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Nuova Ford Mustang Roush 427R 2010 |
 Il ROUSH 2010 ™ 427R sarà il primo modello delle nuove ROUSH ® 2010 ad avere un ROUSHcharger ® installato che incrementa la potenza di 435 e dispone di 400 lb.-ft. di coppia. Questa è la prima volta che ROUSH è stato in grado di offrire un veicolo sovralimentato in occasione del lancio di un nuovo modello 2010.
Sotto il cofano clienti vedranno molte differenze del ROUSH 2010 Mustang 427R rispetto agli anni precedenti. Uno dei maggiori cambiamenti è che l'aria a lungo tubo induzione che avvolto intorno al motore è stata eliminata per un aspetto molto più pulito sotto il cofano. Il serbatoio intermedio ha più di due volte il volume delle generazioni precedenti, e l'intercooler è un unico nucleo croce-flusso che significa radiatore di raffreddamento più efficiente. Essa è sostanzialmente più grande che il modello di anni prima, ed ora è sollevato da terra superiore, che dovrebbe offrire molto meno potenziale per strada detriti danni. Anche i tubi sul ROUSH 2010 427R hanno visto un aggiornamento, ma adesso sono tutti stampati in gomma 100 per cento con la resistenza e hanno impresso contrassegni per cose come il morsetto località. Questo rende ancora più di un vero OEM aspetto sotto il cofano, e ROUSH ha preso questa fabbrica aspetto del grado di corrispondenza del grano sulla Ford OEM radiatore e serbatoio duplicati su quella utilizzata dalle intermedio. Sebbene gran parte del 4.6 L, 3V Powertrain componenti sono un riporto da quello utilizzato sulla ROUSH Mustangs 2005-2009, i clienti saranno molto più raffinatezza e OEM a livello di qualità dei materiali e l'aspetto sul nuovo ROUSHcharged ™ motori. Questa nuova 427R ™ è essere coperti da una garanzia 3-year/36000 miglia.
La 427R ™ 2010 comprende un aspetto pacchetto, che è composto di vari elementi, quali ad esempio una nuova fascia anteriore e splitter anteriore, posteriore fascia splitter lato, e un pezzo di tre ala posteriore. La nuova fascia posteriore è un pezzo di un progetto che migliora la calzata e finale, la parte di iniezione è stampato da ROUSH manifatturiera in un OEM a livello TPO di plastica che, in colore nero con decorazione grano, contribuirà a ridurre la roccia chip. Il veicolo corse su 18-inch espressi cromato con ruote alte prestazioni Cooper Zeon pneumatici, con un nuovo 20-inch espressi cromato ruota come un opzione disponibile.
Questo pacchetto include anche un nuovo pacchetto di sospensione per migliorare notevolmente la gestione del veicolo e girare pendolari che ogni giorno in un corso di slalom. Il team di tecnici ROUSH telaio ha spinto decine di migliaia di chilometri per le strade e le piste per creare la migliore miscela di comfort e di manipolazione, e sostengono che questo è il miglior pacchetto di sospensione sono venuti con ancora per la Mustang. A ruota ROUSH hop riduzione kit sarà incluso in tutti i veicoli che hanno aggiornato la sospensione ROUSH pacchetto installato in fabbrica.
"Ho guidato ogni generazione di ROUSH Mustangs e non vi è alcun dubbio sul fatto che queste auto a mantenere il miglioramento nel corso degli anni. Il nostro team di ingegneri mai sedersi indietro e dire: 'Questo è tutto. Stiamo lavorando su questo fatto adesso.' Essi perfezionare continuamente i componenti, se è nel motore, la sospensione, o di qualsiasi altra parte della vettura. Essi sono sempre il pensiero e la sperimentazione e il miglioramento e la creazione di ultima Mustang per il muscolo appassionato di auto. Credo che non vi è alcun dubbio che il ROUSH 2010 Mustang è il nostro sforzo ancora più bella ", Roush ha dichiarato, aggiungendo che sarà prossimamente utilizzando uno come il suo personale, mentre i veicoli che viaggiano i circuiti NASCAR. |
