA i 2000 li passi tranquillamente, tra guarnizioni teste, catene nuove (perchè non penso tu rimonti quelle vecchie) con annessi tenditori, e già che tiri giu le teste non sarebbe male cambiare i gommini valvole, e sono 24, con magari anche una smerigliatura valvole ecc ecc. ti sto solo elencando parte di un bel lavoro eseguito a regola d'arte. non il semplice smonta leva la candela e rimonta alla buona al risparmio. tutto questo si traduce in molte ore di lavoro, ecco giustificato il prezzo prova come suggerito da Marco ad acquistare l'estrattore creato apposta per tale scopo che se va tutto bene risparmi alla grande

ho avuto l'occasione di scoprire che anche honda s2000 ha un filtro benzina integrato con la pompa carburante e quindi si direbbe a vita.. su richiesta del cliente ho sostituito la pompa benzina, poi incuriosito l'ho fatta a pezzi... dentro uno schifo! se siete pignoli e volete la perfezione vi toccherà cambiare la pompa completa. altrimenti finchè la macchina non da problemi potete lasciare tutto com'è. dicono che è a vita.. vediamo!!

spero per te che oltre al motore rimpiazzi anche quello che ci sta attorno. più di 500 cv su un telaio 5 gen è quasi da suicidio

sul v6 non esiste il problema della rottura come sul v8.

Certo che sono nelle teste! Di candele ne ho cambiate a centinaia..io riferivo il fatto dell'usare lo svitol. La metto in questo modo, ruotando la testa sottosopra (smontandola) da li puoi mettere lo svitol per ammorbidire le incrostanzioni e i depositi carboniosi per poi rimuovere la candela, ma avendo la parte inferiore lunga non è detto che comunque non si rompa lo stesso.Tornando a prima la parte da lubrificare affaccia nel cilindro ecco il perché l'ho menzionato prima.. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk