Vai al contenuto

Federico

Members
  • Numero messaggi

    554
  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    50

messaggi inviate da Federico


  1. 21 ore fa, Ilpacca ha scritto:

    sapete darmi indicazioni sui tiraggi viti testa e gioco valvole del200ci 6 in line vorrei dare indicazioni più precise possibile a chi mi sta riassemblando il motore. 
    grazie per le vostre preziose informazioni. 

    Hai comprato il manuale per ricostruire il motore? Ce ne sono in giro e hanno molte informazioni; uno mi sembra si intitoli “Ford Inline Six: How to Rebuild & Modify”.

    oppure sui forum americani, o altri siti come questo https://fordsix.com/ci/BuildaSix.html

     


  2. Il 3/9/2021 in 18:34 , Mattia86 ha scritto:

    Ne ho viste diverse a led e sulla mia avevo fatto la prova, tornato subito indietro...come mia premessa sono gusti :D

    Pur essendo un amante dei led (messi nelle luci posteriori per esempio), nel cruscotto ho messo anche io le luci non led, visto che volevo un illuminazione più discreta. Come hai suggerito anche tu, una bella pulita alla parte interna delle lenti e nuovi bulbi, spesso risolvono la situazione 


  3. Il 3/9/2021 in 14:43 , ilviso ha scritto:

    Ciao gente, riprendo questo post perché sono anche io nella fase di messa a punto per il collaudo. 

    Mi sai dare un link? Non ne trovo.

    Se metto solo l'arancione perdo la luce bianca della retro e mi serve anche quella, oppure ho capito male? Quale sarebbe la terza opzione?

     

    Grazie

    https://www.vintageleds.com/store/p18/71-73_Sequential_Taillight.html
    tipo questo


  4. 47 minuti fa, Dany ha scritto:

    Già .. immaginavo..:( grazie per l’informazione. E come tasse all’incirca cosa pagherebbe..?

    Ci sono circa $3/4k (2/2.5k euro) per l’immatricolazione, poi i costi annuali sono intorno ai $900 (600euro, dipende dagli stati) di bollo inclusa responsabilità civile. Poi l’assicurazione all included tipo kasko è circa $1500/2000 (1/1.3k euro) all’anno, la quale è facoltativa.


  5. Dal 19 marzo sono bloccato a Perth, senza possibilità di tornare a Sydney (causa confini interni ancora chiusi per il covid), quindi a metà luglio ho deciso di farmi spedire la Cobra.

    A metà agosto è arrivata e ho finalmente potuto guidarla seriamente. Devo dire che è meccanicamente un bel mezzo, e su strada si comporta bene coi suoi 320CV; interni tipici american plastic, quindi non fantastici. Il cambio manuale è un po’ “ruvido”, ma ci si fa l’abitudine.

    in città è abbastanza assetata, come un qualunque V8 che si rispetti, ma su misto o fuori città i consumi calano.


  6. 22 ore fa, mirko l ha scritto:

    ciao, per quanto riguarda quelle già importate in europa?? qui in italia ce ne sono pochissime che si vendono, sai qualche sito che posso controllare??

     

    In realtà manco dall’Italia da un po’ di tempo, quindi per le macchine già in Europa qualcun altro del forum può essere più di aiuto di me. So per certo che è più facile se già immatricolata europea, chiaramente non deve essere ultra modificata, altrimenti ti fanno storie in Italia.

    a parte subito.it e autoscout24 non saprei cos’altro consigliare, per la stessa ragione di cui sopra...

×